+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 34
Wątek: Nie chce zapalić! Pomocy!
-
18-11-2017 16:42 #1
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Od
- 29 Oct 2015
- Mieszka w
- Haczów
Nie chce zapalić! Pomocy!
Cześć,
Koledzy piszę , ponieważ mam problem z moim Mondkiem 2.0 TDDi. Otóż dzisiaj rano przed pracą ześliznęła mi się noga ze sprzęgła (chciałem wrzucić na luz przed postojem na parkingu) i "zamuliłem" samochód aż zgasł - szarpnęło nim. Kiedy chciałem odpalić samochód ponownie, zaczął się problem... Mondeo nie chce w ogóle odpalić! Kręciłem, próbowałem odpinać klemy na kilka minut w celu wykasowania możliwego błędu, ale to nic nie dało Samochód będzie musiał nocować na parkingu. Moglibyście mnie nakierować, co mogło się spier...niczyć?
Będę Wam po stokroć wdzięczny.
Pozdrawiam.
-
18-11-2017 16:42 # ADS
-
19-11-2017 19:07 #2
Trudno tak stwierdzić , musisz kompa podpiąć
-
19-11-2017 20:16 #3
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 29 Sep 2015
- Mieszka w
- poznan
bezpieczniki, przekaźniki, pompa paliwa...
-
19-11-2017 23:11 #4
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.2 TDCI 180KM, 450 Nm
- Od
- 16 Apr 2015
- Mieszka w
- Wrocław
Prawie wszystko sie mogło zdażyć, przeskoczył rozrząd, padła pompa wtryskowa, padł przekaźnik pompy, może pompka przy zbiorniku... Opcji jest wiele, podłącz kompa,zczytaj błędy to coś Ci podpowiemy.
-
21-11-2017 18:02 #5
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Od
- 29 Oct 2015
- Mieszka w
- Haczów
Dzwonił mechanik i mówił, że nie jest najlepiej z moim mondkiem, bo jest on na łańcuchu i mówił, że bardzo mało prawdopodoble aczkolwiek możliwe, że przeskoczył na łańcuchu. Próbował, podpiąć pod swój komputer i sczytać błędy, ale nie mógł się połączyć i ma jutro podpinać pod profesjonalny zestaw. Mówił, że pompa podaje prawidłowo i jak próbował go odpalić to nie słyszał żadnych niepokojących odgłosów w silniku. Martwię się, że przeskoczył na łańcuchu (chyba, że może jeszcze coś innego się stać)... Ile taka naprawa może kosztować? Trzeba będzie wymieniać łańcuch i cały osprzęt? Proszę o pomoc.
-
21-11-2017 18:58 #6
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.2 TDCI 180KM, 450 Nm
- Od
- 16 Apr 2015
- Mieszka w
- Wrocław
-
21-11-2017 19:24 #7
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Od
- 29 Oct 2015
- Mieszka w
- Haczów
A mogłaby podawać prawidłowo, jakby była zepsuta? Skoro mówił, że pompa działa... Chyba, że przeskoczyło gdzieś na pompie? Może tak być?
-
21-11-2017 20:40 #8
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Od
- 29 Oct 2015
- Mieszka w
- Haczów
Nawet jeśli... Taki zabieg jest kosztowny?
-
21-11-2017 23:08 #9
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.2 TDCI 180KM, 450 Nm
- Od
- 16 Apr 2015
- Mieszka w
- Wrocław
Trzeba podpiąć kompa zobaczyc co sie dzieje, sprawdzić pompkę przy zbiorniku i podmienić filtr paliwa. To na początek. Podaj błędy jakie wyskoczą na kompie.
-
21-11-2017 23:36 #10
- Model
- MK II '99 1,8 Pb kombi
- Silnik
- 1,8 Pb 115 KM
- Od
- 11 Jul 2015
- Mieszka w
- Włocławek
A mocne te szarpnięcie było jak Ci się noga ześlizgnęła ze sprzęgła?
Bo jeśli tak,to mógł wyskoczyć przycisk uderzeniowy.Ostatnio edytowane przez MaciejCWL ; 21-11-2017 o 23:36
-
22-11-2017 03:10 #11
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Od
- 29 Oct 2015
- Mieszka w
- Haczów
Dziś do południa będzie podpięty pod komputer i będę wiedział więcej co się dzieje, bo stoi u mechanika.
@MaciejCWL tez o tym pomyślałem, ale nie wiem gdzie jest ten czujnik uderzeniowy... Trochę szarpnelo, nie powiem.Ostatnio edytowane przez Nexiz ; 22-11-2017 o 03:35
-
22-11-2017 09:48 #12
- Model
- MK II '99 1,8 Pb kombi
- Silnik
- 1,8 Pb 115 KM
- Od
- 11 Jul 2015
- Mieszka w
- Włocławek
Ja też nie wiem. Taką informację znalazłęm na innym forum:
"jest po stronie kierowcy pod deską rozdzielczą z lewej strony w plastiku ( jest taka dziurka z boku i tam jest wyłącznik)"
Musisz poszukać. U mnie w MK I i MK II był zaraz przy lewej nodze,a raczej stopie jak się siedzi za kierownicą. Taki mały okrągły otwór w bocznej ściance zaraz nad podłogą.
-
22-11-2017 19:58 #13
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Od
- 29 Oct 2015
- Mieszka w
- Haczów
Tak korzystając z okazji. Chciałbym kupić interface diagnostyczny do mojego Forda, tylko nie wiem jaki. Jest dużo takich i drogich na alledrogo, ale sam nie wiem na co zwracać uwagę. I jeszcze jakiś program trzeba do odczytu. Jego można pobrać, czy jest w zestawie z interfacem?
Coś takiego + FORScan może być?:
http://allegro.pl/elm-327-interfejs-...588139590.htmlOstatnio edytowane przez Nexiz ; 22-11-2017 o 20:00
-
22-11-2017 20:25 #14
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.2 TDCI 180KM, 450 Nm
- Od
- 16 Apr 2015
- Mieszka w
- Wrocław
-
22-11-2017 20:43 #15
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Od
- 29 Oct 2015
- Mieszka w
- Haczów
Jak juz to ELM 327 V3Ostatnio edytowane przez Nexiz ; 22-11-2017 o 20:44
-
22-11-2017 21:12 #16
Kup ten z moich postów jest sprawdzony z tddi v 1,5
-
22-11-2017 21:47 #17
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Od
- 29 Oct 2015
- Mieszka w
- Haczów
Poszła prywatna wiadomość w tej sprawie.
-
22-11-2017 22:29 #18
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Ja zdjąłbym pokrywę rozrządu i sprawdził położenie wałków w ZZ.
I wiadomo czy rozrząd jest Ok.Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
09-12-2017 12:31 #19
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Od
- 29 Oct 2015
- Mieszka w
- Haczów
Odgrzewam kotleta. Okazało się, że problemem była pompa wtryskowa (niestety). Zregenerowałem ją w serwisie Boscha. Pan, który mi ją regenerował powiedział, że aby gwarancja była uznana trzeba wstawić nową albo usunąć pompkę zasilającą. Mechanik ją usunął i zrobił przedłużki. Pojeździłem dwa dni... Dzisiaj chciałem pojechać samochodem i pochodził dosłownie trzy sekundy i zgasł... Nie da się go odpalić. Próbowałem plakiem, czy załapie ale nic sie nie działo. Dopiero później jak wszystko poskładałem przerzucił ze trzy razy. Czy możliwe jest, że powodem jest zapowietrzenie układu? Czy może coś innego? Jeśli się zapowietrzył to jak go odpalić i co ewentualnie zrobić żeby to już się nie powtórzyło?
Z góry dzięki za pomoc.
Pozdrawiam.
-
09-12-2017 12:42 #20
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.2 TDCI 180KM, 450 Nm
- Od
- 16 Apr 2015
- Mieszka w
- Wrocław
To ciekawy pomysł. Przecież ta pompka po coś tam jest. Chciał bym aby pan to co powiedział wystawił na papierze... Każdy wie ze nie będzie latać TDDI bez pompki pomocniczej.
Podobne wątki
-
[TDCi MKIII] Nie chce zapalić
By Marioos in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 13Ostatni post / autor: 01-05-2014, 20:34 -
[Zetec] zetek po wymianie nie chce zapalić pomocy
By piotro27 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 21-06-2012, 23:38 -
[Duratec] 2.0 Nie chce zapalić
By GhostRider in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 34Ostatni post / autor: 23-06-2011, 18:31 -
[MkIII] nie chce zapalić
By baya in forum ElektrykaOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 26-06-2007, 21:10 -
[MkII] 1.8 TD nie chce zapalić tylko cos pstryka! POMOCY!
By krzemik in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 24-07-2006, 12:13