+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6
-
29-08-2017 10:43 #1
- Model
- ST220
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Od
- 07 Jan 2017
- Mieszka w
- Poznań
ST220 Problem z sygnałem VSS.
Witam wszystkich.
Ostatnio moj silnik wyzionął ducha. Z racji, że miałem sporo innych jeszcze rzeczy do ogarnięcia oraz marzenie doposażenia swojego auta postanowiłem ściągnąć anglika przełożyć silnik oraz kilka innych rzeczy. No i ta się stało, udało mi się kupić anglika - ST220 z 2006 roku. U siebie miałem skrzynie MTX-75 a w angliku jest mmt6. Pokusiłem się o przekładkę i utknąłem z nieszczęsnym sygnałem VSS który w przed lifcie jest ze skrzyni a w po lifcie z ABS. Przeczytałem chyba wszystkie posty na ten temat i jedyne konkretne informacje jakie mam to kolega RadkoR napisał w jednym z postów, że "Oficjalny" sposób na uzyskanie idczytu sygnału prędkości z czujników ABS to chyba podmiana sterownika ABS, GEMu i zegarów na poliftowe. Czy mógłby mi ktoś to potwierdzić lub podpowiedzieć coś innego? Jak dokładnie przebiega sygnał z ABS na licznik? Nie chce wracać do MTX-75 ponieważ sprzęgło w mmt6 jest w bardzo dobrym stanie, lepszym niż to w MTX-75. Zresztą 75% moich przebiegów są to przebiegi po trasie, także przydałby się ten 6 bieg. Mam nadzieje że skoro mam cały drugi samochód to dam rade jakoś przełożyć wszystko to co potrzeba do odczytu sygnału z ABS.
Z góry dziękuje za każdą odpowiedź.
Pozdrawiam.
-
29-08-2017 10:43 # ADS
-
29-08-2017 11:41 #2
-
29-08-2017 12:07 #3
- Model
- ST220
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Od
- 07 Jan 2017
- Mieszka w
- Poznań
Sprawdzę to bo nie jestem pewny ale do mojego mondeo i tak założyłem całe piasty z kolumnami, łożyskami i czujnikami ABS od Anglika, były w lepszym stanie.
-
29-08-2017 13:01 #4
A to luzik, bo tak mnie przyszło do głowy czy przedlifty sygnał brały z zębatki przy piaście czy z łożyska.
\W głowie telepie mi się jeszcze temat w którym bodajże Stasio(?) pisał że można nawiert w skrzyni zrobić żeby zamocować ślimaka, ale to taki tylko przebłysk i nawet nie pamiętam której skrzyni to dotyczyło, bo może chodziło o automata.
---------- Post added at 13:01 ---------- Previous post was at 12:41 ----------
A może w forscanie już jest opcja aby wybrać z którego miejsca ma iść sygnał ?Ostatnio edytowane przez Netoper ; 29-08-2017 o 13:02
Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
29-08-2017 17:15 #5
- Model
- ST220
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Od
- 07 Jan 2017
- Mieszka w
- Poznań
Z tego co się doczytałem na forach angielskich to sygnał idzie po szynie CAN której prawdopodobnie nie ma w przed lifcie. Nie wiem czy samym forscanem da rade coś ogarnąć
-
29-08-2017 20:30 #6
Podobne wątki
-
[ST220] st220 problem z dopasowaniem skrzyni 6 biegowej i problem z misa olejowa
By andrzej6891 in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 22-08-2017, 17:11 -
[MkI] Problem z poduszką w kierownicy i sygnałem.
By kecaj in forum ElektrykaOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 24-04-2014, 09:54 -
[MkIII] Problem z ciągłym sygnałem przypominającym zapięcie pasów.
By Robinnnn in forum ElektrykaOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 08-06-2011, 12:30 -
[ST220]PROBLEM Z ST220
By EXTREME1982 in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 05-05-2010, 09:36 -
[MkIII] st220 problem
By maciek604 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 17-04-2007, 15:18