+ Odpowiedz w tym w±tku
Poka¿ wyniki od 1 do 18 z 18
-
16-09-2017 21:14 #1
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 10 Sep 2016
- Mieszka w
- Lublin
Podwójna mata wyg³uszaj±ca komore silnika
Witam wszystkich mondziaków!
Od ok roku jestem szczesliwym posiadaczem Mondeo MKIV. Co chwile wymyslam jak tanim kosztem ulepszyc/ upiekszyc moje autko. Zastanawiam sie teraz czy mozna zamontowac kolejna mate wygluszajaca komore silnika na juz isniejaca? Nie doprowadzi to do jakiegos przegrzania silnika podczas dluzszych podrozy? Co prawda nie chodzi jak traktor bo ma dopiero 170 000km, diesel, 1,8.
Jezeli mozna taka mate zamontowac to pod cala maska czy tylko na srodku, gdzie znajduje sie silnik?
Z gory dziekuje za ewentualna odpowiedz i pomoc.
Pozdrawiam
-
16-09-2017 21:14 # ADS
-
16-09-2017 21:31 #2
@adidas007 bez problemu mo¿esz wyciszyæ maskê, robi³em to ostatnio. Pierwsza warstwa AB-2 AB2 Mata butylowa , druga warstwa LT Pianka mata wyg³uszaj±ca trudnopalna z klejem i na to oryginalne wyg³uszenie Forda. Dodatkowo wyklei³em górn± os³onê silnika mat± LT - wyg³uszaj±ca trudnopalna, efekt rewelacyjny. Silnik nagrzewa siê szybciej, brak przegrzewania nawet przy szybkiej je¼dzie. Wszystkie materia³y i informacje znajdziesz na BitMat.pl
Ostatnio edytowane przez Robert68 ; 16-09-2017 o 21:38
-
19-09-2017 13:38 #3
- Imiê
- Artur
- Opis
- MKIV TDCI by³o MKIII 2.0 LPG/MKII TD!!
- Od
- 10 Mar 2008
- Mieszka w
- WD/ZSL
Fajny pomys³. Mo¿esz napisaæ jaki to koszt?
-
19-09-2017 14:34 #4
W zaokr±gleniu 150 z³ z przesy³k± wszystkie materia³y na wyg³uszenie maski i górnej os³ony silnika.
-
19-09-2017 16:57 #5
Jakie¶ grubo¶ci da³e¶ LT?
wylanovane z dualaby³o:
Nissan Almera N16 1.5 98KM MY03
Ford Mondeo MK3 2.0 115KM MY01
Subaru Forester SG 2.0 158KM MY07
Subaru Forester SH 2.0 150KM MY11
Jest:
Renault Laguna III 2.0 150KM MY08
-
19-09-2017 19:32 #6
Najcieñsz± - 5 mm bo za³o¿y³em na ca³o¶æ oryginalne wyg³uszenie Forda czyli teraz s± trzy warstwy.
-
19-09-2017 19:45 #7
- Model
- Mondi mk3 2004 2.0 Tdci 130 km / Focus mk2 2007 1.6 Tdci 110 km / Focus mk2 fl 2008 2.0 Tdci 136 km
- Silnik
- 2.0 136 KM
- Od
- 24 Oct 2010
- Mieszka w
- Wroc³aw
Zauwa¿alnie ciszej ? Silnik nagrzewa siê zauwa¿alnie szybciej ?
-
19-09-2017 20:20 #8
Jak dla mnie zauwa¿alnie choæ 2.0 TDCi nie nale¿y do g³o¶nych Diesli.
Najlepiej bêdzie to mo¿na oceniæ zim±, teraz nagrzewa siê szybciej i stygnie wolniej ale g³ównie chodzi³o o wyciszenie silnika. Tutaj fajny temat o tym: https://forum.fordclubpolska.org/sho...d.php?t=224539Ostatnio edytowane przez Robert68 ; 19-09-2017 o 20:24
-
19-09-2017 23:06 #9
a, no ja kupow±³em 15mm jeszcze pod TDDi, a ostatecznie wlecia³o do Forestera. Ale oryginalnej os³ony zak³±daæ nie chcia³em, by³a strasznie obrzygana olejem w jednym miejscu i sobie opu¶ci³em.
by³o:
Nissan Almera N16 1.5 98KM MY03
Ford Mondeo MK3 2.0 115KM MY01
Subaru Forester SG 2.0 158KM MY07
Subaru Forester SH 2.0 150KM MY11
Jest:
Renault Laguna III 2.0 150KM MY08
-
19-09-2017 23:50 #10
Moja jest w prawie w idealnym stanie i wygl±da to ³adniej ni¿ sama LT z rurkami i przewodami na wierzchu.
Ostatnio edytowane przez Robert68 ; 19-09-2017 o 23:51
-
20-09-2017 00:21 #11
wszystko mam pochowane akurat pod LT, tak siê uda³o dopakowaæ, choæ teraz wiem, ze nieco inaczej bym klei³. Jednak p³achta ma³a nie jest...
by³o:
Nissan Almera N16 1.5 98KM MY03
Ford Mondeo MK3 2.0 115KM MY01
Subaru Forester SG 2.0 158KM MY07
Subaru Forester SH 2.0 150KM MY11
Jest:
Renault Laguna III 2.0 150KM MY08
-
20-09-2017 15:08 #12
-
29-11-2017 15:22 #13
A dodatkowe wyg³uszenie os³ony silnika - próbowa³ kto¶?
Po zdjêciu jest tam cienka warstwa niepalnego szarego materia³u, mo¿e da³oby siê wcisn±æ jeszcze co¶ pod ten materia³?
-
29-11-2017 15:33 #14
@Ruber mam to równie¿ zrobione (wyg³uszenie górnej os³ony silnika), najpierw kilka kawa³ków AB-2 - mata butylowa dla zmniejszenia drgañ a potem na ca³o¶æ mata wyg³uszaj±ca trudnopalna z klejem 5 mm. Na to wszystko za³o¿y³em oryginalne wyg³uszenie Silnik brzmi zdecydowanie lepiej.
Ostatnio edytowane przez Robert68 ; 29-11-2017 o 15:35
-
30-11-2017 13:38 #15
podchodz±c powa¿nie do tematu ja bym siê jednak zastanowi³ nad wyg³uszeniem przegrody pomiêdzy silnikiem a kabin± oraz nadkoli, tunelu ¶rodkowego i pod³ogi, bo tu jest najwiêcej do zyskania je¶li chodzi o ha³as w kabinie. reszta to tylko pó³¶rodki lub strata kasy tym bardziej, ¿e maska to tylko przegroda pomiêdzy silnikiem a otoczeniem wiêc zysk akustyczny w kabinie raczej marny i bez konkretnych pomiarów akustycznych ró¿nic raczej nic poza subiektywnymi odczuciami nie da siê opisaæ. bardziej prawdopodobne jest, ¿e w przypadku oklejenia/wyg³uszenia maski zmieni siê charakterystyka d¼wiêku ni¿ jego natê¿enie w kabinie tzn. zmieni siê zakres czêstotliwo¶ci d¼wiêku bo rozprosz± siê wysokie czêstotliwo¶ci. na niskie czêstotliwo¶ci siê nic nie poradzi bo tu znaczenie ma masa a co za tym idzie sztywno¶æ przegrody a pianki z natury rzeczy s± lekkie i elastyczne.
Ostatnio edytowane przez Jendrekmak ; 30-11-2017 o 13:39
-
30-11-2017 13:47 #16
z baga¿nika te¿ trochê leci, chyba, ¿e uj±³e¶ to jako pod³ogê i nadkola tylne jako nadkola ogó³owo.
Tylko wyklejenie grodzi silnika to trochê wiêcej roboty ni¿ wyj±æ materia³, bo dostêp jest jaki jestby³o:
Nissan Almera N16 1.5 98KM MY03
Ford Mondeo MK3 2.0 115KM MY01
Subaru Forester SG 2.0 158KM MY07
Subaru Forester SH 2.0 150KM MY11
Jest:
Renault Laguna III 2.0 150KM MY08
-
01-12-2017 09:34 #17
-
01-12-2017 09:37 #18
Podobne w±tki
-
[MkIII] Mata / pianka wyg³uszaj±ca na maskê
By Remik in forum TuningOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 23-09-2014, 18:57 -
[MkIII] Mata wyg³uszajaca
By PiotrLublin in forum Eksploatacja bie¿±ca i FAQOdpowiedzi: 15Ostatni post / autor: 28-11-2010, 22:16 -
[MK II] Mata wyg³uszaj±ca i os³ona termiczna podwozia
By tomek_katowice in forum Podwozie, zawieszenie, napêd i wydechOdpowiedzi: 25Ostatni post / autor: 23-04-2010, 21:56