+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 11 z 11
-
11-11-2017 08:53 #1
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 2.0 TDCI 2002r
- Od
- 09 Feb 2010
- Mieszka w
- Tczew
Test czujników- jak sprawdzić??
Hej,
Czy i ewentualnie jak można sprawdzić czy czujniki silnika poprawnie działają.
Czy np w serwisie forda mogą to zrobić??
Chodzi o sprawdzenie przeplywomierza, mapsensora i ewentualnie czujników na pompie i listowe paliwowej.
Któryś z nich najprawdopodobniej szwankuje ale nie wiem który- forscan zero bledow
I kolejne pytanie - czy po podłączeniu przewodu powrotnego z wtryskow od pompy CR powinno z pompy lecieć paliwo przy uruchomiony silniku czy nie ??
Walczę z cieknacym paliwem z przewodów powrotnych przy wtryskachOstatnio edytowane przez Ghost28 ; 11-11-2017 o 15:33
-
11-11-2017 08:53 # ADS
-
12-11-2017 20:52 #2
- Imię
- Marcin
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- Ford Mondeo MK3 Silver Mechanic
- Od
- 24 Apr 2011
- Mieszka w
- Warszawa
tak, powinno
-
12-11-2017 21:00 #3
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 2.0 TDCI 2002r
- Od
- 09 Feb 2010
- Mieszka w
- Tczew
-
12-11-2017 21:04 #4
-
12-11-2017 21:21 #5
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 2.0 TDCI 2002r
- Od
- 09 Feb 2010
- Mieszka w
- Tczew
Przewody oryginaly z oringami wymienione na nowe (był regenerowane caly układ paliwowy) - dwa wtryski ciekna a dwa nie - tylko przy ok 2-3tys obrotow. Na wolnych obrotach jest ok.
Wczoraj odłączyłem przewód powrotny przy pompie żeby odpowietrzyc te przewody powrotne i zdziwiłem się że z pompy CR leci paliwo - myślałem że tam tylko zaciąga (ewentualnie jakiś zawór zwrotny) a tu jakby paliwo wtlaczalo do powrotow.
-
13-11-2017 13:51 #6
-
13-11-2017 14:31 #7
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 2.0 TDCI 2002r
- Od
- 09 Feb 2010
- Mieszka w
- Tczew
Dziś zrobiłem test:
Podłączyłem dwa przelewy z wtryskiwaczy które ciekły bezpośrednio pod butelkę żeby paliwo sciekalo - po przejechaniu ok 15km sucho, następnie podłączyłem powrotem oryginalnie i zaczęło ciekna znowu z nich....
Ma ktoś jakiś pomysł- czy może być Co z z pompa (robi jakieś podciśnienie???Ostatnio edytowane przez Ghost28 ; 25-11-2017 o 17:52
-
22-11-2017 20:17 #8
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 2.0 TDCI 2002r
- Od
- 09 Feb 2010
- Mieszka w
- Tczew
Czy można zamienić miejscami wtryskiwacze bez ich kodowania ich np 2gi z 3cim ?? Czy trzeba je kodowac ??
-
03-12-2017 10:56 #9
- Opis
- Mondeo MKIII 2.0 TDCI AUTOMAT
- Od
- 22 Oct 2010
- Mieszka w
- Bartoszyce
Można ale praca silnika nie będzie miła dla ucha i nerwy można też stracić .
-
05-12-2017 11:02 #10
- Opis
- Mondeo MKIII 2.0 TDCI AUTOMAT
- Od
- 22 Oct 2010
- Mieszka w
- Bartoszyce
-
05-12-2017 15:15 #11
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 2.0 TDCI 2002r
- Od
- 09 Feb 2010
- Mieszka w
- Tczew
Przewody są drożne, tu raczej winna będzie pompa nasz kolega z forum podpowiedział że może być źle zrobiona (mial takie przypadki) także będę ja wyciągał znowu :-( i do speców oddawał żeby sprawdzili czy dobrze ja poskladali.
Podobne wątki
-
[Zetec] MKI pomiary czujników
By Blady214 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 07-04-2013, 16:10 -
[TDCi MKIII] rozmieszczenie czujników
By ryszard533 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 24-06-2009, 20:22 -
ile czujników temperatury mk-1?
By PAWLOS in forum ElektrykaOdpowiedzi: 17Ostatni post / autor: 27-06-2005, 10:51 -
Oporność czujników do ABS'u
By Przemek in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 05-04-2005, 11:18