+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 16 z 16
  1. #1
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    21 Nov 2017
    Mieszka w
    Ostrów Wielkopolski

    zimne powietrze z nawiewów na wolnych obrotach

    Witam

    Rok temu poszła mi uszczelka pod głowica, objawy były podobne jakie mam teraz czyli brak ogrzewania na wolnych obrotach. Pomyślałem że znów mogła paść uszczelka ale zrobiłem test płynem na wykrycie CO2 i wszystko jest ok. i teraz nie wiem co dalej... jaka może być kolejna przyczyna ? Dotykałem węży od nagrzewnicy pod maską to oba są letnie wiec wychodzi na to ze ciepło w ogóle nie dociera do nagrzewnicy.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    MK 3 2,0 +gaz
    Od
    10 Jun 2009
    Mieszka w
    starogard gdański
    a na podwyższonych obrotach ogrzewanie jest ok ?
    jeśli tak to może być zamulona nagrzewnica wtedy czyszczenie lub wymiana
    lub pompa może niedomagać i zbliża się jej kres
    jeśli chodzi o wymianę nagrzewnicy jest opis na forum czas od 2 do 5 godzin w zależności od stopnia twoich umiejętności (radzę się zaopatrzyć w przyrząd do ściągania opasek i odesłać dzieci oraz osoby niepełnoletnie do domu -słowa wypowiadane podczas tej operacji bywają cierpkie)
    czyszczenie nagrzewnicy jeśli masz lpg to jest ułatwione bo możesz się podpiąć pod ogrzewanie lpg i przydatna przydaje się pompka na wiertarkę ( ja zaadoptowałem pomknę od CO )
    wymiana pompy nie pomogę ale też jest opis na forum

    jeszcze jedno czy przewód od termostatu do chłodnicy jest ciepły ( ten gruby ) bo może też być termostat do wymiany
    Ostatnio edytowane przez blady1 ; 21-11-2017 o 12:35
    mondek 2,0 Duratec ze szlachetnym LPG

  4. #3
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    21 Nov 2017
    Mieszka w
    Ostrów Wielkopolski
    mam nowe obserwacje. Auto po odpaleniu nagrzaniu do 90C nie chciało grzać przy dodawaniu gazu lecialo lekko cieple powietrze. pojechałem do miasta ciagle nie grzało i w pewnym momencie zaczęło lecieć gorące nawet jak auto było na wolnych obrotach. wczoraj miałem podobną sytuacje ... dodam jeszcze ze nie zaobserwowałem zeby wskazówka od temp. wariowała.

  5. #4
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Zrób autotest panela klimy, może się coś rypło ze sterowaniem klapką ciepło/zimno, może coś z czujnikiem temperatury wew. i być może wyjdzie na teście.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  6. #5
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    21 Nov 2017
    Mieszka w
    Ostrów Wielkopolski
    nie ma żadnych błędów na klimie. Jak już załapie i zacznie grzać to jest ok a po jakimś czasie znów ma problem i leci zimne.

  7. #6
    Pochłaniacz prostych Awatar splitu
    Imię
    Daniel
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    97r sedan
    Od
    05 Jun 2013
    Mieszka w
    Pionki k. Radomia
    Cytat Zamieszczone przez MaciejOSW Zobacz posta
    Jak już załapie i zacznie grzać to jest ok a po jakimś czasie znów ma problem i leci zimne.
    to by pasowało do problemu z sterowaniem klapką.
    ale jeśli węże nagrzewnicy letnie a nie gorące to też coś jest na rzeczy - podejrzewałbym pompę wody.
    był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
    był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
    jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
    jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb

  8. #7
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    21 Nov 2017
    Mieszka w
    Ostrów Wielkopolski
    właśnie te objawy są dość niejednoznaczne i nie chciał bym na ślepo wymieniać pompy albo termostatu

  9. #8
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    A na 100% pewny jesteś że poziom płynu prawidłowy? zerkałeś ?
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  10. #9
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    21 Nov 2017
    Mieszka w
    Ostrów Wielkopolski
    oglądam ten zbiorniczek od 3 dni codziennie próbując coś zdiagnozować bardziej pełny nie bedzie dzisiaj zrobiłem drugi raz test płynem ale nic nie wykrywa. Miał ktoś z was uszkodzony termostat w tym Mondeo ? jakie objawy tego byly bo zazwyczaj w autach wskazówka od temp. płynu wariuje tu jest podobnie ?

  11. #10
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Przy zaciętym termostacie to byś miał gorąco w kabinie, a jakby stał na pozycji otwartej to wskazówka nie dochodziła by do pionu.
    Ja bym zaczął od dokopania się do klapki ciepło/zimno i sprawdził czy ona się porusza wtedy kiedy Ty chcesz a nie wtedy kiedy jej odbije.
    Jak z klapką będzie OK no to kierowałbym się ku pompie, ale znowu jakby pompka szwankowała to by silnik się przegrzewał.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  12. #11
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    21 Nov 2017
    Mieszka w
    Ostrów Wielkopolski
    ale jak by to była wina klapki to oba węże od nagrzewnicy powinny sie robić ciepłe a powrotny jest zimny

  13. #12
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez MaciejOSW Zobacz posta
    a powrotny jest zimny
    No to zator w nagrzewnicy, ale i tak zacząłbym od zerknięcia okiem jak ta klapka pracuje, to jest bezkosztowa operacja i w miarę łatwa, wyeliminuje albo potwierdzi jedną z potencjalnych możliwości.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  14. #13
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    21 Nov 2017
    Mieszka w
    Ostrów Wielkopolski
    dzisiaj dodatkowo nie chciał mi sie przełączyć na gaz gdzie normalnie robi to przy 35C teraz bylo 90C jechałem i nic dopiero pod domem na powrocie przełączyło.

    czarna magia nie wiadomo co to moze byc

  15. #14
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Jest kilka możliwości i trza po kolei jest sprawdzać/eliminować bo inaczej to nikt nie wskaże która z możliwości Ciebie dopadła.

    Kolejna potencjalna usterka, przepuszczanie gazu przez reduktor do płynu.

    ---------- Post added at 13:54 ---------- Previous post was at 13:52 ----------

    Cytat Zamieszczone przez MaciejOSW Zobacz posta
    nie chciał mi sie przełączyć na gaz gdzie normalnie robi to przy 35C teraz bylo 90C jechałem i nic dopiero pod domem na powrocie przełączyło.
    Brak przepływu płynu, uszkodzony czujnik temperatury w reduktorze.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  16. #15
    Pochłaniacz prostych Awatar splitu
    Imię
    Daniel
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    97r sedan
    Od
    05 Jun 2013
    Mieszka w
    Pionki k. Radomia
    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    Brak przepływu płynu, uszkodzony czujnik temperatury w reduktorze.
    albo zapowietrzony układ.
    był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
    był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
    jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
    jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb

  17. #16
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    21 Nov 2017
    Mieszka w
    Ostrów Wielkopolski
    sprawa najprawdopodobniej sie rozwiązała tak jak podpowiedział mi Netoper bedzie to wina reduktora i gazu w układzie chłodzenia. Układ sie przez niego zapowietrza i nawet czuć gaz z zbiorniczka wyrównawczego. Zakręciłem butle jeżdżę na benzynie i od wczoraj na razie jest wszystko ok. w poniedzialek wraca mój gazownik i jadę do niego żeby to potwierdził.

Podobne wątki

  1. [MkIII] zimne leci z prawej strony nawiewów a ciepłe z lewej strony nawiewów?
    By GrekuPL in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 23-07-2015, 23:39
  2. [MkIII] Z lewej strony nawiewów leci ciepłe powietrze a z prawej zimne
    By franczesko in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 10-07-2014, 08:57
  3. [MkIII] Raz ciepłe raz zimne powietrze z nawiewów
    By siekiera in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 17-05-2014, 16:35
  4. [TDCi MKIII] Zimne powietrze :(
    By Pingwin1991 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 22-01-2014, 23:50
  5. [MkII] Zimne powietrze z nawiewów, zwiększone spalanie i inne
    By Wulkan in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 29-01-2011, 11:28

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów