+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 4 z 4 PierwszyPierwszy 1234
Pokaż wyniki od 61 do 74 z 74
  1. #61
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez muody1 Zobacz posta
    to czy gniazda nie powinny być zalane olejem cały czas?
    Kwestia jak przepuszcza, jak niewielkie ilości to częściowo olej też odparuje.
    Też świeczki co miałeś zabrudzone to tylko sama elektroda czy gwint też?
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #62
    Zielony listek
    Imię
    Łukasz
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Ford Mondeo MkIII 2005 145KM+LPG, MondeoMKIV 1,6EB
    Od
    19 Feb 2011
    Mieszka w
    Włocławek
    Gwint też. Jak kiedyś miałem uszczelkę pod deklem uszkodzona to olej zalegał w gniazdach stąd moje pytania.

    Wysłane z mojego Redmi 4A przy użyciu Tapatalka

  4. #63
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez muody1 Zobacz posta
    Gwint też
    No to stawiałbym w dalszym ciągu na uszczelkę pod deklem (delikatnie przepuszcza, może leciutkie dociągnięcie śrub dekla pomoże), bo jeśli nawet jakimś cudem z zaworów ściekłby olej na świeczki to byś miał tylko elektrodę zaolejoną.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  5. #64
    Zielony listek
    Imię
    Łukasz
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Ford Mondeo MkIII 2005 145KM+LPG, MondeoMKIV 1,6EB
    Od
    19 Feb 2011
    Mieszka w
    Włocławek
    Pany odkopię troszkę temat. Zostawiłem auto u mechanika i powiedziałem, że ma naprawić to co zepsuł. Po długim czasie bez odezwu napisał dzisiaj "Wlozylem filtr w odme aby nie pchal oleju w kolektor ssacy ". Czy w odmie jest jakiś filtr czy robi ze mnie głupka???

    Wysłane z mojego Redmi 4A przy użyciu Tapatalka
    Ostatnio edytowane przez Linarr ; 01-10-2018 o 12:30

  6. #65
    Kursant
    Imię
    Krzysztof
    Model
    MKIII hatchback, 2006
    Silnik
    Duratec he 1,8 110KM
    Opis
    kolor G0, LPG
    Od
    07 Sep 2018
    Mieszka w
    KORONOWO
    Pierwsze słyszę o filtrze w odmie. Separator oleju jest ale filtr? Może się mylę , niech inni się wypowiedzą.

  7. #66
    Zielony listek
    Imię
    Łukasz
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Ford Mondeo MkIII 2005 145KM+LPG, MondeoMKIV 1,6EB
    Od
    19 Feb 2011
    Mieszka w
    Włocławek
    Cytat Zamieszczone przez kris76 Zobacz posta
    Pierwsze słyszę o filtrze w odmie. Separator oleju jest ale filtr? Może się mylę , niech inni się wypowiedzą.
    Sprecyzował że siatka filtrowa

    Wysłane z mojego Redmi 4A przy użyciu Tapatalka

  8. #67
    Klubowicz honorowy Awatar Linarr
    Imię
    Krzyś ale nie Ibisz ;)
    Model
    Audi A5 10' i GSXR K8
    Silnik
    3.0 i 600
    Opis
    było ST24 w habecie
    Od
    16 May 2010
    Mieszka w
    Żyrardów
    Cytat Zamieszczone przez muody1 Zobacz posta
    robi ze mnie głupka
    jak masz zepsuty silnik (duże przedmuchy na pierścieniach pewnie) że aż wypycha olej do filtra to taki filtr totalnie w niczym nie pomoże. Ten debil uważa że jak nie będzie oleju w kolektorze to już jest ok?? imo pierścienie się nie ułożyły
    Było Mondeo ST24
    Czas na nowy projekt < kliknij tutaj > Finalnie 310KM 400NM

  9. #68
    Zielony listek
    Imię
    Łukasz
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Ford Mondeo MkIII 2005 145KM+LPG, MondeoMKIV 1,6EB
    Od
    19 Feb 2011
    Mieszka w
    Włocławek
    Ale jak mogły się nie ułożyć?

    Wysłane z mojego Redmi 4A przy użyciu Tapatalka

  10. #69
    Znawca leśnych tras
    Imię
    Jakub
    Model
    XC60
    Silnik
    2.0 D
    Od
    25 May 2005
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Normalnie. Jak masz wyłechtane cylindry, to się pierścienie nie ułożą do kształtu cylindra - ale to ekstremalny przypadek. Dużo ci tej oliwy bierze?
    wypisuję się z tego kraju...

  11. #70
    Kursant
    Imię
    Krzysztof
    Model
    MKIII hatchback, 2006
    Silnik
    Duratec he 1,8 110KM
    Opis
    kolor G0, LPG
    Od
    07 Sep 2018
    Mieszka w
    KORONOWO
    Zrób pomiar ciśnienia na cylindrach

  12. #71
    Zielony listek
    Imię
    Łukasz
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Ford Mondeo MkIII 2005 145KM+LPG, MondeoMKIV 1,6EB
    Od
    19 Feb 2011
    Mieszka w
    Włocławek
    Litr na 1000, ciśnienie robilem, spójrz parę postów wyżej. Teraz piszę że blok do wymiany, a jak go oilem że wcześniej jakoś do wymiany nie był to napisał że najpierw miał dwie ryski cylinder a teraz ma dziesięć. No ręce mi opadły.

    Wysłane z mojego Redmi 4A przy użyciu Tapatalka

  13. #72
    Znawca leśnych tras
    Imię
    Jakub
    Model
    XC60
    Silnik
    2.0 D
    Od
    25 May 2005
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Cytat Zamieszczone przez muody1 Zobacz posta
    Litr na 1000
    Norma. Dla Astry F.
    A poważnie, auto u mechanika, więc pewnie już z rozebranym motorem stoi. Albo sąd, albo na własną kieszeń będzie naprawiał. Skoro były dwie ryski, a teraz jest 10, to znaczy że blok do tulejowania, albo wymiany.
    wypisuję się z tego kraju...

  14. #73
    Zielony listek
    Imię
    Łukasz
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Ford Mondeo MkIII 2005 145KM+LPG, MondeoMKIV 1,6EB
    Od
    19 Feb 2011
    Mieszka w
    Włocławek
    Odświeżę temat abyście wiedzieli jak zakończyła się moja przygoda z silnikiem. Mianowicie oddałem blok i głowicę do remontu tzn. zrobiono planowanie bloku, planowanie głowicy, sprawdzenie szczelności głowicy, szlif bloku, szlif gniazd zaworowych, szlif zaworów, przeciśnięcie sworznia w tłok-korbowód. Samo to było kosztem ok. 1500 pln, tłoki wszystkie nowe. Tak w sumie jakie 5k na remont wydałem, został tylko stary rozrząd i wał korbowy. Reszta całą nowa i nawet kropelki nie łyka Także uczcie się na moich błędach i od razu remontować wszystko a nie na ratki najpierw góra potem dół. Ostatni etap remontu robiłem w AutoSzlifie pod Toruniem btw. polecam. Jeżeli ktoś jest zainteresowany to wystawiłem mondka na OLX. Linka mogę wysłać w pw. Pozdrawiam

  15. #74
    Zielony listek
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Opis
    LPG
    Od
    03 Dec 2010
    Mieszka w
    Poznań
    Zrobiłem regulację zaworów wydechowych(własciwie nie było luzu). Po 1000 km zauważyłem, że nie mam oleju. Co się mogło stać? ostatnie 300 km wykazało że zaczął brać 1 l na 1000 km. tak nagle? wycieków nie widać, ewidentnie spala olej- dymi przy przygazówce.

    Ostatni pomiar: ubyło 200ml na 100 km. Co się mu nagle wydarzyło? bo to nie wygląda na normalne zużycie, zbyt szybko tak się stało
    Ostatnio edytowane przez rob8 ; 11-06-2019 o 23:44

Podobne wątki

  1. [TDDi MKIII] Duży ubytek oleju pomocy
    By nightpowernk in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 14-02-2013, 08:34
  2. [TD MkII] nieszczelność filtra oleju - możliwy duży ubytek?
    By pupek86 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 23
    Ostatni post / autor: 29-04-2012, 13:00
  3. [Zetec] [MK1] Problem z olejem duży ubytek
    By Patryczekoo7 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 06-01-2012, 23:22
  4. Ubytek oleju
    By cichyp in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 30-12-2007, 19:57
  5. Ubytek oleju
    By Pietrow in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 25-01-2006, 09:20

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów