+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 21 do 40 z 123
Wątek: Problem z biciem kół
-
19-10-2017 12:58 #21
- Imię
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
skoro przednia oś ok to nie masz podstaw do reklamacji.
ale jest szansa że uznają 2 sztuki (na tylnią oś) o ile jest duża różnica w zużyciu.
jak nie to wymienią jedną.
albo powiedzą że gdzieś przywaliłeś i Twoja wina albo źle leżakowały itp.
jak założysz na zimówki możesz próbować reklamować - tracisz tylko pieniądze na zdjęcie opony i wysyłke/dostarczenie i te koszta w razie pozytywnej reklamacji mogą zwrócić.
zadzwon, przedstaw sprawę i się dowiedz.był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
-
19-10-2017 12:58 # ADS
-
19-10-2017 19:13 #22
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Od
- 11 Dec 2015
- Mieszka w
- Piła
Co prawda dziś rano jadąc do pracy i wracając do domu drżenie i bicie było mniejsze ale było... założyłem na tył zimówki i z tyłu jest malina z przodu prawie ok... wychodzi na to że tył tak dawał czadu że przenosiły się drgania na przód, pojeżdżę tak do niedzieli i zobaczę jak sytuacja się będzie miała i założę zimówki na przód i tak zostaną do wiosny... Zauważyłem też że z przodu lewa i prawa opona ma bardziej wytarte klocki zewnętrzne od wewnętrznych na bieżniku niż tylne opony
I rozważam 2 opcje... jak uznają reklamacje i dadzą nową to kupie drugą nową żeby mieć 2 nowe na przód a stare przednie pójdą na tył... a jak nie uznają to kupuje 4 nowe innej firmy...Ostatnio edytowane przez piotr.krol ; 19-10-2017 o 20:47
-
20-10-2017 11:04 #23
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Od
- 11 Dec 2015
- Mieszka w
- Piła
Dziś mokro ponuro i mglisto... wsiadłem w auto i przejażdżka i jest cacy i o dziwo przód nie bije... i nawet podczas hamowania 0 bicia na kierownicy i budzie... na wadliwej oponie podczas hamowania było tak że jak by ktoś nie wiedział to by pomyślał że mam 4 tarcze pokrzywione... w życiu bym nie pomyślał że jedna wadliwa opona z tyłu może tyle namieszać nawet z przodu.
Ostatnio edytowane przez piotr.krol ; 20-10-2017 o 11:05
-
20-10-2017 13:22 #24
Tych opon nie wyreklamujesz bo ewidentnie przyczyna jest w zawieszeniu, najczęściej za to odpowiada zbyt duża zbieżność, zewnętrzna część opony ma chęć ciut szybciej się kręcić od wewnętrznej i stąd szybsze wycieranie zewnętrznej.
Natomiast oponę z wybrzuszeniami można reklamować, szanse są 50/50 albo uznają wadę, albo odpowiedzą że krawężnik czy dziurę zaliczyłeś.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
20-10-2017 19:40 #25
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Od
- 11 Dec 2015
- Mieszka w
- Piła
Jak wyważałem koła to sprawdziłem od razu geometrie za free i wyszło że jest bardzo dobrze i nie trzeba nic korygować... reklamować nie będę... albo te co mam z przodu dam na tył a na przód kupie takie same nowe jednakowe... dziś cały dzień jeździłem i jest ok
-
21-10-2017 12:23 #26
Takie wycieranie opon jakie masz na 99% jest związane z niewłaściwą zbieżnością, 1% że problem w samym zawieszeniu, ale to mało prawdopodobne, bo jakby cięło od wewnątrz no to mógłby być jeszcze sworzeń wahacza ( a właściwie dwa skoro z obu stron by cięło) czy mocowanie makpersona, ale jak tnie od zewnątrz no to nie przychodzi mi do głowy usterka zawiechy która by za to odpowiadała oprócz właśnie zbyt dużej zbieżności.
Jak tnie gumę no to trza znaleźć przyczynę bo zasadzisz nowe opony i Ci je też zetnie.
A jak tnie oponę to i wyważenie też galopkiem się rozjeżdża.Ostatnio edytowane przez Netoper ; 21-10-2017 o 12:47
Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
21-10-2017 12:40 #27
- Imię
- Adam
- Model
- MDO MkV/MkIV
- Silnik
- 2.0EB/2.0TDCI
- Opis
- MkV 2.0 EcoBoost
- Od
- 22 Apr 2012
- Mieszka w
- Puck
w samochodach z napędem na przód ustawia się rozbieznosc
-
21-10-2017 16:44 #28
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Od
- 11 Dec 2015
- Mieszka w
- Piła
Za miesiąc przegląd więc się okaże co i jak z zawieszeniem i ewentualnie podjadę do innego zakładu na sprawdzenie geometrii i ewentualnie regulacje... dziś tylne letnie założyłem na przód a przednie na tył... pojeżdżę z tydzień i zobaczę jak się auto będzie zachowywać...
-
21-10-2017 23:15 #29
- Opis
- Insignia ST BiTurbo 2013 195 KM, Suzuki SX4 120KM
- Od
- 04 Aug 2010
- Mieszka w
- mazowieckie - okolice Płocka
A zobacz z tyłu czy koła nie są ustawione tak /\, bo w mondeo tak często bywa.
-
22-10-2017 11:31 #30
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Od
- 11 Dec 2015
- Mieszka w
- Piła
Hmmm coś tam na pewno są pochylone... z tyłu opon nie drze w ogóle... opony jak nówki... auto ogólnie jedzie prosto jak się puści kierownicę...
Kuzyn w Passacie B6 Kombi też ma te opony i mówi że nie jest z nich zadowolony bo są strasznie miękkie i szybko się bieżnik na nich zdziera po zewnętrznej na zakrętach....
-
22-10-2017 14:07 #31
- Model
- MKIII kombi 2005
- Silnik
- 2.0 TDCI 130KM automat
- Od
- 22 Apr 2014
- Mieszka w
- Ostrów Wlkp.
Kolego, z doświadczenia powiem bo kilkanaście aut w życiu miałem w tym ostatnio dwa mondziaki z rzędu i na nich przerobiłem ze dwadzieścia felg i dwadzieścia opon i nowych i używanych i rotując, wyważając, zmieniając, przerzucając, okręcając, i cokolwiek jeszcze można wymyślić - z powodu takiego jak Twój. A tylko dlatego że żal mi było wyrzucić na śmietnik dwóch fabrycznie nowych hankooków (jak to?! - nowe opony za tyle kasy mają bić?!). To były tylko podejrzenia które się sprawdziły ale teraz wiem że wyważanie to błahostka - nie ma wpływu na w miarę płynną jazdę, takie czarowania są nieistotne - przy dobrych oponach i felgach byle pierwsze lepsze wyważenie i auto jedzie gładko. Jest bicie - winna opona (opony). Ty masz to szczęście że zlokalizowałeś od razu jedną wadliwą - ja nie rozumiem po co się z nią męczyć?? Za te pieniądze co wydałeś na wulkanizatorów miałbyś już inną nową. Owszem może nawet więcej, może dwie a nawet cztery są wadliwe ale wadliwe są opony. Opony, opony, i jeszcze raz opony. Piasta tylko po wypadku lub nieznanej historii auta. Żadne krzywe hamulce (tylko przy hamowaniu) ani piasty ani felgi nie dadzą nigdy płynności nawet przez minutę jazdy. Taka zmienność i losowość "nastroju" - to tylko opony, opony, opony. Kropka. Opony.
-
22-10-2017 17:43 #32
- Imię
- Artur
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- Mondziak MK3 TDDI
- Od
- 14 Oct 2010
- Mieszka w
- Siedzę teraz w Częstochowie - jak coś potrzeba to pisać, chętnie pomogę
-
22-10-2017 21:33 #33
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Od
- 11 Dec 2015
- Mieszka w
- Piła
Ogólnie zawieszenie jest ok, auto jedzie prosto, nic nie stuka nic nie puka podczas jazdy, jedynie auto nie równo siada trochę na policjantach z tyłu ale to pewnie przez różnice w sprawności amortyzatorów bo lewy ma 7x% a prawy 6x% bynajmniej rok temu na przeglądzie tyle miały i odboje są pogniłe... z przodu oby dwa miały po 76%... łożyska wszystkie są ok, tarcze, klocki nowe wymieniane w czerwcu, 2 łączniki stabilizatora z tyłu wymienione bo jeden stukał, 27go listopada wypada następne badanie techniczne i się okaże wtedy czy są jakieś luzy których ja nie wyłapałem i ich nie słyszę, jak coś wyjdzie to od razu to robię ale lepiej żeby nie wyszło... chociaż podejrzewam że okaże się że amortyzatory tylne polecą do wymiany a razem z nimi odboje za jedną robotą, następnie ponowne sprawdzenie geometrii i ewentualna korekta ale w innym zakładzie zaufanym a nie tam gdzie sprawdzali za free... i na koniec na wiosnę wlecą 4 nowe opony ale jeszcze nie wiem jakie ale będą kupione w zakładzie wulkanizacyjnym a nie gdzieś z neta albo sklepie w mieście...
-
23-10-2017 16:25 #34
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Od
- 11 Dec 2015
- Mieszka w
- Piła
Byłem na stacji diagnostycznej bo coś zaczęło od wczoraj wieczora pukać z tyłu z prawej podczas jazdy... 0 luzów... na koniec amorki i tak:
- przedni lewy 74%
- przedni prawy 75%
- tylny lewy 75%
- tylny prawy 57% i prawdopodobnie to on puka...
Jakie amortyzatory kupić???, zależy mi na tym aby auto nie poszło po wymianie na nowe do góry albo w dół...
Firma i numer katalogowy mile widziany.
No i odboje tylne do wymiany przy okazji za jedną robotą...Ostatnio edytowane przez piotr.krol ; 23-10-2017 o 18:22
-
24-10-2017 22:26 #35
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Od samych amortyzatorów nie pójdzie ani w górę ani w dół. Jedynie od sprężyn.
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
-
24-10-2017 22:39 #36
- Model
- MK II '99 1,8 Pb kombi
- Silnik
- 1,8 Pb 115 KM
- Od
- 11 Jul 2015
- Mieszka w
- Włocławek
Zaskoczę Cię,ale istnieje taka możliwość,której doświadczyłem na własnym aucie,które po wymianie amorów z przodu poszło o jakiś centymetr-półtora w górę. Byłem tak tym zaskoczony,że pojechałem do mechanika (amory sam wymieniałem) z pytaniem co on na to,to powiedział że zdarzają się takie przypadki.
-
24-10-2017 23:14 #37
-
24-10-2017 23:23 #38
-
24-10-2017 23:36 #39
Ale tu nie ma żadnego sporu, tylko chodzi o to aby ludzie nie otrzymywali niepoprawnych wiadomości
Gdyby ciężar nadwozia opierał się na sztycy amortyzatora to po najechaniu kołem na jakąś nierówność amortyzator wybiłby dziurę w masce.
Ciężar nadwozia opiera się na górnej części sprężyny, natomiast dolna część sprężyny opiera się na misce, i w zależności od położenia miski auto potrafi stać wyżej czy niżej (zakładając że wymieniamy sam amortyzator, bo przy wymianie sprężyny no to samo to że sprężyna jest nowa auto będzie wyżej stało)Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
25-10-2017 08:56 #40
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Od
- 11 Dec 2015
- Mieszka w
- Piła
Amortyzatory zamówione... wybrałem Sachsy , mechanik umówiony na 2go listopada i będzie wymieniał amortyzatory i odboje te co są w sprężynach..., też go pytałem o to czy auto pójdzie w górę albo w dół to powiedział że nie i nie zdarzyło mu się to nigdy. Mam nadzieje ze to tylko amortyzator puka a nie coś jeszcze... ale mechanik ma sprawdzić jeszcze cały tył dla pewności...
Ostatnio edytowane przez piotr.krol ; 25-10-2017 o 08:58
Podobne wątki
-
[ST220] st220 problem z dopasowaniem skrzyni 6 biegowej i problem z misa olejowa
By andrzej6891 in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 22-08-2017, 18:11 -
[MkIII] Problem z ładowaniem , altek wymieniony,problem dalej tkwi!
By wiciopmi12 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 48Ostatni post / autor: 13-01-2014, 21:56 -
[MkIII] Problem z rozładowującym się akumulatorem + problem powiązany z nim?
By k4mmil in forum ElektrykaOdpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 22-02-2013, 21:07 -
Problem z pradem....jak problem wiadomo Francuz...
By KarolRS in forum Inne samochodyOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 19-12-2010, 23:24 -
[MkII] Problem z hamulcem, duzy problem. Miękki pedał
By szczota in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 30-09-2010, 17:46