+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 13 z 13
  1. #1
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 tdci 115km
    Od
    04 Nov 2017
    Mieszka w
    Ostrowiec

    Jak bardzo zle jest?

    Witam, mam taki problem z mondeo i chcial bym dowiedziec sie jak bardzo jest z nim zle. Gdyz stalo sie to po drodze do niemiec jakies 100km przed dojechaniem do celu. Auto ciezko odpala przewaznie trzeba go przegazowywac przy odpalaniu. A gdy go sie odpali to dopoki silnik sie nie zagrzeje pracuje wlasnie tak jak na filmiku, po zagrzaniu troche ciszej. No i uchodzi stamtad powietrze i tak jakby wylala sie smola gdzie niegdzie wokol tego miejsca. Jak dlugo na tym pojezdze? Za 1,5 tygodnia dostaje dopiero wyplate. Oplaca sie to naprawiac? https://youtu.be/KKU1GNq0Vvc

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Zielony listek
    Imię
    Tomek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0TDCI -146KM~410Nm
    Od
    29 May 2012
    Mieszka w
    Kartuzy
    Jakieś błędy na kompie ?
    Może być że wtrysk się rozleciał, może być że jest luźny w gnieździe a może być też ze to sam uszczelniacz wtrysku ale to raczej nie byłoby problemów z odpalaniem itp.

  4. #3
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 tdci 115km
    Od
    04 Nov 2017
    Mieszka w
    Ostrowiec

    Jak bardzo zle jest?

    Nie bylem jeszcze u mechanika wiec nie byl podpinany pod komputer. Ciekawy jestem czy do 15ego jeszcze pojezdzi tylko do pracy jakies 10/15 km dziennie w obie strony i czy cos wiecej sie nie popsuje

  5. #4
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Darekdaro Zobacz posta
    Ciekawy jestem czy do 15ego jeszcze pojezdzi tylko do pracy jakies 10/15 km dziennie w obie strony i czy cos wiecej sie nie popsuje
    Do póki nie wiadomo co klękło, no to nikt nie powie ile wytrzyma, czy całkiem rozleci się np po kolejnym odpaleniu silnika, czy będzie jeździło i jeździło.
    Oczyścić co się da i konkretnie wypatrzeć skąd to sadzi.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  6. #5
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 tdci 115km
    Od
    04 Nov 2017
    Mieszka w
    Ostrowiec
    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez Darekdaro Zobacz posta
    Ciekawy jestem czy do 15ego jeszcze pojezdzi tylko do pracy jakies 10/15 km dziennie w obie strony i czy cos wiecej sie nie popsuje
    Do póki nie wiadomo co klękło, no to nikt nie powie ile wytrzyma, czy całkiem rozleci się np po kolejnym odpaleniu silnika, czy będzie jeździło i jeździło.
    Oczyścić co się da i konkretnie wypatrzeć skąd to sadzi.


    Mysle ze tak jak kolega wyzej napisal rozlecial sie wtrysk i poszedl uszczelniacz bo na odpalonym silniku uchodzi stamtad powietrze co pasowalo by do popsutej uszczelki no i jest wokol tego taka jakby smola rozlana wiec pasowalo by chyba do wtrysku. Takie 2w1

  7. #6
    Pochłaniacz prostych Awatar rajman
    Model
    MkIV
    Silnik
    DW10C+
    Od
    29 Mar 2010
    Mieszka w
    Lublin
    Nie straszcie kolegi. To się jedynie przedziurawiła uszczelka pokrywy zaworów przy wtrysku. To powietrze to pary oleju które trafiają do odmy. Naprawa tego to odkręcenie dwóch śrub od metalowej rurki na paliwo, wtyczki wtrysku i powrotu. Pytanie czy wywaliło że starości czy odma niedrożna i przez to puściło w najsłabszym miejscu.

  8. #7
    Niedzielny kierowca
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    29 Sep 2015
    Mieszka w
    poznan
    wypada zacząć od wykręcenia wtryskiwacza, sprawdzenia podkładki i czy jest cały... może gwint był przekręcony...

  9. #8
    Pochłaniacz prostych Awatar rajman
    Model
    MkIV
    Silnik
    DW10C+
    Od
    29 Mar 2010
    Mieszka w
    Lublin
    Ale żeby wymienić ta gumę spod której wali powietrzem z olejem nic nie trzeba wykręcać. Te uszczelki wchodzą na wcisk w pokrywę zaworów. Metalowy pierścień po zewnątrz i guma w środku.

  10. #9
    Zielony listek
    Imię
    Marcin
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Opis
    Ford Mondeo MK3 Silver Mechanic
    Od
    24 Apr 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    to bzdura. przecież odma odpowietrza zawory, a tu dmucha wyraźnie wiec albo odma zatkana ale raczej myślę że dmucha spod wtrysku.

  11. #10
    Mistrz pobocza
    Opis
    Mondeo MKIII 2.0 TDCI AUTOMAT
    Od
    22 Oct 2010
    Mieszka w
    Bartoszyce
    Też obstawiam , że to nie odma , dmucha w rytm silnika i to ,że jak się zagrzeje to efekt słabnie - rozszerzalność cieplna metali . Może wtryskiwacz ale raczej gniazdo wtryskiwacza więc chyba głowica do wymiany . Ja bym nie jeździł , 1. zapaćkasz komorę silnika 2. może się stać coś więcej , może nawet coś gorszego .
    Ostatnio edytowane przez CODY_21 ; 05-11-2017 o 10:28

  12. #11
    Niedzielny kierowca Awatar bumblebee
    Imię
    Janusz
    Model
    MKIII look ST
    Silnik
    2,0 TDCi 146 KM
    Od
    02 Oct 2014
    Mieszka w
    Owczary/Oława
    Cytat Zamieszczone przez rajman Zobacz posta
    Ale żeby wymienić ta gumę spod której wali powietrzem z olejem nic nie trzeba wykręcać.
    Mylisz się kolego,trzeba ja przełożyć przez wtryskiwacz który trzeba uwolnić od rurki zasilającej,przelewowej i kostki impulsowej.

    Odkręć wlew oleju i oblukaj co się dzieje przy tym wtrysku.

    Na stanie VCMII Rotunda 507219220

  13. #12
    Pochłaniacz prostych Awatar rajman
    Model
    MkIV
    Silnik
    DW10C+
    Od
    29 Mar 2010
    Mieszka w
    Lublin
    Cytat Zamieszczone przez bumblebee Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez rajman Zobacz posta
    Ale żeby wymienić ta gumę spod której wali powietrzem z olejem nic nie trzeba wykręcać.
    Mylisz się kolego,trzeba ja przełożyć przez wtryskiwacz który trzeba uwolnić od rurki zasilającej,przelewowej i kostki impulsowej.

    Odkręć wlew oleju i oblukaj co się dzieje przy tym wtrysku.
    Przecież o tym napisałem post wczesniej, a stwierdzenie odnosiło się do sugerowanej przez kolegów konieczności wykręcania WTRYSKU
    Ostatnio edytowane przez rajman ; 05-11-2017 o 12:20

  14. #13
    Kursant Awatar Michal220446
    Imię
    Michał
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MONDEO KOMBI zaślepiony EGR, INA na alternatorze
    Od
    20 Feb 2013
    Mieszka w
    Płock
    żeby sprawdzić czy to odma wystarczy odkręcić korek wlewu oleju, a jeżeli to coś z uszczelnianiem wtryskiwacza to olej napędowy z komory spalania może dostawać się do oleju silnikowego i doprowadzić do zatarcia, jeżeli nie ma ciśnienia na tym tłoku to nie dochodzi do zapłonu, i ON sie nie spala, zobacz jak pachnie ta mgiełka. Jak olej czy jak ON ,sprawdź czy nie przebywa oleju.

Podobne wątki

  1. [MkII] Pedał sprzęgła jest bardzo czuły
    By Ludzior in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 19-02-2017, 07:31
  2. [Duratec][Duratec]Bardzo Bardzo! duże spalanie,dławienie i b
    By Qornell in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 34
    Ostatni post / autor: 08-05-2009, 19:19

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów