+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 5 z 5
  1. #1
    Kursant
    Imię
    Darek
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    13 Jul 2011
    Mieszka w
    Krapkowice

    Szarpie przy 1500 obrotów

    Witam,
    mam problemik z samochodem - do niedzieli wszystko było ok, w trakcie jazdy auto straciło moc, zaczęły się wibracje silnika i skończyło się holowaniem.
    W garażu stwierdziłem, że przewód WN na pierwszym cylindrze nie ma przejścia - po podłączeniu zwykłym przewodem elektrycznym z cewki do cylindra jak ręką odjął - wszystkie objawy zniknęły, aż dziwne, że przewód tak nagle przestał przewodzić (?)
    więc kupiłem nowe przewody firmy Beru - chyba jakościowo przyzwoite.

    Niestety po wymianie przewodów i jeździe próbnej zauważyłem, że przy przyspieszaniu z niskich obrotów, praktycznie na każdym biegu przy obrotach w okolicach 1500 obr/min,
    dokładnie to samo miejsce silnik szarpie, komputer nie pokazuje żadnych błędów, przy tym szarpaniu sporadycznie tylko licznik zlicza wypadanie zapłonów.

    Co może być tego przyczyną - czy możliwe, że uszkodzona jest już cewka i uszkodziła tamten przewód?
    Ma może ktoś z okolicy sprawną cewkę na podmianę?

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Niedzielny kierowca Awatar zbiban1967
    Imię
    Zbigniew
    Model
    ALFA ROMEO 159
    Silnik
    zawsze benzyna
    Od
    28 Apr 2012
    Mieszka w
    Kielce
    To prędzej niesprawny przewód uszkodził cewkę
    Alfa Romeo 159
    ,BMW 325 ,Seat Ibiza. Było Mondeo mk3

  4. #3
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez daroo_00 Zobacz posta
    Co może być tego przyczyną - czy możliwe, że uszkodzona jest już cewka i uszkodziła tamten przewód?
    Jest to możliwe, tak samo jak że świeczki domagają się wymiany.
    Weź jeszcze wymontuj cewkę, wyczyść dokładnie, oblukaj nawet za pomocą lupy czy nie nie ma mikropęknięć, czy w otworach od przewodów nie widać śladów prądu idących po obudowie.
    Sprawdź czy kostka zasilająca cewkę nie przyśniedziała, czy przewody zasilające cewkę się nie rozsypują.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  5. #4
    Kursant
    Imię
    Darek
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    13 Jul 2011
    Mieszka w
    Krapkowice
    Świeczki wymienione, na cewce nie widać żadnych uszkodzeń - a problem dalej pozostał - dokładnie 1500 obrotów gaz do końca i na każdym biegu oprócz jedynki jest jedno szarpnięcie...

  6. #5
    Mistrz pobocza Awatar Mondek00r
    Imię
    Sebastian
    Opis
    Mondeo MKII 1.8 16v GhiaX
    Od
    11 Aug 2011
    Mieszka w
    Nisko
    Wymień cewke i będziesz mieć spokój.

    Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Podobne wątki

  1. Szarpie przy 2tyś obrotów, cewka, świeczki, przewody wymienione.
    By arkadiusz lange in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 25-12-2015, 23:17
  2. [TDCi MKIII] Szarpie przy 1800-2000 obrotów
    By parkermarcin in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 13-07-2011, 15:43
  3. [Zetec]Kopci przy odpalaniu,szarpie między 1500-2000 obr
    By evo93 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 25-08-2010, 00:04
  4. [TDDi MKIII] TDDI MKIII Przerywa , szarpie przy 1500-2000 obrowów
    By lenin in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 20-01-2010, 13:42
  5. Szarpie przy 1500 obrotach?
    By kolo261 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 08-11-2007, 17:22

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów