+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 16 z 16
  1. #1
    Kursant
    Model
    HB
    Silnik
    1.8 125 KM
    Opis
    LPG
    Od
    28 Jan 2015
    Mieszka w
    Padew Narodwa

    Exclamation Wymiana silnika a kody.

    Witam. Posiadam silnik 1.8 125km o oznaczeniu CHEP i muszę go wymienić na innny. Są spore problemy z znalezieniem takiego silnika i nasuwa mi sie pytanie czy da rade przełożyć silnik o oznaczeniu CHBA lub CHBB? Chodzi oczywiście o sam słupek.

    Pozdrawiam i proszę o pomoc



    Temat rozwiązany. Można zamknąć usunąć czy co tam chcecie
    Ostatnio edytowane przez marko1394 ; 15-09-2017 o 21:07

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Kursant
    Model
    MKIII - 2001
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    09 Jan 2016
    Mieszka w
    Lublin
    Spoko Majonez, ale może tak byś się zwierzył dla potomnych, jak rozwiązałeś ta sprawę?
    Ostatnio edytowane przez KWax ; 17-09-2017 o 18:52

  4. #3
    Kursant
    Model
    HB
    Silnik
    1.8 125 KM
    Opis
    LPG
    Od
    28 Jan 2015
    Mieszka w
    Padew Narodwa
    Oznaczenie CHEP było tylko na naklejce która znajduje sie na plastikowej pokrywie zaworów. A oznaczenie silnika na bloku miałem CHBA Błędnie myślałem że oznaczenie na pokrywie to oznaczenie silnika A ponad to silnik który kupiłem tak samo ma oznaczenie na bloku CHBA a na pokrywie CHEP


    Niech mnie ktoś oświeci co to za oznaczenie CHEP bo raczej nie silnika... może sterownika? pokrywy plastikowej a nie aluminiowej?

  5. #4
    Pogromca zakrętów Awatar RadkoR
    Imię
    Radek
    Model
    Volvo V40 T3
    Silnik
    1.6 EcoBoost 150KM
    Od
    08 Sep 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Dokładnie. CHEP to nie jest kod silnika. 1.8 125KM miało tylko 2 oznaczenia: CHBA i CHBB.
    Nie wiem co oznacza CHEP. U mnie po 2-gim lifcie na pokrywie jest VEP.

    Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 19-09-2017 o 20:42

  6. #5
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    A nie jest to po prostu oznaczenie samej pokrywy jako części?
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  7. #6
    Pogromca zakrętów Awatar RadkoR
    Imię
    Radek
    Model
    Volvo V40 T3
    Silnik
    1.6 EcoBoost 150KM
    Od
    08 Sep 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Chyba nie. Numer cześci mojej pokrywy to 3S7G-6007-CE.

  8. #7
    Kursant
    Model
    HB
    Silnik
    1.8 125 KM
    Opis
    LPG
    Od
    28 Jan 2015
    Mieszka w
    Padew Narodwa
    Panowie. Nie zakładając nowego wątku dalej piszę tu. Po wymianie silnika nie pali na 1 cylinder. Świeca mokra od paliwa a po wykręceniu i przyłożeniu na masę niby iskra przeskakuje. Będąc optymistą pomijając być może przycięty lub wypalony zawór postanowiłem skupić się na cewce. Wie ktoś z was jak sprawdzić ją? Mianowicie jakie powinno być na kablu napięcie?

  9. #8
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Na przewodzie wysokiego? ponad 20tyś. Zacznij od pomiaru kompresji. Może zawór podparty.


    Poleciało z fona.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  10. #9
    Kursant
    Model
    HB
    Silnik
    1.8 125 KM
    Opis
    LPG
    Od
    28 Jan 2015
    Mieszka w
    Padew Narodwa
    Tak. Wydaje mi sie że słyszałem dziwny dzwiek w okolicach cewki zaplonowej tak jak by w środku iskra skakała znacie ten dzwiek ze sprawdzania świec w komarkach czy innych tam simsonach Czy jak cewka była by padniednięta to czasem nie powinien palic na 1 i 3 cylinder? Hmmm sam nie wiem. Ciśnienia posprawdzam jutro. Jakieś inne sugestie co może być nie tak? Silnik jeszcze na śmiesznej gwaranci zostało 3 dni aaa czasem strzelił w wydech przy dodaniu gazu...
    Ostatnio edytowane przez marko1394 ; 26-09-2017 o 23:42

  11. #10
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez marko1394 Zobacz posta
    Czy jak cewka była by padniednięta to czasem nie powinien palic na 1 i 3 cylinder?
    Nie zawsze, np jak cewka ma jakieś mikropęknięcia przy danym wyjściu WN, to wtedy prąd z danego wyjścia zamiast w przewód może sobie radośnie spływać/strzelać po obudowie. Dokładając do tego dźwięk Simsona i strzały w wydech (niedopalana mieszanka) wskazywałoby to na cewkę.
    Może masz kogoś znajomego w okolicy co ma mondka i by Ci dla testu użyczył swojej cewki.

    Natomiast jak się skotłuje uzwojenie wewnątrz cewki to wtedy jak najbardziej nie będą palić dwa wyjścia, ale przy skotłowanym uzwojeniu to już miernik (omomierz) powinien pokazywać jakieś anomalie. Bo przy ucieczce prądu po obudowie to miernik psu na budę, mimo że cewka jednak niesprawna.

    A jak masz jeszcze gwarę to tę komprechę też dla spokojności ducha sprawdź.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  12. #11
    Kursant
    Model
    HB
    Silnik
    1.8 125 KM
    Opis
    LPG
    Od
    28 Jan 2015
    Mieszka w
    Padew Narodwa
    Mam nadzieje że to bedzie jednak cewka. Szkoda tej całej pracy związanej z przekładką tego mycia denerwowania itp. Jakie może być graniczne ciśnienie na tym cylindrze?
    Wydaje mi sie że po wkreceniu sie ponad 1700 obrotów jest jakoby lepiej.

  13. #12
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez marko1394 Zobacz posta
    Jakie może być graniczne ciśnienie na tym cylindrze?
    Jak silnik ma te 12-13Atm to jest dobrze.
    Poniżej 10 silnik do remontu, ewentualnie zawory.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  14. #13
    Kursant
    Model
    HB
    Silnik
    1.8 125 KM
    Opis
    LPG
    Od
    28 Jan 2015
    Mieszka w
    Padew Narodwa
    Jutro sądny dzień jak nie bedzie miał kompresi to oddaje silnik a auto na złom... dosyć nerwów. A jeżeli jakimś trafem by miał kompresie to stawiać na cewke?

  15. #14
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez marko1394 Zobacz posta
    jeżeli jakimś trafem by miał kompresie to stawiać na cewke?
    Jak z jej okolic słychać przeskakującą iskrę to coś tam jest nie OK, ale podstawa to ta komprecha, bo jak tfu tfu by wyszło że komprecha słabawa no to nie ma raczej sensu zostawiać tego silnika.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  16. #15
    Kursant
    Model
    HB
    Silnik
    1.8 125 KM
    Opis
    LPG
    Od
    28 Jan 2015
    Mieszka w
    Padew Narodwa
    Kompresja ok Winna była cewka. Po wymianie jest ok Zastanawiam sie czy po wymianie silnika udać sie na regulacje LPG niby działa bez zarzutu

  17. #16
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez marko1394 Zobacz posta
    Zastanawiam sie czy po wymianie silnika udać sie na regulacje LPG niby działa bez zarzutu
    Lepiej podjechać żeby sprawdzić czy na tym silniku nie trza coś podregulować, bo jak będzie ubogawo to zawory wypali.
    Koszt nie duży 30-50zł? a będziesz miał dostrojone do tego silnika.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

Podobne wątki

  1. [Duratec] Wymiana silnika i nietypowe kody błędów
    By cronfoss in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 19-08-2017, 02:07
  2. [TDCi MKIV] pomarańczowa kontrolka silnika+ kody błędów
    By btkiero in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 16-08-2017, 22:22
  3. [TDDi MKIII] oznaczenie kody silnika jaka roznica
    By chylun03 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 25-02-2013, 19:15
  4. [TDCi MKIII] Wymiana wtrysków- nowe kody czy nie?
    By djbowie in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 25-10-2011, 13:54
  5. Wymiana wskaznika !!!! i kody bledow ??
    By ABIC in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 07-05-2005, 10:52

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów