+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 53
-
26-08-2017 21:20 #1
- Imię
- Mariusz
- Model
- MK3
- Silnik
- 1.8
- Opis
- sedan srebrny
- Od
- 13 Mar 2016
- Mieszka w
- Poznań Ogrody
Metalowy huk, trzask przy ruszaniu z parkingu
Witam,
Auto stało kilka dni nieużywane,
Dziś przy ruszaniu z parkingu, po przejechaniu metra usłyszałem głośny "metalowy" trzask, huk,
Najpierw pomyślałem sobie "jakaś śruba pękła" lub coś w tym stylu,
Jadąc na większych dziurach jak auto podskakuje coś chrobocze, jakiś metal w prawym kole, po prawej stronie,
Auto ściąga w prawo dość mocno,
Po przejechaniu 2-3km wypadł ułamany kawałek sprężyny, zwinięty w półokrąg czarny pręt metalowy o długości około 10cm,
Potem na próbę przejechałem jeszcze ze 2-3 km, nadal coś tam chrobocze gdy auto podskakuje na dziurach po stronie prawego koła i mocno ściąga w prawo,
Ja sam koła nie ściągnę, nie mam kanału, dostępu do kanału ani nic z tych rzeczy itp.
Jak myślicie, co to może być ? Tylko sprężyna czy może coś więcej ?
Czy mogę tak jeździć dopóki nie znajdę wolnego mechanika ?
PS. na marginesie wcześniej zwracałem uwagę że strona prawa auta jest nieznacznie wyżej niż strona lewa, teraz jakby się to wyrównało, mhm
-
26-08-2017 21:20 # ADS
-
27-08-2017 02:33 #2
- Imię
- Mariusz
- Model
- MK3
- Silnik
- 1.8
- Opis
- sedan srebrny
- Od
- 13 Mar 2016
- Mieszka w
- Poznań Ogrody
Ściąga to źle powiedziane, gdy koła są wyprostowane to kierownica nie jest prosto tak, jak wcześniej, gdy jadę na wprost i gdy puszczę kierownicę to ona zaczyna się sama kręcić i auto skręca samo w prawo, ten trzask było słychać gdy wyjeżdżałem, skręcałem tyłem z parkingu, podczas skrętu, wyjeżdżania z parkingu, skrętu w prawo
Ostatnio edytowane przez mar1986 ; 27-08-2017 o 02:36
-
27-08-2017 07:00 #3
- Imię
- Darek
- Model
- 2.0 benzyna
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- mk 3 benzyna 2.0 w automacie 145 km
- Od
- 31 Jul 2007
- Mieszka w
- Żory/ Górny Śląsk/ SZO
Sprezyna strzelila i tyle ,zdarza sie to nawet na postoju hehe przerabiałem ten problem.Sprawdz jak to wyglada co gdzie trze i czy uszkodzona sprezyna nie uszkodzi opony w czasie jazdy.Jazde odradzam jedynie do warsztatu jak sie da( zalezy w jakim miejscu strzeliła ) u mnie nie kolidowała z oponą mozna było sie poruszac
Ostatnio edytowane przez kojot310 ; 27-08-2017 o 07:04
-
27-08-2017 12:35 #4
- Imię
- Mariusz
- Model
- MK3
- Silnik
- 1.8
- Opis
- sedan srebrny
- Od
- 13 Mar 2016
- Mieszka w
- Poznań Ogrody
ale to od sprężyny by tak kierownicę w prawo przekrzywiło ? to by spowodowało że kierownica jest przekręcona, skręca w prawo ?
-
27-08-2017 12:42 #5
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 03 Mar 2016
- Mieszka w
- Siedlce
Podnieś auto, zdejmij koło ( kanał nie potrzebny ) i będziesz wiedział a przynajmniej widział co się stało.
Oczekujesz że ktoś przez internet Ci podpowie co gdzie i jak pękło?
-
27-08-2017 12:50 #6
- Imię
- Mariusz
- Model
- MK3
- Silnik
- 1.8
- Opis
- sedan srebrny
- Od
- 13 Mar 2016
- Mieszka w
- Poznań Ogrody
ludzie mają wiedzę na temat budowy podwozia i doświadczenie, i wiedzą czy pęknięta sprężyna może dotknąć układu odpowiedzialnego za skręcanie koła czy nie, czy mogło to uszkodzić jakiś inny element odpowiedzialny za skręt, a może mogło coś tam wpaść, jakiś kawałek sprężyny i to blokuje skręt
-
27-08-2017 15:17 #7
- Imię
- Mariusz
- Model
- MK3
- Silnik
- 1.8
- Opis
- sedan srebrny
- Od
- 13 Mar 2016
- Mieszka w
- Poznań Ogrody
czy taka pęknięta sprężyna na pół zwoju może spowodować że kierownica będzie się sama skręcać podczas jazdy w stronę na której nastąpiło pękniecie ?
-
27-08-2017 15:21 #8
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Pękła sprężyna a tym samym siadło zawieszenie.
Skoro całe auto jest przekoszone (nie trzyma poziomu) i przysiadł prawy tył to je ściąga w stronę po której zawieszenie padło.
I nie, tak jeździć nie można. Chyba, że chcesz powodować zagrożenie na drodze...
Przekręcając kierownicę niwelujesz ściąganie ale zaj....ście tniesz opony.
Najprawdopodobniej wystarczy wymienić samą sprężynę, a w zasadzie to obie tylne bo wymienia się parami...Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 27-08-2017 o 15:23
-
27-08-2017 16:02 #9
- Imię
- Mariusz
- Model
- MK3
- Silnik
- 1.8
- Opis
- sedan srebrny
- Od
- 13 Mar 2016
- Mieszka w
- Poznań Ogrody
na wstępie, dzięki za odpowiedź i nie tył, usterka nastąpiła z przodu z prawej strony
auto teraz stoi prosto, nie jest "zapadnięte z żadnej strony" wcześniej prawa strona była podniesiona, mierzyłem to kilkukrotnie, także prześwit między oponą a nadkolem
gdy auto stoi na parkingu to kierownicę trzeba przekręcić o 1/2 obrotu od jej położenia przed usterką aby koła były prosto
wczoraj wieczorem bylismy u jednego mechanika w domu, powiedział, że pół zwoju sprężyny nie powinno powodować takiego skrętu, ściągania
drugi mechanik, wujek mówił by kupić też łączniki stabilizatora, ale mam mieszane uczucia co do tego
-
27-08-2017 20:00 #10
- Imię
- Mariusz
- Model
- MK3
- Silnik
- 1.8
- Opis
- sedan srebrny
- Od
- 13 Mar 2016
- Mieszka w
- Poznań Ogrody
ok, mam zdjęcia po zdjęciu koła,
pęknięty kawałek (zdjęcie 1) pękł od góry, na zdjęciu 2 widać pęknięte miejsce
dodatkowo te wszystkie elementy powyżej gumy wewnątrz sprężyny są luźne(zdjęcie numer 4), dodatkowo wypadły jakieś 2 kulki o średnicy 1cm jakby z łożyska jakiegoś,
gdy te wszystkie elementy są luźne ze zdjęcia 4, to już wiem co mi "chrobocze, lata" przy nierównościach na jezdni - to musi być to
1.jpg2.jpg3.jpg4.jpg5.jpg
co muszę dokupić, na pewno 2 sprężyny ? coś jeszcze ?Ostatnio edytowane przez mar1986 ; 27-08-2017 o 20:08
-
27-08-2017 20:13 #11
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
No jakoś nie mogłem wyczytać w myślach czy masz na myśli przód czy tył pisząc to:
Wypadałoby zmienić górne poduszki i łożyska, zwłaszcza jak powypadały kulki.
Chcesz porządne części to poduszki i łożyska bierz marki Lemforder a sprężyny Lesjofors. Będziesz miał to co było na pierwszy montaż.
Ja 1,5 roku temu wymieniałem obie przednie sprężyny (Lesjofors) z poduszkami i łożyskami (Lemforder), odbojami i osłonami (Sachs) i łącznikami stabilizatora (Lemforder) i dodatkowo oryginalne fordowskie gumowe osłony na dolne zwoje sprężyn.
Za części zapłaciłem trochę ponad 750zł.Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 27-08-2017 o 20:20
-
27-08-2017 22:15 #12
- Imię
- Mariusz
- Model
- MK3
- Silnik
- 1.8
- Opis
- sedan srebrny
- Od
- 13 Mar 2016
- Mieszka w
- Poznań Ogrody
szukam w necie info na temat tych elementów ze zdjęć i łożyska, czy macie jakiś schemat lub namiary na te cześci i łożysko ?, tak się tez zastanawiam, za co jest odpowiedzialne to łożysko i gdzie dokładnie ono tam się znajduje, chyba tam na samej górze ? widocznosć tam jest już dośc kiepska, trzeba by to rozebrac od góry by to zobaczyć, ale dzis na to nie było czasu
---------- Post added at 20:20 ---------- Previous post was at 20:16 ----------
faktycznie, przepraszam, nie napisałem że przód, a myślałem że wszystko napisałem, mój błąd, sorry
---------- Post added at 22:09 ---------- Previous post was at 20:20 ----------
ze względu na dostępność i cenę wybrałem KAYABA, dobry wybór ?
poduszki i łożyska też muszę obustronnie wymienić ? czy wystarczy jak wymienię tylko te uszkodzone ?
sprężyny 2x KYB RH2634 - https://sklep.intercars.com.pl/produ...-kayaba-rh2634
poduszki i łożyska - KAYABA SM1211 - https://sklep.intercars.com.pl/produ...-kayaba-sm1211
---------- Post added at 22:15 ---------- Previous post was at 22:09 ----------
czyli teraz na 100% wiemy że to łożysko powodowało ściąganie, skręcanie w prawo ?
-
28-08-2017 09:58 #13
- Imię
- Michał
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mk3 2006
- Od
- 20 Jun 2012
- Mieszka w
- Ożarów Maz./Wa-wa Mokotów
U siebie miałem podobną akcję ze dwa/trzy lata temu. Kupiłem sprężyny Lesjofors i oryginalne łożyska z wymianą wyszło około 500zł. Trzeba zwrócić uwagę na poprawny montaż poduszek w oryginale jest zielony znacznik który musi być od strony błotnika.
-
28-08-2017 20:01 #14
- Imię
- Mariusz
- Model
- MK3
- Silnik
- 1.8
- Opis
- sedan srebrny
- Od
- 13 Mar 2016
- Mieszka w
- Poznań Ogrody
prosiłbym o pomoc czy poduszki i łożyska wymieniać obustronnie, czy wystarczy tylko z tej strony gdzie sprężyna rozwaliła łożysko ? myślę że starczy z jednej
osłony gumowe są ok, więc nie ruszam, odbojniki pewnie też są ok
sprężyny zamówiłem LESJOFORS 4027578 - stwierdziłem ze lepiej dopłacić do nich zamiast KYB - https://ford.sklep.pl/product-pol-15...-przednia.html
ale nie wiem jakie poduszki i łożyska wybrać ?
KAYABA SM1211 - znalazłem w cenie 65zł za komplet
https://sklep.intercars.com.pl/produ...-kayaba-sm1211
Monroe mk 151 - 64 zł za komplet
http://allegro.pl/poduszka-lozysko-a...c-61ec8e48ab2c
FEBI BILSTEIN 19938 - znalazłem 85zł za komplet
https://ford.sklep.pl/product-pol-16...enia-Febi.html
http://allegro.pl/poduszka-z-lozyski...641468392.html
---------- Post added at 20:01 ---------- Previous post was at 19:52 ----------
a może jeszcze:
SNR KB652.11 - 83zł
https://sklep.intercars.com.pl/produ...na-snr-kb65211
http://allegro.pl/snr-poduszka-lozys...167725028.html
te 2 już są troche poza granicą ceny:
MEYLE - 98zł
http://allegro.pl/meyle-poduszka-amo...448128116.html
LEMFORDER - 120zł
http://allegro.pl/lemforder-poduszka...988667813.htmlOstatnio edytowane przez mar1986 ; 28-08-2017 o 20:46
-
28-08-2017 21:13 #15
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Poduszki i łożyska Lemforder. Najlepiej (moim zdaniem) kupić w iparts.
-
28-08-2017 21:26 #16
- Imię
- Mariusz
- Model
- MK3
- Silnik
- 1.8
- Opis
- sedan srebrny
- Od
- 13 Mar 2016
- Mieszka w
- Poznań Ogrody
za drogie, poza granicą budżetu trochę już, a coś z tych tańszych ? one są dwukrotnie tańsze, i też znane formy, nie noname :P
i obustronnie łożyska czy tylko te rozwalone ? nic złego nie będzie mi się pewnie dziać gdy wymienię tylko jednostronnie i będą różne po obu stronach ?
-
28-08-2017 21:36 #17
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Na upartego łożysko i poduszkę można zmienić po jednej stronie. Można chyba nawet zmienić też samo łożysko, ale wtedy tylko oryginał albo Lemforder tak aby w 100% pasowało do oryginalnej poduszki.
Nie wiem tylko jak to będzie z dołożeniem nowego łożyska pod wygniecioną poduszkę, czy tak w ogóle można. Na pewno będzie wiedział kolega @Jendrekmak.
Ja od zawsze stawiam na Lemforder ze względu na jakość fordowskiego oryginału, ale fakt, to niemałe pieniądze. Kwestia wyboru części to w dużej mierze kwestia opłacalności i zasobności portfela. Nie kupuj tylko Chińczyków. Spróbuj Febi.Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 28-08-2017 o 21:38
-
28-08-2017 21:56 #18
- Imię
- Mariusz
- Model
- MK3
- Silnik
- 1.8
- Opis
- sedan srebrny
- Od
- 13 Mar 2016
- Mieszka w
- Poznań Ogrody
niektóre elementy monroe ponoć też mają dobrą opinię i Meyle jest niemiecki, zawsze 20zł tańszy, mhm
kurde, zawsze mam problem by wybrać, a tutaj .... lemforder drogi strasznie, można w tej cenie dwa tańsze zestawy :P
---------- Post added at 21:56 ---------- Previous post was at 21:46 ----------
łożysko i poduszka nie są chyba aż tak krytyczne jak sprężyna, która może pęknąć w połowie gdy auto jest rozpędzone, prawda ?Ostatnio edytowane przez mar1986 ; 28-08-2017 o 21:47
-
29-08-2017 11:17 #19
- Model
- MK II '99 1,8 Pb kombi
- Silnik
- 1,8 Pb 115 KM
- Od
- 11 Jul 2015
- Mieszka w
- Włocławek
Wymienisz tylko jedną poduszkę,to będziesz miał jedną nową i pewnie wyższą,niż po drugiej stronie starą,wyklepaną i pewnie niższą,w sensie bardziej płaską. To wszystko może skutkować złym prowadzeniem się auta.
Kilka lat temu przerabiałem temat w MK I i po wymianie tylko jednej poduchy,auto jakoś dziwnie się prowadziło i kierownicę miałem przestawioną trochę,o ile dobrze pamiętam. Co jak co,samochód jakoś dziwnie się prowadził.
Ostatnio w MK II miałem jedno łożysko uszkodzone,to wymieniłem od razu obydwa łożyska wraz z poduszkami.
Nie wiem jak dokładnie poduchy wyglądają w MK III,ale lepiej wymieniać parami.
---------- Post added at 11:17 ---------- Previous post was at 11:15 ----------
Aha,ja wkładałem ostatnio poduchy i łożyska MONROE,bo słyszałem i czytałem,że są dobre.
-
29-08-2017 17:15 #20
- Imię
- Mariusz
- Model
- MK3
- Silnik
- 1.8
- Opis
- sedan srebrny
- Od
- 13 Mar 2016
- Mieszka w
- Poznań Ogrody
jak już to łożyska i komplet, ale po co tamtą, skoro z tamtą druga się nic nie dzieje, pewnie różnica wysokosci będzie bardzo nieznaczna ? nie wiem jak to dokłądnie jest tam zbudowane, jaka może być różnica wysokości między starą a nową poduszką :P
tutaj pewnie też dochodzi kwestia zużycia, po obu stronach napewno nie zuzywają się jednakowo, czytałem że najbardziej zużywa się strona prawa - dziury na poboczuOstatnio edytowane przez mar1986 ; 29-08-2017 o 17:16
Podobne wątki
-
[MkIII] przy ruszaniu z piskiem opon coś tłucze przy prawym
By JOHNYY in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 20Ostatni post / autor: 12-07-2012, 14:15 -
[MkI] Trzask w głosnikach przy zmianie biegu
By kanli in forum ElektrykaOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 03-04-2011, 23:59 -
[TDDi MKIII] trzask przy odpalaniu i nie jade :(
By HakunaMatata in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 17-11-2010, 20:13 -
[MkII] Trzask przy hamowaniu i...
By snopi6 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 28-10-2009, 07:55