+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 13 z 13
-
07-11-2017 14:39 #1
- Imię
- Krzysztof
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Od
- 15 Feb 2017
- Mieszka w
- Aleksandrów Łódzki
MkII. Problem z rozrusznikiem.
Witam. Któregoś razu wróciłem z krótkiej przejażdżki i po godzinę chciałem odpalić auto a tu cisza. Żadnej reakcji rozrusznika. Udałem się do mechanika magika i stwierdził że to szczotki. Zregenerował rozrusznik i ożył. Wszystko było ok przez kilka tygodni. Od jakiegoś czasu znowu rozrusznik zamiera. Pukałem w niego kijem od szczotki bo tak wyczytałem w internecie ale to nie pomaga. Za to jak poruszam kablami a raczej jakimś zespołem kabli który wchodzi w rozrusznik to często pomaga. Niby wychodzi na to że to coś z kablami ale obawiam się że to coś grubszego. Ktoś miał taki problem?
-
07-11-2017 14:39 # ADS
-
07-11-2017 15:34 #2
-
07-11-2017 16:20 #3
- Imię
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
może to też być wina automatu, który po prostu nie wyrzuca.
jak się regeneruje rozrusznik, to warto wymienić nie tylko szczotki, ale również automat jak i bendix, i sprawdzić czy nie ma luzów.
czasami w takich przypadkach pomaga włożenie piątego biegu i popchnięcie auta jakiś metr. ale ja bym wymienił automat w pierwszej kolejności.
oczywiście opcje które przedstawił Netoper również do weryfikacji.był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
był: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto służył wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG Zenit, sedan
-
07-11-2017 16:49 #4
Jak po ruszeniu kablami idącymi do rozrusznika rozrusznik ożywa to na 90% jest niekontakt/niestyk na kablach
A najbardziej prawdopodobne, że po regeneracji górna nakrętka za słabo była przykręcona, do niej jest niewygodne dojście i ja się jej fest nie dociągnie to się luzuje, ona nie trzyma samego kabla tylko taki niby łącznik łączący kabel od aku z kabelkiem ładowania.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
07-11-2017 17:21 #5
- Imię
- Krzysztof
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Od
- 15 Feb 2017
- Mieszka w
- Aleksandrów Łódzki
Dziękuję wam wszystkim za podpowiedzi. Dopiero w poniedziałek znajomy mechanik udostępni mi warsztat i razem spróbujemy to ogarnąć.
Co do tego automatu który nie "wyrzuca" to gdzie on się znajduje? Da się to jakoś naprawić czy tylko wymiana?
-
07-11-2017 17:25 #6
- Imię
- Krzyś ale nie Ibisz ;)
- Model
- Audi A5 10' i GSXR K8
- Silnik
- 3.0 i 600
- Opis
- było ST24 w habecie
- Od
- 16 May 2010
- Mieszka w
- Żyrardów
jak będziecie próbowali dokręcić kable od rozrusznika to odłączcie akumulator żeby przypadkiem zwarcia do budy nie zrobić
automat pewnie w rozruszniku, ale nie wiem o co chodzi to inna nazwa na bendix?Było Mondeo ST24 Czas na nowy projekt < kliknij tutaj > Finalnie 310KM 400NM
-
07-11-2017 18:20 #7
Nieee, bendiks no to zazębia się z kołem zamachowym, a automat to ten dżinks co jest przytwierdzony do rozrusznika i dochodzi do niego gruby kabel, no i ten dżinks jak dostanie sygnał ze stacyjki to dostaje szajby i wypycha biednego bendiksa na spotkanie z zębami koła zamachowego i przy okazji jak wypycha tego bendiksa to zwiera styki przez które idzie prąd do rozrusznika coby on się kręcił.
---------- Post added at 18:20 ---------- Previous post was at 18:09 ----------
dżinks to ten element co przyjął dominującą pozycję na górze, a beniks siedzi po prawej stronie
Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
07-11-2017 19:11 #8
- Imię
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
dzięki @Netoper za wytłumaczenie
lokalizację masz wyżej, na przesłanym zdjęciu.
po prostu się go wymienia.
pewnie masz rację, ale automatu nie można wykluczyc. często żyje własnym życiem i wystarczy kilka razy przekręcić stacyjkę i nagle zadziała. tak samo może przypadkiem po poruszaniu kablami też zaskakuje i działa. dlatego wskazałem również tą ewentualność. to forum i w większości przypadków wróży się z fusów dlatego podałem też inną możliwość, gdyby się okazało że kabel jednak jest dobrze przykręcony.był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
był: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto służył wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG Zenit, sedan
-
07-11-2017 20:50 #9
- Imię
- Adam
- Model
- MDO MkV/MkIV
- Silnik
- 2.0EB/2.0TDCI
- Opis
- MkV 2.0 EcoBoost
- Od
- 22 Apr 2012
- Mieszka w
- Puck
jest:Mondeo MkIV Titanium Business 2.0TDCI 2009 r. 143KM
jest: Audi Q5 2.0TDI 2010r. 170KM
jest: Opel Vivaro 2.0CDTI 2012r. 115KM
jest: Opel Astra 1.6 Twinport 2007r. 105KM
-
07-11-2017 21:49 #10
- Imię
- Marek
- Model
- Mondeo Mk2
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- kombi 10.96r, LPG
- Od
- 18 Jun 2015
- Mieszka w
- Wrocław
A ja napiszę Ci swoją podpowiedź ... być może pomogę.
Miałem identycznie jak Ty tj. pewnego dnia pojechałem gdzieś , wyłączyłem auto a jak chciałem włączyć to "umarł w butach" - zero reakcji... dosłownie żadnej. Zapaliłem na "pych" i dojechałem do domu. Wykręciłem rozrusznik, rozebrałem go na części pierwsze a moim oczom ukazał się obraz "nędzy i rozpaczy" w postaci zasyfiałego szczotkotrzymacza. Jako, że był już w stanie wskazującym to kupiłem i zamontowałem nowy - oczywiście czyszczenie wszystkiego też było. Akumulator pod pachę do domu i sprawdzam... śmignął, że aż miło ... raz , drugi, trzeci ..i ... następny Zonk.. nie działa... potem kilka razy w kratkę ... i przestał działać. Pogłówkowałem i jedyne co mi przyszło do głowy toooooo.... mianowicie przelutowałem ten jeden lut ,który jest na automacie - tam jest zdajsie blaszka, która idzie do nakrętki. Od razu jak ręką odjął - działał za każdym razem i tak do dzisiaj ... "odpukać" . Myślę, że to właśnie tam był problem ze stykiem wewnątrz.
Pzdr
-
07-11-2017 23:28 #11
Jak go też nie wykluczam bo jest możliwość że klęknął a jak go jakiś kabel pyknie to się z letargu budzi, ale przy tych objawach co kolega opisał to zacząłbym właśnie od obmacania kabli i sprawdzenia ich dokręceń/mocowań.
W fałce paskudne dojście jest do rozrusznika więc zanim go się wyciągnie to posprawdzać właśnie przyłączenia, bo ta nakrętka od automatu kilku forumowiczom stracha narobiła, też myśleli że rozrusznik do roboty a tu tylko ta łajza się poluzowała.
Ja też się na niej przejechałem, z tym że ja już kupiłem rozrusznik i dopiero jak się za wyciąganie niby padniętego wziąłem to wyszło że to tylko nakrętka.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
10-11-2017 01:06 #12
- Imię
- Krzysztof
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Od
- 15 Feb 2017
- Mieszka w
- Aleksandrów Łódzki
-
22-01-2018 12:34 #13
- Imię
- Krzysztof
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Od
- 15 Feb 2017
- Mieszka w
- Aleksandrów Łódzki
Odkopuje temat bo problem został rozwiązany. Oczyszczenie wszystkich styków i porządne ich skręcenie rozwiązało problem. Pozdrawiam
Podobne wątki
-
[TDCi MKIII] problem z rozrusznikiem?
By chelm1 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 26-09-2012, 09:37 -
[MkIII] problem z rozrusznikiem?
By chelm1 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 23-09-2012, 21:42 -
[TD MkII] Problem z rozrusznikiem
By kodi in forum ElektrykaOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 14-11-2009, 17:14 -
[MkI] Problem z rozrusznikiem...
By brief99 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 13-08-2007, 22:16 -
Problem z rozrusznikiem
By ForzaJuve_Adam in forum ElektrykaOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 06-10-2005, 21:43