+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 13 z 13
  1. #1
    Niedzielny kierowca
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    10 Jan 2017
    Mieszka w
    Boniewo

    Sonda lambda, egr i powietrze przepustnicy

    Witam. Od wczoraj pokazał mi się check. Po sprawdzeniu błędu pokazuje na pierwszą sondę lambda i egr. Mechanik mówi, że to sonda powoli się kończy przez co także wywala egr. Teraz pytania.

    Czy egr faktycznie wywala się przez sondę?
    Mam mondka 1.8 125 konnego i czy sonda od 110 konnego?

    I teraz pytanie z innej beczki. Przy przepustnicy jest małe sprzęgiełko, które z tego co kojarzę reguluje dolot powietrza w kolektorze ssącym na wolnych obrotach (jeżeli nie to mnie poprawcie). Chodzi o to, że to sprzęgiełko wypada z tej białek kulki. Mozna to wymienić czy poprawić?

    Podczas sprawdzania błędów pokazał się też błąd lewego, przedniego obiegu hamulca (nie ABS, tylko przewód). Także często słyszę tarcie prawdopodobnie z tego hamulca. ABS działa, czyli to może być pompa?

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Nawet jakbyś całkiem odpiął lambdę to nie ma jakiegokolwiek wpływu na błędy i pracę EGR-a
    Cytat Zamieszczone przez patrykszalanski Zobacz posta
    błąd lewego, przedniego obiegu hamulca (nie ABS, tylko przewód)
    O jaki przewód?
    jaki był konkretnie błąd ABS i błędy lambdy i EGR-a?

    Sondy są identyczne czy to MKI II III, i bez względu czy to 1.6 czy 2.5l, różnica może być jedynie w kształcie wtyczek, które można pozamieniać, ewentualnie przelutować.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  4. #3
    Niedzielny kierowca
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    10 Jan 2017
    Mieszka w
    Boniewo
    Szczerze, nie spisałem sobie tych błędów, ale na początku powalczę z sondą

  5. #4
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez patrykszalanski Zobacz posta
    nie spisałem sobie tych błędów, ale na początku powalczę z sondą
    A szkoda, bo nie każdy błąd oznacza że lambda jest padnięta, np wystarczy jakiś delikatny podsys lewego powietrza i też będzie check i kody błędów dotyczących lambdy, tak samo jak zaśniedziałe czy przypalone styki w kostce.
    Zanim się weźmiesz za kupowanie lambdy, to jednak weź zrób odczyt błędów i podrzuć jakie konkretnie siedzą.
    Zobacz czy jest ktoś może z Twoich okolic
    http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...l=1#post937247


    Pytanie konkursowe czy pan mechanik odczytał tylko kody błędów, czy jednak zadał sobie trudu żeby zerknąć w wykres pracy lambdy?
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  6. #5
    Niedzielny kierowca
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    10 Jan 2017
    Mieszka w
    Boniewo
    Bardziej to znajomy niż mechanik. Niestety poprosiłem go tylko o sprawdzenie błędu, co było moim błędem bo mogłem bardziej tą sondę sprawdzić xD

  7. #6
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez patrykszalanski Zobacz posta
    Bardziej to znajomy niż mechanik
    Aaa to luzik, bo myślałem że mechanior i że jak powiązuje lambdę z błędami Egra to byłem zaniepokojony czy w ogóle dobrze przeanalizował kody błędów.
    Tak czy siak, trza się jeszcze raz podpiąć, odczytać konkretne błędy i sprawdzić na wykresach pracę lambdy i korekty paliwowe, do tego praca MAP-a.
    Da to pogląd czy faktycznie lambdzie coś odbija czy jednak gdzie indziej szukać problemu.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  8. #7
    Niedzielny kierowca
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    10 Jan 2017
    Mieszka w
    Boniewo
    Pytanie czy jak kupię taki elm: http://allegro.pl/kabel-diagnostyczn...436581893.html
    to zagada z mondziakiem? I jakim programem sprawdzić te parametry forscan ?

  9. #8
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez patrykszalanski Zobacz posta
    Pytanie czy jak kupię taki elm: http://allegro.pl/kabel-diagnostyczn...436581893.html
    to zagada z mondziakiem?
    Gość nie napisał co konkretnie tam siedzi, jaki układ bo to:
    Zbudowany jest w oparciu o specjalizowane uklady scalone, dzięki czemu pracuje z każdym komputerem wyposażonym w gniazdo USB
    żadnej informacji nie daje co tam właściwie siedzi.
    Inna sprawa że z mondkami w benie to większość klonów elmów działa.
    Tutaj masz temat o elmie
    http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...tyczny/page138

    Najlepiej to szukać czegoś w swojej okolicy z odbiorem osobistym i od razu na miejscu sprawdzić czy współpracuje
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  10. #9
    Niedzielny kierowca
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    10 Jan 2017
    Mieszka w
    Boniewo
    A czy teoria, że przy źle działającej sondzie lambda EGR może się zapaskudzić jest trafna? Lub jakie powiązanie może mieć Lambda z EGR?

  11. #10
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Sam mechanizm EGR-a jeśli się już kituje to od spalin, nagaru, oleju w spalinach.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  12. #11
    Niedzielny kierowca
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    10 Jan 2017
    Mieszka w
    Boniewo
    Więc analogiczne niesprawna Lambda, niesprawna praca silnika, papranie EGR?

    Tak w ogóle widziałem do kupienia za 20zł zaślepki do EGR, ale podobno przez to wywala cały czas check jeżeli jest elektroniczne sterowany EGR. Jak to jest?

  13. #12
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez patrykszalanski Zobacz posta
    papranie EGR?
    Papranie egra jest od nagaru/oleju.
    A lambda nie ma wpływu na przecieki oleju do cylindrów.
    Druga rzecz błąd egra to jest szerokie pojęcie, bo sam tłoczek nie jest w żaden sposób monitorowany, monitorowana jest elektryka/elektronika.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  14. #13
    Niedzielny kierowca
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    10 Jan 2017
    Mieszka w
    Boniewo
    Czyli najpierw musze stwierdzić co to dokładnie za błąd wywala?

Podobne wątki

  1. [Zetec] Mondeo MKI 1993 Lewe powietrze, dławi się, okolice przepustnicy.
    By Jakubzxc in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 02-10-2016, 18:59
  2. [Zetec] Mondeo MK1 obudowa przepustnicy, lewe powietrze przez dziure z gwintem?
    By soczek in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 25-10-2011, 02:35
  3. Lewe powietrze - okolice przepustnicy.
    By przemoprzem in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 30-04-2011, 18:17
  4. [MkI] sonda lambda jak spr?????
    By seb83 in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 13-06-2008, 10:38
  5. Sonda Lambda
    By olotele in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 27-07-2006, 13:49

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów