+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 16 z 16
  1. #1
    Zbanowany
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    21 Feb 2017
    Mieszka w
    Lublin

    Początki brania oleju

    Witam. Autem jeżdżę parę lat i od wymiany do wymiany nie musiałem dolewac oleju. Ostatnio sprawdziłem bagnet po tysiącu km tam z maks stanu zrobiło się pomiędzy maks a min.
    Ile jest oleju pomiędzy min a maks w 2.0 Pb?
    Zalewanie silnik od zawsze 5w30, czytałem że wcale nie jest to dobry olej i warto zmnienic ma 5w40, pogorszyć nie pogorszy a może pomóc bo wytrzymuje wyższe temp i się tak nie spala.
    Z mierzyłem kompresję i na każdym cylindrze po ok 15atm, nie ma rozbieżności 1amt nawet. Po dolaniu oleju na tłoki nic się nie zmieniło

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Klubowicz
    Dziadulek
    Awatar Stasio1948
    Imię
    Stanisław
    Model
    Mondeo Mk V
    Silnik
    1,5TDCi 120 KM
    Opis
    Hatchback Ambiente 2016
    Od
    05 Apr 2009
    Mieszka w
    Jastrzębie Zdrój
    Cytat Zamieszczone przez Vernee Zobacz posta
    Po dolaniu oleju na tłoki nic się nie zmieniło
    A powinno wzrosnąć.Wniosek:zawalone koksem szczeliny w pierścieniach olejowych i kanałki pod nimi.Na gładzi utrzymuje się zbyt gruba warstwa filmu olejowego którego pierścienie olejowe nie zbierają.Niestety nie ma innej pewnej opcji jak wyjęcie tłoków i ręczne wyczyszczenie (lub wymiana) pierścieni olejowych.Można popróbować z chemią rozpuszczającą nagar ale blado to widzę.



  4. #3
    Niedzielny kierowca Awatar manio49
    Imię
    Marian
    Model
    Dełu Kabanos
    Silnik
    1.6 elpidżi
    Opis
    niegodny następca mundka
    Od
    13 Jul 2013
    Mieszka w
    Warszawie - Ursus
    Chemia nic nie da

    Albo naucz się z tym żyć, albo szykuj dulary na remont.

  5. #4
    Zbanowany
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    21 Feb 2017
    Mieszka w
    Lublin
    Dziwne, wszędzie pisze, że jak się doleje oleju i ciśnienie wzrośnie tzn ze pierścienie przepuszczaja.

    Wie ktoś ile dokładnie jest oleju między min a maks?

  6. #5
    Pochłaniacz prostych Awatar splitu
    Imię
    Daniel
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    97r sedan
    Od
    05 Jun 2013
    Mieszka w
    Pionki k. Radomia
    Cytat Zamieszczone przez Vernee Zobacz posta
    Dziwne, wszędzie pisze, że jak się doleje oleju i ciśnienie wzrośnie tzn ze pierścienie przepuszczaja.
    bo tak jest.
    wtedy są winne albo uszczelniacze zaworowe, albo olej gdzieś wycieka (uszczelka miski, pokrywy zaworów)

    od max do min jest ok 0,5l ale dokładnie nikt tego nie wie bo żaden producent tego nie poda.
    zależy od pojemności miski i producenta silnika.
    Cytat Zamieszczone przez Vernee Zobacz posta
    Zalewanie silnik od zawsze 5w30, czytałem że wcale nie jest to dobry olej i warto zmnienic ma 5w40, pogorszyć nie pogorszy a może pomóc bo wytrzymuje wyższe temp i się tak nie spala.
    masz bezwzględnie się stosować do normy producenta czyli 5w30 formula f lub inne zamienniki (np. mobil).
    zmiana indeksu letniego na wyższy raczej pogorszy sprawę bo zmienia się grubość filmu olejowego w określonych temperaturach w stosunku do 5w30.
    nie wolno kombinować z indeksem letnim.

    Cytat Zamieszczone przez Vernee Zobacz posta
    Z mierzyłem kompresję i na każdym cylindrze po ok 15atm, nie ma rozbieżności 1amt nawet.
    trochę za dużo, wynik wskazuje na pierścienie ale skoro próba olejowa nie wykazała różnic to można założyc że są ok.
    jeśli nie cieknie olej nigdzie to raczej silnik do remontu.
    ale jeśli stało się to po wymianie oleju to zobacz czy filtr prawidłowo dokręcony.
    był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
    był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
    jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
    jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb

  7. #6
    Zbanowany
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    21 Feb 2017
    Mieszka w
    Lublin
    Nic nie cieknie I jest sucho
    Może ten manometr z allegro oszukuje. W każdym razie nie ma dużych rozbieżności a prawie nie ma ich wogole między cylindrami a po dolaniu oleju nic się nie zmienia.

    Jeżeli dobrze pamiętam to sprawdzałem na zimnym silniku.

    Jeżeli od min do maks jest 0.5l to czytając o tych silnikach nie ma tragedii, na tysiąc km jakieś 2-3 setki wziął.

  8. #7
    Kursant
    Imię
    Wojtek
    Model
    MkIV
    Silnik
    2.0 TDCi 140 KM
    Od
    20 Apr 2016
    Mieszka w
    Gliwice
    Cytat Zamieszczone przez Vernee Zobacz posta
    Witam. Autem jeżdżę parę lat i od wymiany do wymiany nie musiałem dolewac oleju. Ostatnio sprawdziłem bagnet po tysiącu km tam z maks stanu zrobiło się pomiędzy maks a min.
    Ile jest oleju pomiędzy min a maks w 2.0 Pb?
    Zalewanie silnik od zawsze 5w30, czytałem że wcale nie jest to dobry olej i warto zmnienic ma 5w40, pogorszyć nie pogorszy a może pomóc bo wytrzymuje wyższe temp i się tak nie spala.
    Z mierzyłem kompresję i na każdym cylindrze po ok 15atm, nie ma rozbieżności 1amt nawet. Po dolaniu oleju na tłoki nic się nie zmieniło
    Hej, a czy zalałeś go w końcu 5W30 czy 5W40?

  9. #8
    Zbanowany
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    21 Feb 2017
    Mieszka w
    Lublin
    5w30 na chwilę obecną

  10. #9
    Zielony listek
    Opis
    Mondeo Mk3 1.8 125km + LPG
    Od
    03 Jun 2013
    Mieszka w
    Rzeszów
    Nie panikowałbym od razu - ostatnio miałem tak, że po 2 tys spadło mi od "max" do połowy bagnetu. Zdziwiłem się, następnie dolałem znowu do max i znowu taka sama sytuacja - 2 tys km i znowu pomiędzy max i min. Tak więc nie dolewałem już i poczekałem co będzie dalej i przez następne 5 tys km utrzymywało się na tym samym poziomie w mniej więcej w połowie miarki. Ostatnio wymieniałem ten olej (ciągle ten sam, Formula F co 10 tys) i teraz zrobiłem 2 tys i jak było zalane pod "max" tak dalej jest w tym samym miejscu. Nie ogarnę tego silnika

  11. #10
    Niedzielny kierowca Awatar manio49
    Imię
    Marian
    Model
    Dełu Kabanos
    Silnik
    1.6 elpidżi
    Opis
    niegodny następca mundka
    Od
    13 Jul 2013
    Mieszka w
    Warszawie - Ursus
    Powiem, a raczej napiszę tak: nie ma oszukiwania się. Nic nie da zalewanie max lifem, ceramizerem czy innym shitem. Jak bierze olej, to będzie brał. Próbowałem osobiście wszystkiego, antykoksy, płukania silników xado etc... Nie ma co. Albo pogodzisz się z tym, że żre olej, albo zrobisz remont. Nie ma półśrodków

  12. #11
    Zbanowany
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    21 Feb 2017
    Mieszka w
    Lublin
    Sprawdziłem ile wziął na 1tys km, jakieś 300ml. Dobrze nie jest ale też nie tragedii
    Ciekawe w jakim tempie spalanie skoczy np do 0.5l

  13. #12
    Pochłaniacz prostych Awatar splitu
    Imię
    Daniel
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    97r sedan
    Od
    05 Jun 2013
    Mieszka w
    Pionki k. Radomia
    Cytat Zamieszczone przez Vernee Zobacz posta
    Ciekawe w jakim tempie spalanie skoczy np do 0.5l
    w przypadku zeteca wystarczyło zrobić 15kkm i już brał 0,7l
    mój silnik też zaczynał z pułapu 250ml/1tys
    odkąd wymieniłem motor na bagnet spoglądam jedynie po wymianie oleju, czy aby na pewno dobrze wlałem, i z ciekawości tuż przed. nie bierze nawet grama oleum.
    był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
    był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
    jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
    jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb

  14. #13
    Zbanowany
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    21 Feb 2017
    Mieszka w
    Lublin
    Nie mam zamiaru nic robić z silnikiem bo za rok Maks dwa zmienię auto a rocznie robię 12tys km

  15. #14
    Pieszy Awatar mati1026
    Imię
    Mateusz
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    11 Jan 2018
    Mieszka w
    Ksawerów
    Cześć,

    Mam Mondeo MK4 z 2.0 Duratec i ostatnio dolewałem olej bo miałem na równo z minimum na bagnecie. Po dolaniu 550ml okazało się że jest 3/4mm ponad max (trzeba było spuszczać), więc pomiędzy min-max może być nawet mniej niż 500ml wg mnie.

  16. #15
    Kursant
    Model
    MKIII - 2001
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    09 Jan 2016
    Mieszka w
    Lublin
    To co wskazuje ta miarka, nie jest do końca prawda, np u mnie, na zimnym silniku, np. przychodzę rano do auta, wyjmuje miarkę, olej widać na minimum, wycieram papierem wsuwam ponownie miarkę , wyjmuje pokazuje olej miedzy max a minimum, czyli ok. I tak sprawdzam sobie co pewien czas i za każdym razem jest tak samo.

  17. #16
    Kursant
    Model
    Focus
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Olejoholik
    Od
    14 Apr 2017
    Mieszka w
    Leszcz
    Heh bagnet w duratecu jest fałszywy, ale jest na to sposób. Wyciągasz bagnet, wycierasz szmatą, wkładasz spowrotem, obkręcasz go 360' i wyciągasz. Wtedy jest najbardziej miarodajny pomiar.

Podobne wątki

  1. [Duratec] Jaka moze byc przyczyna brania oleju?
    By Zingo49 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 15-07-2016, 09:35
  2. [MkIII] PILNE, Poranna wymiana oleju-urwany korek filtra oleju...jak wykrecic?
    By bednar_skc in forum Eksploatacja bieżąca i FAQ
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 01-12-2012, 15:30
  3. [MkII] Hamulec ręczny,wysokość brania
    By LaBobas in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 03-03-2012, 13:31
  4. [Zetec]Jaka jest norma brania oleju?
    By Kami in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 22
    Ostatni post / autor: 24-11-2009, 14:23

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów