+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 41 do 50 z 50
Wątek: TEXAR, ATE czy może ...
-
08-10-2017 23:15 #41
- Imię
- Mariusz
- Model
- MK3
- Silnik
- 1.8
- Opis
- sedan srebrny
- Od
- 13 Mar 2016
- Mieszka w
- Poznań Ogrody
Ostatnio edytowane przez mar1986 ; 08-10-2017 o 23:16
-
08-10-2017 23:15 # ADS
-
09-10-2017 21:02 #42
-
10-10-2017 01:28 #43
- Imię
- Mariusz
- Model
- MK3
- Silnik
- 1.8
- Opis
- sedan srebrny
- Od
- 13 Mar 2016
- Mieszka w
- Poznań Ogrody
dzisiaj to robiłem,
zaklinowała się prowadnica po stronie koła gdzie gumka była cała, nieścinana
rozkręciłem, wyciągnąłem jarzmo(chyba tak to się nazywa)
no i miałem ogromny problem by wyciągnąć te prowadnice, tak siedziała, siłowałem się, siłowałem z godzinę, aż wkońcu użyłem dźwigni i jakoś poszło, za chiny nie chciało wleźć tam ponownie z gumą, weszło dopiero jak przeciąłem gumkę na pół,
dlaczego się zaklinowało nie wiem, zastanawiałem się, może smar jakiś kiepski, może smar spowodował że gumka spęczniała, może zmywacz do hamulców spowodował że z gumką się coś stało, a może poprostu była już zużyta, ze starości, wkońcu ma już 13 lat
przeciołem gumke, oczyściłem prowadnice i otwór zmywaczem do hamulców, posmarowałem ponownie smarem, skręciłem, przykręcam zacisk, dokręcam śrubę i ukręciłem jej łeb, tej śrubie która wchodzi w prowadnicę
była prawie 17 godzina, zaraz ciemno, zimno, auto na działce z dala od miasta ... a tu śruba poszła, została w otworze od prowadnicy ... niezłego miałem stresa
mało tego, ukręciła się akurat w tej dolnej prowadnicy gdzie jest ta nieszczęsna gumka, w tej samej prowadnicy która się wcześniej zaklinowała ....
naszczęście sklep był jeszcze czynny i mieli takie zestawy naprawcze, ale od innych zacisków, innych aut
gumka osłaniająca prowadnicę nie pasowała do naszego zacisku, ale prowadnica pasowała
wwięc założyłem nową tą jedną nieszczęsną prowadnicę, zupełnie nowa gumka na prowadnicy, weszło elegancko
co do tej prowadnicy ze ściętą gumką, to nie oglądałem tego koła, nie zdejmowałem, ale kiedy z ciekawości skontroluje czy wszystko tam jest ok, myślę że tam będzie ok, gumka mimo że mały kawałek, ale dość stabilnie siedziała na prowadnicy
tylko muszę wszystko odkręcać, znaczy zacisk ściągać, odkręcać by sprawdzić jak te prowadnice chodzą :/ a nie lubie już tam kręcić, a teraz gdy mi się ta śruba ukręciła to będę miał dodatkowego stresa
dodatkowo prowadnica przesuwa się o części milimetra, więc ... tak minimalny ruch to prawie jak żaden,
też się zastanawiam czy można tę prowadnicę z gumką zastąpić prowadnicą zupełnie bez gumki, móc mozna, pytanie jaką funkcję tam spełnia ta gumka
w każdym razie z kawałkiem gumki prowadnica jest dużo stabilniejsza niż gdy zupełnie tę gumkę usuniemy i zostawimy pustą wnekę po gumce na prowadnicyOstatnio edytowane przez mar1986 ; 10-10-2017 o 01:56
-
10-10-2017 09:36 #44
- Imię
- Paweł
- Model
- MKII
- Silnik
- St200 & st220
- Opis
- Fan passaretti TDI
- Od
- 31 May 2012
- Mieszka w
- Szczytna
Kolego, ściągnij te zaciski całkowicie, postaw na stół i zrób jak należy z nowym zestawem naprawczym i nowymi śrubami. Koszta śmieszne a to chyba chodzi o bezpieczeństwo Twoje i innych na drodze.
Członek elitarnego klubu posiadaczy starych uszczelek pod głowicą
-
10-10-2017 11:01 #45
- Imię
- Tomek
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- ford mondeo 03' 2.0tdci
- Od
- 09 Nov 2012
- Mieszka w
- Łódź
-
10-10-2017 13:31 #46
- Imię
- Mariusz
- Model
- MK3
- Silnik
- 1.8
- Opis
- sedan srebrny
- Od
- 13 Mar 2016
- Mieszka w
- Poznań Ogrody
ejj,
no przecie w tym prawym wczorajszym kole ta jedna prowadnica z gumką została wymieniona na nową, druga działa "chodzi" idealnie, więc drugiej, tej bez gumki nie ruszałem, wszystko szczelnie, tworzy się nawet fajne podciśnienie w gumce osłaniającej prowadnice oznaką szczelności, więc nie widzę co bym tutaj miał jeszcze poprawiać, zmieniać :P
co do koła lewego, to nie sprawdzałem tego, nie kontrolowałem, ale niema oznak by coś źle działało, ale od biedy można prowadnice nowe dać szczególnie tą z gumką, choć w przypadku tych bez gumek nowa zupełnie niczym się nie różni od tej starej i jestem pewny że te bez gumek działają na 100% idealnie,
a podpytywałem Was jaką funkcję ta gumka spełnia ? w dolnej prowadnicy jest, w górnej jej nie ma, napewno prowadnica z gumką chodzi ciężej niż na bez gumki, ale jaki jest cel że w tej jednej jest dana gumka :P ?
i uważam ze te hamulce są zrobione porządnie, było czyszczone, przy wymianie tarcz prowadnice wyciągałem, czyściłem i smarowałem, osłony gumowe od tłoczków też są w nienagannym stanie, a czemu ta jedna prowadnica się zablokowała ... jakiś czynnik wpłynął na tę gumkę że może spęczniała czy co się tam jej zrobiło :POstatnio edytowane przez mar1986 ; 10-10-2017 o 13:34
-
10-10-2017 14:55 #47
- Imię
- Paweł
- Model
- MKII
- Silnik
- St200 & st220
- Opis
- Fan passaretti TDI
- Od
- 31 May 2012
- Mieszka w
- Szczytna
Oby z druga nie było to samo, a jej tez byłeś pewny.
Członek elitarnego klubu posiadaczy starych uszczelek pod głowicą
-
10-10-2017 22:33 #48
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
To to właśnie obstawiam... Generalnie guma nie lubi kontaktu z agresywną chemią.
Czym czyściłeś? Najmocniejsze czym to można czyścić to raczej tylko benzyna ekstrakcyjna. Jeśli zmywaczem do hamulców to kiepsko. Zmywacz przeznaczony jest (chyba) tylko do tarcz hamulcowych (i klocków), a głównie do oczyszczania nowych tarcz z zabezpieczającej powłoki.Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 10-10-2017 o 22:36
-
11-10-2017 00:51 #49
- Imię
- Mariusz
- Model
- MK3
- Silnik
- 1.8
- Opis
- sedan srebrny
- Od
- 13 Mar 2016
- Mieszka w
- Poznań Ogrody
prowadnice wyciągałem, z grubsza najpierw ścierką, grubszy bród, potem psikam zmywaczem, zmywacz wypłukuje stary smar, dokładnie brud i wysycha odrazu nie pozostawiając po sobie śladu, potem cienka warstwa smaru i montuje,
tam na tym zmywaczu raczej jest napisane że ogólnie do czyszczenia smarów itp. nie tylko hamulców, nie pamiętam czy coś było o gumie napisane, jutro wezmę butelkę i poczytam, ale raczej nie jest on super agresywny,
tej nowej prowadnicy naszczęście nie czyściłem niczym(była czysta), tylko wyciągnąłem z pudełka, załoożyłem gumę, dałem smar i montaż,
w każdym razie ta prowadniczka bez gumy a którą w ten sposób czyściłem i zamontowałem to działa świetnie w prawym kole(w tym prawym gdzie ta jedna prowadnica z gumą się zablokowała i w którym wstawiłem nową bo się śruba ukręciła - zresztą śruba była nowa z kompletu klocków textara i się ukręciła ...)
a co do lewego koła gdzie gumka jest ucięta i jest założony tylko kawałek na prowadnicy to skontroluje to jak to chodzi, i tak będe to koło zdejmował bo posmaruje fertanem ślady korozji i wnętrza kielichów - zamówiłem zestaw naprawczy(gumy+prowadnice i śruby) na wszelki wypadek do tego lewego koła, ale jak prowadnice będą ładnie chodziły, to nie wiem czy coś tam będę wymieniał mimo że ta guma na prowadnicy jest tam ucięta, skrócona znacznie
wogule to te gumy tlyko generują problemy, to one powodują że prowadnica może się zblokować,Ostatnio edytowane przez mar1986 ; 11-10-2017 o 01:00
-
11-10-2017 19:05 #50
- Imię
- Mariusz
- Model
- MK3
- Silnik
- 1.8
- Opis
- sedan srebrny
- Od
- 13 Mar 2016
- Mieszka w
- Poznań Ogrody
Smar:
http://k2.com.pl/produkty/k2-synthetic-grease
"Nanieść cienką warstwę smaru na tylną stronę klocków hamulcowych, trzpienie, bolce oraz inne elementy układu." - powinien być ok na te prowadnice
Zmywacz:
https://centrobud.pl/kosmetyki-samoc...-tech-on-.html
"Super skuteczny środek do czyszczenia elementów układu hamulcowego, powierzchnimetalowych części i narzędzi. Dzięki specjalnej recepturze, doskonale odtłuszcza, usuwa pył hamulcowy, olej, smar, kurz i inne naloty i osady z klocków, okładzin, szczęk i innych elementów układu hamulcowego. Nie pozostawia żadnych osadów. Redukuje piszczenie."
"Zabezpieczyć elementy plastikowe, gumowe, silikonowe oraz powierzchnie lakierowane przed niepożądanym natryskiem preparatu"
czyli to może oznaczać że może to wpływać na gumę, ale myślę że samą prowadnicę można tym czyścić chyba, tę gdzie niema gumyOstatnio edytowane przez mar1986 ; 11-10-2017 o 20:33
Podobne wątki
-
może wtryskiwacze a może nie?
By dziurixon in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 10Ostatni post / autor: 11-07-2007, 07:45