+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 21 do 35 z 35
Wątek: MK3 opinie
-
24-10-2017 17:48 #21
Tak mi się wydawało. Znajomego żona w Volvo V50 ma taki silnik z gazem i on twierdził że kiedyś była na regulacji zaworów. Mówi że gaz nie przeszkadza, silnik działa super i tylko raz była na regulacji.
Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu TapatalkaTeoria jest ważna ale praktyka ważniejsza. Przynajmniej tak mi się wydaje.
-
24-10-2017 17:48 # ADS
-
25-10-2017 01:07 #22
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 21 Feb 2017
- Mieszka w
- Lublin
Na gazie 80 tys, regulowalem ostatnio zawory. Wymienione trzy szklanki, było na wydechu 0.23, co prawda poniżej normy ale nic się z autem nie działo. Koszt 300zl.
-
25-10-2017 08:04 #23
To pewnie dlatego myślał, że w tym silniku nie ma szklanek. Ale ja i tak jakoś nie chce gazu, zawsze dodatkowa sprawa do pilnowania. Nie można wszędzie wjeżdżać, droższy przegląd i najczęściej mniejszy bagażnik.
Teoria jest ważna ale praktyka ważniejsza. Przynajmniej tak mi się wydaje.
-
25-10-2017 09:03 #24
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 21 Feb 2017
- Mieszka w
- Lublin
To już twoja sprawa i opinia, nie będę cię przekonywał. Dla mnie jeżdżenie na Pb jest bez sensu. Jeżdżę tyle lat i nic się nie dzieje, bagażnik i tak jest duży, wszędzie wjeżdżam, nie mam problemów z lpg, regulacja raz na parę lat a koszt większy o 150zl rocznie.
-
25-10-2017 16:52 #25
Ja bardzo często mam odcinki po kilka km, czyli silnik nagrzewa się w połowie przez co ten gaz nie ma u mnie sensu. W takim wypadku na gazie ledwo będę jechał a w zimie ...
Teoria jest ważna ale praktyka ważniejsza. Przynajmniej tak mi się wydaje.
-
25-10-2017 22:04 #26
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 21 Feb 2017
- Mieszka w
- Lublin
Gaz jak dobrze założony to po 1km już przełączony w mrozy. Poczytaj najpierw nawet tutaj a nie jakieś bajki opowiadasz. Ja robię odcinki i po5km do pracy i jakoś mi się opłaca
-
25-10-2017 22:22 #27
Z tym 1 km to chyba trochę przesadzasz. Można ustawić przy jakiej temperaturze się przełączy.
Ja mam swoje zdanie i na tym etapie nie chcę gazu.
Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu TapatalkaTeoria jest ważna ale praktyka ważniejsza. Przynajmniej tak mi się wydaje.
-
26-10-2017 00:24 #28
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 21 Feb 2017
- Mieszka w
- Lublin
Nie nie przesadzam. Masz opcje szukaj to poszukaj a nie mieć opinie o czymś co nie ma się pojęcia. Temp przełączania 25' od 7 lat
-
26-10-2017 00:52 #29
Ok, jak zmienię zdanie to będę szukał. Na razie temat gazu uważam za zamknięty.
Dzisiaj przypomniała mi się jeszcze jedna sprawa jak było mokro i wsiadałem do samochodu. A mianowicie puchnące listwy przy okienne,przez co dostająca się woda do drzwi. Czy w MK3 dalej tak jest, czy już to poprawili? U mnie przez to wariuje centralny zamek, kiedyś nawet zatrzasnął mi kluczyki w środku jak odśnieżałem (ale było moje zdziwienie wtedy). Przyznam że jest to momentami bardzo denerwujące i nie obliczalne.Ostatnio edytowane przez studys ; 27-10-2017 o 23:38
Teoria jest ważna ale praktyka ważniejsza. Przynajmniej tak mi się wydaje.
-
28-10-2017 13:20 #30
- Imię
- Michał
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mk3 2006
- Od
- 20 Jun 2012
- Mieszka w
- Ożarów Maz./Wa-wa Mokotów
U mnie parapety były jak nowe, wymieniłem na chromy i oddałem koledze który miał mondka po pierwszym lifcie i parapety były tragiczne.
-
28-10-2017 13:56 #31
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 21 Feb 2017
- Mieszka w
- Lublin
Myślę że parapety to najmniejsza bolączką mk3, zawsze można dorwać tanie używki w dobrym stanie i w 5 min wymienione
-
28-10-2017 16:20 #32
Ja pamiętam, że jak byłem zainteresowany wymianą w swoim to koszt był jakieś 300 zeta czy nawet więcej. Dałem sobie z tym spokój. Ale jestem ciekaw jak to wygląda w nowym modelu. Czy oni nie mogą tego jakoś porządnie zaprojektować i wykonać?
Czy silniki benzynowe 1.8 i 2.0 mają koło dwumasowe?Ostatnio edytowane przez studys ; 28-10-2017 o 16:43
Teoria jest ważna ale praktyka ważniejsza. Przynajmniej tak mi się wydaje.
-
28-10-2017 19:42 #33
-
28-10-2017 19:54 #34
Przyznam, że jestem tym bardzo zaskoczony. To nie są takie młode konstrukcje i jakieś bardzo rozwinięte. Byłem pewny że one mają tylko zwykłe sprzęgło,bo to nie diesel. Ciekawe jaka jest żywotność ? Pewnie większa bo mniejsze wibracje i moment obrotowy ale ...
Teoria jest ważna ale praktyka ważniejsza. Przynajmniej tak mi się wydaje.
-
29-10-2017 00:07 #35
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 21 Feb 2017
- Mieszka w
- Lublin
Żebyś nie był więcej zaskoczony to zacznij trochę czytać forum a nie zadajesz takie pytania czy jest dwumasa o aucie które jest na rynku 15 lat i na forum jest mnóstwo o tym
Podobne wątki
-
Opinie
By matk in forum Kupujemy MondeoOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 07-08-2012, 13:07 -
[TD MkII] opinie
By przemomkI in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 27Ostatni post / autor: 24-12-2008, 19:05 -
[MkIII] 2,0 plus LPG opinie
By krzychot in forum LPGOdpowiedzi: 46Ostatni post / autor: 10-01-2008, 22:41