+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 16 z 16
  1. #1
    Kursant Awatar kolizebo
    Imię
    Jarosław
    Opis
    Mondeo Mk3 2001 kombi TDDI 115KM
    Od
    05 Jan 2011
    Mieszka w
    Kraśnik-Lublin-Warszawa

    Mondek stanął, nie pal,i potrzebna pomoc w Wawie

    Cześć.
    Mam problem z Mondkiem, pierwszy raz stanął na drodze, trzeba było holować. W połowie drogi do domu, po 10km, ruszam na światłach, 1, 2, 3ka i auto traci moc, nie reaguje na gaz, ale nie szarpie jak w przypadku kończącego się paliwa. Na desce miga sprężynka, a jak dotaczam się do przystanku to pojawia się kontrolka oleju. Gaszę auto na postoju, choć nie było co gasić. Czekam chwile, zapalam ponownie i nic, rozrusznik kręci, ale auto nie odpala. Na desce nic podejrzanego się nie pali, gasną kontrolki, które mają gasnąć, palą się te, które gasną po odpaleniu. Odpinałem klemy, stukałem w pompkę za zbiornikiem, sprawdzałem bezpieczniki. Mam pytanie czy byłby ktoś w stanie podjechać z komputerem na Białołękę, żeby cokolwiek sprawdzić? Dzwoniłem do paru mechaników, ale terminy na połowę września, poza tym każdy co innego gada. Mojemu specowi od Fordów nie chce się diagnozować, bo chyba za dużo klientów nałapał i może wybierać :/ Ewentualnie co mogę jeszcze sprawdzić na parkingu, choć pogoda nie sprzyja grzebaniu w aucie.
    Z góry dziękuję i pozdrawiam.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Niedzielny kierowca Awatar michal198
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    2002r 143KM(Heko)
    Od
    24 Aug 2012
    Mieszka w
    Lipsko
    Najprościej sprawdzić czy to pompka to zajrzeć do filtra czy jest paliwo w nim, jak nie ma to wymiana pompki i odpowietrzenie ewentualnie i powinno być jak dawniej

    Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

  4. #3
    Kursant Awatar kolizebo
    Imię
    Jarosław
    Opis
    Mondeo Mk3 2001 kombi TDDI 115KM
    Od
    05 Jan 2011
    Mieszka w
    Kraśnik-Lublin-Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez michal198 Zobacz posta
    Najprościej sprawdzić czy to pompka to zajrzeć do filtra czy jest paliwo w nim, jak nie ma to wymiana pompki i odpowietrzenie ewentualnie i powinno być jak dawniej

    Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

    Niestety paliwo jest w filtrze :/ Jakieś inne pomysły?
    Dzięki, pozdr.

  5. #4
    Znawca leśnych tras Awatar Jakub
    Model
    MK5/Fusion
    Silnik
    2.5 Duratec HE
    Od
    25 May 2005
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Słyszysz pompkę pomocniczą przy uruchamianiu?
    wypisuję się z tego kraju...

  6. #5
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Jaro
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    + MKIII 2.0 TDDI
    Od
    10 Aug 2008
    Mieszka w
    Lubartów
    Sterownik pompy vp44 umarł i potrzebna regeneracja, czasami odpala po ostygnięciu .

    Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

  7. #6
    Kursant Awatar kolizebo
    Imię
    Jarosław
    Opis
    Mondeo Mk3 2001 kombi TDDI 115KM
    Od
    05 Jan 2011
    Mieszka w
    Kraśnik-Lublin-Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Jakub Zobacz posta
    Słyszysz pompkę pomocniczą przy uruchamianiu?
    Szczerze, to tej pompki nie słyszałem od początku (chyba, że słyszę, ale nie wiem, że to pompka heh) Filtr paliwo ma, więc zakładam, że pompka podaje. Wydaje mi się, że może być ta oryginalna boschowska, a te są ponoć ciche; czytałem, że zamienniki potrafią być głośnie Nic tak czy inaczej czeka mnie zatarganie Mondka do jakiegoś warsztatu, dzięki wielkie.
    Ostatnio edytowane przez kolizebo ; 06-09-2017 o 10:19

  8. #7
    Kursant Awatar kolizebo
    Imię
    Jarosław
    Opis
    Mondeo Mk3 2001 kombi TDDI 115KM
    Od
    05 Jan 2011
    Mieszka w
    Kraśnik-Lublin-Warszawa
    Po błędach z tybu serwisowego wnioskuję (znalazłem posty z takimi samymi błędami), że albo padł ten słynny tranzystor albo czujnik Halla w pompie. Dam znać co było, jak się zwolni jakiś termin u speca

  9. #8
    Kursant Awatar kolizebo
    Imię
    Jarosław
    Opis
    Mondeo Mk3 2001 kombi TDDI 115KM
    Od
    05 Jan 2011
    Mieszka w
    Kraśnik-Lublin-Warszawa
    Dzięki uprzejmości kolegi Grzegorza z Forum, który podjechał do mnie z Forscanem, komp wypluł 2 błędy:

    P1564 MODUŁ POMPY WTRYSKOWEJ ŻĄDANIE OGRANICZENIA DAWKI PALIWA
    P1664 STEROWNIK POMPY WTRYSKOWEJ USZKODZENIE

    Ktoś kojarzy co konkretnie padło w pompie (czy czunjik halla, tranzystor czy coś jeszcze...)? Czujnik i tranzystor byłbym w stanie jakoś wymienić po zdemontowaniu sterownika.
    Dzięki z góry.
    Ostatnio edytowane przez kolizebo ; 13-09-2017 o 11:30

  10. #9
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Jaro
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    + MKIII 2.0 TDDI
    Od
    10 Aug 2008
    Mieszka w
    Lubartów
    Osobiście obstawiam tranzystor w sterowniku, czujniki halla rzadko się psuje , demontuj sterownik i do regeneracji oddaj.

  11. #10
    Kursant Awatar kolizebo
    Imię
    Jarosław
    Opis
    Mondeo Mk3 2001 kombi TDDI 115KM
    Od
    05 Jan 2011
    Mieszka w
    Kraśnik-Lublin-Warszawa
    Ok, pytanie czy próbować odkręcić oba zawory, żeby nie ucinać tych 2 par przewodów (jak pokazują na tubie) czy lepiej ciąć i potem lutować?

  12. #11
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Jaro
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    + MKIII 2.0 TDDI
    Od
    10 Aug 2008
    Mieszka w
    Lubartów
    Odetnuj pod kątem tak będzie najłatwiej wyjęcie tych zaworów nie jest takie proste i uważaj jak będziesz wykręcał czujnik żeby ci śrubka do środka nie wpadła ale przedtem demontaż przewodów paliwowych pamiętaj o nowych podkładkach pod nie i powodzenia

    Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

  13. #12
    Kursant Awatar G&M_2012
    Imię
    Grzegorz
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    09 Sep 2014
    Mieszka w
    Zaborówek
    A niech mi ktoś powie czy istnieje możliwość, że poprzez luźną, uszkodzoną masę mogą takie błędy także wystąpić?
    Pytam bo gdzieś widziałem dzisiaj wątek z tego forum, że masa może też mieć coś wspólnego.
    FORD MONDEO 2002 TDDI 115KM SILVER STARDUST- w trakcie liftingu

  14. #13
    Kursant Awatar kolizebo
    Imię
    Jarosław
    Opis
    Mondeo Mk3 2001 kombi TDDI 115KM
    Od
    05 Jan 2011
    Mieszka w
    Kraśnik-Lublin-Warszawa
    Czy ktoś kojarzy czy w Wawie naprawię gdzieś sam sterownik pompy?
    Dzięki, pozdr.

  15. #14
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Jaro
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    + MKIII 2.0 TDDI
    Od
    10 Aug 2008
    Mieszka w
    Lubartów
    na priv poszły dane firmy która ci to naprawi

  16. #15
    Kursant Awatar kolizebo
    Imię
    Jarosław
    Opis
    Mondeo Mk3 2001 kombi TDDI 115KM
    Od
    05 Jan 2011
    Mieszka w
    Kraśnik-Lublin-Warszawa
    Dzieki Niestety przy probie odkręcenia sterownika, 3 torxy się wyrobiły i teraz muszę kombinować jak je wykręcić, a potem czym je zastąpić bo w serwisie dokupić sie nie da

  17. #16
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Jaro
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    + MKIII 2.0 TDDI
    Od
    10 Aug 2008
    Mieszka w
    Lubartów
    Dokup na długość, nie koniecznie torxy będą pasowac

Podobne wątki

  1. mk4 potrzebna pomoc
    By flipers in forum Kupujemy Mondeo
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 24-04-2012, 10:36
  2. [MkIII] Potrzebna opinia o olejach formula F od Alcor w Wawie.
    By wrc1000 in forum Eksploatacja bieżąca i FAQ
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 06-06-2011, 16:31
  3. [MkII] Moj mondek choruje a ja nie wiem jak mu pomoc:(
    By Andrewg in forum LPG
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 10-04-2006, 14:46

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów