+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 8 z 8
  1. #1
    Kursant
    Model
    Mondeo MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    17 Aug 2013
    Mieszka w
    Kraków

    TDDI 115km brak mocy po wymianie pompy wtryskowej

    Witam,

    Ostatnimi czasy miałem dość nieprzyjemną przygodę z Mondeo, a mianowicie pompa wtryskowa wyzionęła ducha. Znajomy mechanik przywrócił auto do życia, ale nie do końca. Zauważyłem odczuwalny spadek mocy. Teraz żeby wyprzedzić TIR-a trzeba auto mocno gnieść. Podczas przyśpieszania silnik wydaje dźwięk jakby początek układu wydechowego był dziurawy. Czy ktoś wie o co może chodzić?

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Pochłaniacz prostych Awatar Marcinus_1
    Imię
    Marcin
    Model
    Galaxy mkIV
    Silnik
    tyt sport
    Od
    16 Apr 2012
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Nieszczelnosc w ukladzie dolotowym.

  4. #3
    Kursant
    Model
    Mondeo MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    17 Aug 2013
    Mieszka w
    Kraków
    Sprawdziłem wszystkie węże gumowe idące od turbo do kolektora dolotowego i okazało się, że są ok. Sam kolektor nie był dostatecznie mocno dokręcony. Chyba pora wymienić uszczelki pod nim.
    Ostatnio edytowane przez Toster1955 ; 16-10-2017 o 03:04

  5. #4
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Toster1955 Zobacz posta
    mechanik przywrócił auto do życia, ale nie do końca
    pytanie tylko na ile się zna na ustawieniu takiej pompy i co było włożone zamiast starej bo nieszczelność drobna na kolektorze to trochę za mało żeby auto było totalnym mułem (na obrotach mimo wszystko powinno iść)

  6. #5
    Kursant
    Model
    Mondeo MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    17 Aug 2013
    Mieszka w
    Kraków
    Auto nie było totalnym mułem, ale było czuć, że troszkę mu brakuje, no i dodatkowo ten dziwny dźwięk podczas przyspieszania. Co do wkręcania się na obroty, to przychodziło mu to raczej bez problemu, czy to na biegu, czy też na luzie. Z tego co wiem pompa była wzięta z innego mondeo dawcy (nie wiem czy regenerowana, czy nie), a sterownik przełożony ze starej, uszkodzonej pompy i ustawiony pod nową. Co do pracy silnika, to ten pracuje równo, falowanie obrotów na zimnym jest mniejsze, niż przed naprawą. Odpala też bez problemu. Ten kolektor dolotowy był już kilkukrotnie demontowany i zakładany, a śruby za każdym razem przyciągane coraz mocniej.

  7. #6
    Kursant
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 163 KM
    Opis
    Mondeo MK4
    Od
    11 Mar 2012
    Mieszka w
    Warszawa
    A jakie były objawy uszkodzonej pompy wtryskowej? I przy jakim przebiegu wyzionela ducha ?
    Ostatnio edytowane przez 007 ; 24-10-2017 o 11:45

  8. #7
    Znawca leśnych tras Awatar CzarekJ
    Imię
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Cytat Zamieszczone przez Toster1955 Zobacz posta
    Podczas przyśpieszania silnik wydaje dźwięk jakby początek układu wydechowego był dziurawy.
    A nie jest? - plecionka nie jest okopcona?
    Katalizator drożny?
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

  9. #8
    Kursant
    Model
    Mondeo MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    17 Aug 2013
    Mieszka w
    Kraków
    Cytat Zamieszczone przez 007 Zobacz posta
    A jakie były objawy uszkodzonej pompy wtryskowej? I przy jakim przebiegu wyzionela ducha ?
    Silnik nawet po rozgrzaniu potrafił się krztusić stojąc na przykład w korku, aż było to czuć siedząc w aucie. Pompa była wymieniona przy prawie 269 tyś. na liczniku (nie wiem ile w rzeczywistości). Podobno wysiadły przeciwwagi.


    Cytat Zamieszczone przez CzarekJ Zobacz posta
    A nie jest? - plecionka nie jest okopcona?
    Katalizator drożny?
    Plecionka była nie tak dawno temu wymieniana wraz z tłumikiem końcowym, a cała reszta wydechu sprawdzona czy nie ma jakichkolwiek dziur. Co do katalizatora nie mam pewności, czy jest drożny. Jest jakiś sposób żeby to sprawdzić?

    Moje przypuszczenia dotyczące uszczelek kolektora dolotowego sprawdziły się. Parę dni temu dotarł do mnie komplet zamienników za prawie 80 zł z przesyłką. Wyczyściłem cały kolektor (nie był specjalnie brudny), a także powierzchnię głowicy gdzie przylegają uszczelki (było tam sporo oleju) i poskładałem wszystko. Auto teraz jeździ tak jak powinno, nie słychać żadnego buczenia przy przyspieszaniu.

Podobne wątki

  1. [TDDi MKIII] Brak Mocy W Samochodzie Mondeo MK III 2.0 TDDi 115km
    By mozo1992 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 63
    Ostatni post / autor: 18-01-2017, 21:18
  2. [Duratec] Brak mocy po wymianie pompy. 1.8 benz bez gazu
    By Mewa_lp in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 09-07-2015, 21:07
  3. [MkIII] Cieknący płyn z okolic dodatkowej pompy paliwa TDDI 115KM i brak wspomagania.
    By maarrk in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 04-08-2014, 23:10
  4. [MkIII] TDDI 115km zasilanie pompy wtryskowej VP44
    By krol44 in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 10-05-2011, 13:19
  5. [TD MkII] Problem po wymianie pompy wtryskowej
    By nykstukas in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 05-12-2009, 14:11

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów