+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 21 do 40 z 53
-
29-08-2017 18:34 #21
- Imię
- Michał
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mk3 2006
- Od
- 20 Jun 2012
- Mieszka w
- Ożarów Maz./Wa-wa Mokotów
Ja poduszkę zostawiłem, nic jej nie było.
-
29-08-2017 18:34 # ADS
-
29-08-2017 21:12 #22
- Imię
- Mariusz
- Model
- MK3
- Silnik
- 1.8
- Opis
- sedan srebrny
- Od
- 13 Mar 2016
- Mieszka w
- Poznań Ogrody
kupiłem jeden zestaw łożysko i poduszkę FEBI, drugi zostawie bo nie był uszkodzony, mam nadzieję że wszystko będzie ok
---------- Post added at 19:28 ---------- Previous post was at 19:28 ----------
*zamówiłem, przyjedzie za 2 dni
---------- Post added at 21:12 ---------- Previous post was at 19:28 ----------
dam rade to sam wymienić ?
-
29-08-2017 21:18 #23
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
O ile masz ściskacz do sprężyn, porządny zestaw kluczy, 1,5 metrową lagę do rozpięcia sworznia wahacza, oraz niezbędną wiedzę, to dasz radę. Uważaj tylko na półoś i przeguby aby kulki z nich nie wypadły.
Masz 2 opcje. Pierwsza to wyjęcie całego McPhersona razem ze zwrotnicą, druga to odkręcenie amortyzatora ze zwrotnicy, ale sporo wysiłku przy tym jest.
Ale z drugiej strony patrząc na zadawane pytania (nie obraź się, to żadna docinka) odnoszę wrażenie, że masz raczej tylko podstawową wiedzę o mechanice pojazdów.
Lepiej zostaw naprawę mechanikowi. Zawieszenie to jeden z ważniejszych układów w samochodzie ze względu na bezpieczeństwo.Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 29-08-2017 o 21:23
-
30-08-2017 16:05 #24
- Imię
- Mariusz
- Model
- MK3
- Silnik
- 1.8
- Opis
- sedan srebrny
- Od
- 13 Mar 2016
- Mieszka w
- Poznań Ogrody
ok, a jak obstawiacie ile mechanik może wziąć za robociznę, za wymianę dwóch sprężyn i łożyska, poduszki ?
-
01-09-2017 14:08 #25
- Imię
- Mariusz
- Model
- MK3
- Silnik
- 1.8
- Opis
- sedan srebrny
- Od
- 13 Mar 2016
- Mieszka w
- Poznań Ogrody
jeszcze jedno, dojadę na tym 40km do mojego mechanika ?
te foty co poprzednio:
Załącznik 8242Załącznik 8243Załącznik 8239Załącznik 8244Załącznik 8241
raczej nie powinno się nic stać, sprężyna trzyma auto, tyle że łożysko spadło, auto stoi równo, tyle że bardzo sciaga w prawo jak sie pusci kierowniceOstatnio edytowane przez mar1986 ; 01-09-2017 o 14:42
-
01-09-2017 14:44 #26
U mnie w ubiegłym roku, za wymianę dwu sprężyn +amortyzator MCpheron z moimi materiałami wyszło w Feuwert 220 zł + regulacja geometrii przód ,tył 199zł.
-
01-09-2017 15:19 #27
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Dojechać dojedziesz, ale sprężyna zrujnuje kielich od spodu (zwłaszcza przy skręcaniu)... Przygotuj się na rdzę tam w niedługim czasie.
Nie wspomnę już o tym, że jadąc niesprawnym samochodem stwarzasz zagrożenie dla siebie i innych. Jak Ci zblokuje kolumnę gdy będziesz hamował i próbował ominąć jakąś przeszkodzę, to chyba sam wiesz co się może stać... Jazda takim autem nie jest zbyt odpowiedzialna. Nie masz assistance w ubezpieczeniu żeby lawetę wziąć za darmo?Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 01-09-2017 o 15:21
-
01-09-2017 15:40 #28
- Imię
- Mariusz
- Model
- MK3
- Silnik
- 1.8
- Opis
- sedan srebrny
- Od
- 13 Mar 2016
- Mieszka w
- Poznań Ogrody
a czemu ma zblokować kierownicę, tam chyba nic niema takiego co by ją mogło zblokować ? objaśnij bom ja ciemny
uważając, jadąc wmairę powoli i nie wykonując gwałtownych skrętów kierownicą, może nic się nie zrujnuje ? (kielich)
-
01-09-2017 16:01 #29
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Sprężyna może się zaklinować w górnej części kielicha przy jej dociśnięciu podczas hamowania. Wtedy może być ciężko obrócić kierownicą, a na pewno nie tak samo szybko jak gdy jest wszystko OK.
Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 01-09-2017 o 16:02
-
01-09-2017 16:11 #30
- Imię
- Mariusz
- Model
- MK3
- Silnik
- 1.8
- Opis
- sedan srebrny
- Od
- 13 Mar 2016
- Mieszka w
- Poznań Ogrody
a jadąc całą drogę 60km/h i unikając gwałtownych skręceń - zresztą przy takiej prędkości, to .... wystarczą delikatne korekty kierownicą przy nawet silnych zakrętach
-
01-09-2017 16:30 #31
-
01-09-2017 17:06 #32
- Imię
- Mariusz
- Model
- MK3
- Silnik
- 1.8
- Opis
- sedan srebrny
- Od
- 13 Mar 2016
- Mieszka w
- Poznań Ogrody
ejj no proszę Was , teoretycznie sprężyna siedzi w kielichu, auto nie jest skrzywione, stoi prosto, kół mi nic nie zblokuje, jedynie sprężyna może tam się zaczepić w kielichu i wadzić, ale mała na to szansa chyba jak będę jechał ostrożnie,
ludzie jeżdżą przez długi czas z gorszymi usterkami napewno :P
-
01-09-2017 17:39 #33
No ale czego oczekujesz?
Błogosławieństwa - jedź i wszystko będzie OK?
Masz opisane możliwe konsekwencje, a czy pojedziesz na lawecie czy na własnych kółkach no to sam musisz wybrać.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
01-09-2017 17:56 #34
- Imię
- Mariusz
- Model
- MK3
- Silnik
- 1.8
- Opis
- sedan srebrny
- Od
- 13 Mar 2016
- Mieszka w
- Poznań Ogrody
No kumam , raczej sam będę próbował jechać, będę jechał te 60km/h a nie 120 jak zawsze :P
-
02-09-2017 21:06 #35
- Model
- MK II '99 1,8 Pb kombi
- Silnik
- 1,8 Pb 115 KM
- Od
- 11 Jul 2015
- Mieszka w
- Włocławek
...oby Ci nikt nie wyskoczył przed koła i nie będziesz musiał gwałtownie hamować i/lub skręcać...
Co za nieodpowiedzialne podejście
-
02-09-2017 22:08 #36
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Ty możesz jechac ostrożnie, ale ktoś inny już nie. Wtedy ostro hamujesz, sprężyna się blokuje w kielichu blokując obrót kolumny McPhersona a tym samym uniemożliwiając wykonanie manewru ominięcia pojazdu/pieszego/dziecka wybiegabjącego na jezdnię...
Dyskusja moim zdaniem nie ma sensu. I tak zrobisz co będziesz chciał. Obyś tylko nie żałował tego do końca życia. EOT.
-
09-09-2017 01:30 #37
- Imię
- Mariusz
- Model
- MK3
- Silnik
- 1.8
- Opis
- sedan srebrny
- Od
- 13 Mar 2016
- Mieszka w
- Poznań Ogrody
warsztat wymienił mi sprężynę, łożysko i poduszkę po 1 stronie, prawej przód, gdzie sprężyna była pęknięta, nie było mnie przy tym, ale działa się tam jakaś masakra, ponoć przegub był zapieczony, i nie mogli tego rozłączyć, a potem wsadzić i zjechali to szlifierką by weszło, na drugą nie starczyło im czasu,
auto teraz stoi równo na jednej nowej sprężynie, zastanawiam się czy jest sens wymieniać tę drugą lewą teraz, skoro tam wszystko jest ok,
ale tu dodatkowo jeszcze jedna dziwna rzecz, jak wyjechałem z warsztatu i sobie trochę drogi zrobiłem zauważyłem że hamulec zrobił się miękki,
wcześniej aby zachamować wystarczyło małe dotknięcie,
teraz muszę go znacznie wcisnąć żeby hamował, a żeby ostro zachamować to muszę wcisnąć go ze 3/4
czy przy zmianie sprężyn mechanik miał kontakt z układem hamulcowym ? - coś mógł poprzestawiać ?
-
09-09-2017 08:11 #38
Dokładnie oblukać czy na przewodach hamulcowych i ich połączeniach nie widać jakiegoś pocenia.
Niech jedna osoba wciska pedał hamulca a druga ręką niech maca wężyk elastyczny czy ten wężyk nie puchnie.
Jak nie będzie puchnięcia to odpowietrzyć hamulce.
Nie za bardzo to jakoś kupy się trzyma, skoro jednak dało się rozłączyć no to jaki problem po tym jest oczyścić i normalnie złączyć bez szlifowania. Co on konkretnie kątówką szlifował?Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
09-09-2017 14:13 #39
- Imię
- Mariusz
- Model
- MK3
- Silnik
- 1.8
- Opis
- sedan srebrny
- Od
- 13 Mar 2016
- Mieszka w
- Poznań Ogrody
przewody środkowe miedziane i tylne, oraz tylne elastyczne były wymieniane rok temu bo sztywne były skorodowane pod zbiornikiem, przednie elastyczne sprawdzałem na zgięciu, przy zgięciu przewodu elastycznego, nie widać pęknięć, ten problem z miękkim pedałem powstał wczoraj po wymianie tej sprężyny
czy przy wymianie, demontażu mogli mi zapowietrzyć układ ?
zjechali mi tutaj to co zaznaczone na czerwono na fotach1111111.png2222222.png
na zdjęciu pierwszym sfazowanie tej "ośki" jak zaznaczone kwadracikami czerwonymi po całym okręgu
oczywiście te foty to z neta, moje zzjechane wygląda inaczej, ale nie zrobię fot, bo trzebaby koło ściągać :POstatnio edytowane przez mar1986 ; 09-09-2017 o 14:15
-
09-09-2017 21:03 #40
- Imię
- Mariusz
- Model
- MK3
- Silnik
- 1.8
- Opis
- sedan srebrny
- Od
- 13 Mar 2016
- Mieszka w
- Poznań Ogrody
porobiłem zdjęcia dodatkowo nowej sprężyny zamontowanej, masakra ...
a.jpgb.jpg
zobaczcie na odbojnik, nie jest wsadzony do środka osłony łożyska, wszystko luźne ... brawo mechanicy !!! dlatego im nie ufam ...
widzę że te stare odbojniki są dobre, guma jest ok, więc niema sensu tego wymieniać, osłony gumowe także ok
daradę ten odbojnik tam wsunąć bez zdejmowania tego ?Ostatnio edytowane przez mar1986 ; 09-09-2017 o 21:05
Podobne wątki
-
[MkIII] przy ruszaniu z piskiem opon coś tłucze przy prawym
By JOHNYY in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 20Ostatni post / autor: 12-07-2012, 14:15 -
[MkI] Trzask w głosnikach przy zmianie biegu
By kanli in forum ElektrykaOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 03-04-2011, 23:59 -
[TDDi MKIII] trzask przy odpalaniu i nie jade :(
By HakunaMatata in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 17-11-2010, 20:13 -
[MkII] Trzask przy hamowaniu i...
By snopi6 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 28-10-2009, 07:55