+ Odpowiedz w tym w±tku
Poka¿ wyniki od 1 do 20 z 41
-
02-09-2017 13:10 #1
- Imiê
- Pawe³
- Model
- MK III / IV
- Silnik
- 2.0 TDCI 125/143 KM
- Opis
- MKIII 2.0TDCI 125KM 2006/MKIV 2.0TDCI 143KM 2008
- Od
- 12 Apr 2012
- Mieszka w
- 3miasto
Co mo¿e klekotaæ, stukaæ w silniku w zakresie 1500-2000rpm?
Pacjent Mondeo mk4 2.0 TDCI 140KM 2008r. 220kkm
Przy obrotach powy¿ej 1500 a tak do 2000 przy lekkim obci±¿eniu silnika s³ychaæ wyra¼nie klekotanie (jak w starych mercedesach tylko trochê g³o¶niej). Dodam, ¿e auto nie ma najmniejszych problemów z zapalaniem, moc± równ± prac±, spalaniem itp. Po przekopaniu for wywnioskowa³em, ¿e to pewnie dawka pilota¿owa wtrysków wiêc da³em je do sprawdzenia. Jak siê okaza³o trochê ju¿ la³y wiêc zosta³y zrobione (znana mi firma, która robi³a mi wcze¶niej mk3, które do dzisiaj jest petarda). Niestety po zamontowaniu zrobionych wtrysków jest dok³adnie tak samo jak by³o ;( Zastanawiam siê co to mo¿e byæ, dodam, ¿e na zimnym tego nie ma, w czasie wypalania dpf gdy jest wy¿sza dawka paliwa to te¿ klekotania nie ma. Oleju nie bierze, mas³a pod korkiem nie ma. P³yn ch³odniczy te¿ jak kryszta³.
-
02-09-2017 13:10 # ADS
-
04-09-2017 00:31 #2
-
04-09-2017 18:32 #3
[QUOTE=danielWr;3210352]Mam polifta ale podobne objawy zlikwidowala aktualizaja softu pcm. Przynajmniej takie kest moje wra¿enie.
A co ze stukaniem na zimnym - uda³o Ci siê co¶ z tym zrobic?
-
07-09-2017 11:59 #4
- Imiê
- Pawe³
- Model
- MK III / IV
- Silnik
- 2.0 TDCI 125/143 KM
- Opis
- MKIII 2.0TDCI 125KM 2006/MKIV 2.0TDCI 143KM 2008
- Od
- 12 Apr 2012
- Mieszka w
- 3miasto
Zacz±³em dr±¿yæ temat bardziej i znalaz³em taki o to temat https://forum.fordclubpolska.org/sho...d.php?t=169166 . Jak pisa³em wcze¶niej moim kolejnym krokiem by³o wyjêcie pomy i faktycznie p³etwa jak i krzy¿ak s± wyklepane na maxa - luz taki ¿e hej. Nie wiem czy naprawa tego wyeliminuje problem ale ewidentnie widaæ, ¿e tu jest co¶ nie tak. Zacz±³em jeszcze wiêcej czytaæ o tym silniku i tego typu problemie i jak siê okazuje jest to b³±d konstrukcyjny (s³abe materia³y) i prêdzej czy pó¼niej wszystkich bêdzie to czekaæ - przynajmniej z tym silnikiem (nietylko mondeo ale i inne fordy jak te¿ inne marki).
Jak siê z tym uporam napisze czy pomog³o na klepanie.Ostatnio edytowane przez din ; 07-09-2017 o 12:20
-
07-09-2017 12:14 #5
@din daj jeszcze raz pe³ny link
-
07-09-2017 12:17 #6
- Imiê
- Pawe³
- Model
- MK III / IV
- Silnik
- 2.0 TDCI 125/143 KM
- Opis
- MKIII 2.0TDCI 125KM 2006/MKIV 2.0TDCI 143KM 2008
- Od
- 12 Apr 2012
- Mieszka w
- 3miasto
link poprawiony
-
20-09-2017 19:56 #7
- Imiê
- Pawe³
- Model
- MK III / IV
- Silnik
- 2.0 TDCI 125/143 KM
- Opis
- MKIII 2.0TDCI 125KM 2006/MKIV 2.0TDCI 143KM 2008
- Od
- 12 Apr 2012
- Mieszka w
- 3miasto
Napêd pompy wraz z krzy¿akiem zrobiony ale niestety klekotanie, stukanie zosta³o
https://www.youtube.com/watch?v=F9SJ...ature=youtu.be
teraz zastanawiam siê nad regulatorami ci¶nienia w pompie.
Kto¶ to wymienia³?
-
20-09-2017 21:38 #8
na pocz±tek dolej olej 2T do paliwa i wyje¼dzij ca³y bak (proporcje 1:250 czyli ok. 280ml na 70 litrów). u mnie pomog³o a mia³em klekot przy ruszaniu i obrotach do 1500. teraz lejê 2T co 3-4 tankowania do pe³na i cisza. ewentualnie zdemontuj zawór IVM (regulator na pompie) i wyczy¶æ/przedmuchaj sitko
-
21-09-2017 10:08 #9
-
28-09-2017 11:08 #10
- Imiê
- Pawe³
- Model
- MK III / IV
- Silnik
- 2.0 TDCI 125/143 KM
- Opis
- MKIII 2.0TDCI 125KM 2006/MKIV 2.0TDCI 143KM 2008
- Od
- 12 Apr 2012
- Mieszka w
- 3miasto
U mnie co najdziwniejsze to na ja³owym wszystko jest ok. Zapala idealnie, nie kopci, równo ³adnie dzia³a, na zimnym nie klepie. Wymieni³em jeszcze zaworki na pompie wtryskowej (tak na wszelki wypadek, mimo i¿ by³a zrobiona) niestety to nic nie da³o.
Dolanie 2T mo¿e i co¶ pomo¿e ale to nie jest znalezienie przyczyny tylko eliminowanie skutków.
Wydech sprawdzony – sprawny.
Macie jakie¶ pomys³y? Jak to przetestowaæ i sprawdziæ co to klepie? Jaka jest procedura w ASO przy tego typie problemach? Ten ich komputer ma mo¿liwo¶æ sprawdzania jaki¶ dodatkowych informacji dynamicznych?
-
28-09-2017 11:30 #11
A jak ci¶nienia na pompie wygl±daj±?
-
28-09-2017 11:48 #12
- Imiê
- Pawe³
- Model
- MK III / IV
- Silnik
- 2.0 TDCI 125/143 KM
- Opis
- MKIII 2.0TDCI 125KM 2006/MKIV 2.0TDCI 143KM 2008
- Od
- 12 Apr 2012
- Mieszka w
- 3miasto
na ja³owym 270bar, przy dodawaniu gazu ro¶nie. W forscan nie znalaz³em opcji ci¶nienie wymagane co by porównaæ aktualne z wymaganym. W czasie dotrysku przy wypalaniu dpf'a klepnie nie wystêpuje. Kompletnie ¿adnych b³êdów nie ma.
-
26-11-2017 18:25 #13
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCI 140 Km
- Od
- 12 Oct 2016
- Mieszka w
- Zielona Góra
Problem rozwi±zany ? Mam identyczne objawy.
-
18-12-2017 17:07 #14
- Imiê
- Pawe³
- Model
- MK III / IV
- Silnik
- 2.0 TDCI 125/143 KM
- Opis
- MKIII 2.0TDCI 125KM 2006/MKIV 2.0TDCI 143KM 2008
- Od
- 12 Apr 2012
- Mieszka w
- 3miasto
Nie. Problem jak by³ tak jest. Podmieni³em jeszcze wtryski na inne i by³o dok³adnie tak samo wiêc wtryski eliminuje jako przyczynê. Trochê km zrobi³em i jedyne co siê zmieni³o to g³o¶niejsze klepanie i z wiêksza czêstotliwo¶ci±. Dodatkowo jada ze sta³a prêdko¶ci± np. tempomatem przy obrotach 1,5-2k obrotów auto pooszarpuje. Niestety nikt nie potrafi tego zdiagnozowaæ wiêc robiê g³o¶niej radio i modle siê aby mi siê gdzie¶ na trasie nie rozkraczy³.
-
19-12-2017 12:07 #15
-
19-12-2017 19:38 #16
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCI 140 Km
- Od
- 12 Oct 2016
- Mieszka w
- Zielona Góra
Chcia³em sitko wyczy¶ciæ szkoda ¿e go nie by³o.
-
12-02-2018 10:50 #17
- Imiê
- Pawe³
- Model
- MK III / IV
- Silnik
- 2.0 TDCI 125/143 KM
- Opis
- MKIII 2.0TDCI 125KM 2006/MKIV 2.0TDCI 143KM 2008
- Od
- 12 Apr 2012
- Mieszka w
- 3miasto
Z uwagi na to, i¿ sprzêg³o zaczê³o mi siê ¶lizgaæ postanowi³em zrobiæ kilka testów. Jednym z nich jest wbicie 3 biegu i lekko dodaj±c gaz obci±¿yæ silnik. Uda³o siê tym sposobem wymusiæ stukanie, które za³±czam w filmiku.
https://www.youtube.com/watch?v=yWTVXcs4pb4
0:11 i 0:18 s³ychaæ jak zaczyna klepaæ.
-
12-02-2018 11:06 #18
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 15 Apr 2014
- Mieszka w
- Gliwice
hmm obstawiam rozpylacze wtryskow
-
12-02-2018 11:29 #19
- Imiê
- Pawe³
- Model
- MK III / IV
- Silnik
- 2.0 TDCI 125/143 KM
- Opis
- MKIII 2.0TDCI 125KM 2006/MKIV 2.0TDCI 143KM 2008
- Od
- 12 Apr 2012
- Mieszka w
- 3miasto
Tak jak pisa³em wcze¶niej, wtryski zregenerowane (mimo, i¿ by³y dobre) poza tym podmienia³em wtryski na inne wiêc jestem pewien, ¿e to nie uk³ad wtryskowy.
-
12-02-2018 11:58 #20
Podobne w±tki
-
[MkIII] CO MO¯E STUKAÆ w przednim zawieszeniu
By ROMEO in forum Podwozie, zawieszenie, napêd i wydechOdpowiedzi: 22Ostatni post / autor: 13-08-2014, 23:58 -
[MkI] Czy amortyzator mo¿e stukaæ?
By zsberg in forum Podwozie, zawieszenie, napêd i wydechOdpowiedzi: 20Ostatni post / autor: 11-04-2013, 21:24 -
[Duratec] szarpie w zakresie 1500-2500 obrotow. I NOWE OBJAWY!
By SteelRat in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 90Ostatni post / autor: 10-09-2012, 22:12 -
[Zetec]Rzuca silnikiem oko³o 1500-2000rpm
By chwally in forum Silnik - Zetec, Duratec rzêdowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 14Ostatni post / autor: 25-07-2010, 17:37 -
[MkIII] Nowy pomys³ co mo¿e stukaæ.
By hubciox in forum Podwozie, zawieszenie, napêd i wydechOdpowiedzi: 14Ostatni post / autor: 31-03-2008, 18:34