+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 61 do 74 z 74
Wątek: Duży ubytek oleju. Ratunku!
-
18-06-2018 13:05 #61
-
18-06-2018 13:05 # ADS
-
18-06-2018 14:14 #62
- Imię
- Łukasz
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Ford Mondeo MkIII 2005 145KM+LPG, MondeoMKIV 1,6EB
- Od
- 19 Feb 2011
- Mieszka w
- Włocławek
Gwint też. Jak kiedyś miałem uszczelkę pod deklem uszkodzona to olej zalegał w gniazdach stąd moje pytania.
Wysłane z mojego Redmi 4A przy użyciu Tapatalka
-
18-06-2018 14:19 #63Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
29-09-2018 20:42 #64
- Imię
- Łukasz
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Ford Mondeo MkIII 2005 145KM+LPG, MondeoMKIV 1,6EB
- Od
- 19 Feb 2011
- Mieszka w
- Włocławek
Pany odkopię troszkę temat. Zostawiłem auto u mechanika i powiedziałem, że ma naprawić to co zepsuł. Po długim czasie bez odezwu napisał dzisiaj "Wlozylem filtr w odme aby nie pchal oleju w kolektor ssacy ". Czy w odmie jest jakiś filtr czy robi ze mnie głupka???
Wysłane z mojego Redmi 4A przy użyciu TapatalkaOstatnio edytowane przez Linarr ; 01-10-2018 o 11:30
-
29-09-2018 20:49 #65
- Imię
- Krzysztof
- Model
- MKIII hatchback, 2006
- Silnik
- Duratec he 1,8 110KM
- Opis
- kolor G0, LPG
- Od
- 07 Sep 2018
- Mieszka w
- KORONOWO
Pierwsze słyszę o filtrze w odmie. Separator oleju jest ale filtr? Może się mylę , niech inni się wypowiedzą.
-
29-09-2018 20:50 #66
- Imię
- Łukasz
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Ford Mondeo MkIII 2005 145KM+LPG, MondeoMKIV 1,6EB
- Od
- 19 Feb 2011
- Mieszka w
- Włocławek
-
01-10-2018 11:37 #67
- Imię
- Krzyś ale nie Ibisz ;)
- Model
- Audi A5 10' i GSXR K8
- Silnik
- 3.0 i 600
- Opis
- było ST24 w habecie
- Od
- 16 May 2010
- Mieszka w
- Żyrardów
Było Mondeo ST24 Czas na nowy projekt < kliknij tutaj > Finalnie 310KM 400NM
-
01-10-2018 15:36 #68
- Imię
- Łukasz
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Ford Mondeo MkIII 2005 145KM+LPG, MondeoMKIV 1,6EB
- Od
- 19 Feb 2011
- Mieszka w
- Włocławek
Ale jak mogły się nie ułożyć?
Wysłane z mojego Redmi 4A przy użyciu Tapatalka
-
02-10-2018 09:32 #69
Normalnie. Jak masz wyłechtane cylindry, to się pierścienie nie ułożą do kształtu cylindra - ale to ekstremalny przypadek. Dużo ci tej oliwy bierze?
wypisuję się z tego kraju...
-
02-10-2018 09:48 #70
- Imię
- Krzysztof
- Model
- MKIII hatchback, 2006
- Silnik
- Duratec he 1,8 110KM
- Opis
- kolor G0, LPG
- Od
- 07 Sep 2018
- Mieszka w
- KORONOWO
Zrób pomiar ciśnienia na cylindrach
-
02-10-2018 10:49 #71
- Imię
- Łukasz
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Ford Mondeo MkIII 2005 145KM+LPG, MondeoMKIV 1,6EB
- Od
- 19 Feb 2011
- Mieszka w
- Włocławek
Litr na 1000, ciśnienie robilem, spójrz parę postów wyżej. Teraz piszę że blok do wymiany, a jak go oilem że wcześniej jakoś do wymiany nie był to napisał że najpierw miał dwie ryski cylinder a teraz ma dziesięć. No ręce mi opadły.
Wysłane z mojego Redmi 4A przy użyciu Tapatalka
-
03-10-2018 10:14 #72
-
02-06-2019 21:01 #73
- Imię
- Łukasz
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Ford Mondeo MkIII 2005 145KM+LPG, MondeoMKIV 1,6EB
- Od
- 19 Feb 2011
- Mieszka w
- Włocławek
Odświeżę temat abyście wiedzieli jak zakończyła się moja przygoda z silnikiem. Mianowicie oddałem blok i głowicę do remontu tzn. zrobiono planowanie bloku, planowanie głowicy, sprawdzenie szczelności głowicy, szlif bloku, szlif gniazd zaworowych, szlif zaworów, przeciśnięcie sworznia w tłok-korbowód. Samo to było kosztem ok. 1500 pln, tłoki wszystkie nowe. Tak w sumie jakie 5k na remont wydałem, został tylko stary rozrząd i wał korbowy. Reszta całą nowa i nawet kropelki nie łyka Także uczcie się na moich błędach i od razu remontować wszystko a nie na ratki najpierw góra potem dół. Ostatni etap remontu robiłem w AutoSzlifie pod Toruniem btw. polecam. Jeżeli ktoś jest zainteresowany to wystawiłem mondka na OLX. Linka mogę wysłać w pw. Pozdrawiam
-
10-06-2019 04:53 #74
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- LPG
- Od
- 03 Dec 2010
- Mieszka w
- Poznań
Zrobiłem regulację zaworów wydechowych(własciwie nie było luzu). Po 1000 km zauważyłem, że nie mam oleju. Co się mogło stać? ostatnie 300 km wykazało że zaczął brać 1 l na 1000 km. tak nagle? wycieków nie widać, ewidentnie spala olej- dymi przy przygazówce.
Ostatni pomiar: ubyło 200ml na 100 km. Co się mu nagle wydarzyło? bo to nie wygląda na normalne zużycie, zbyt szybko tak się stałoOstatnio edytowane przez rob8 ; 11-06-2019 o 22:44
Podobne wątki
-
[TDDi MKIII] Duży ubytek oleju pomocy
By nightpowernk in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 14-02-2013, 07:34 -
[TD MkII] nieszczelność filtra oleju - możliwy duży ubytek?
By pupek86 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 23Ostatni post / autor: 29-04-2012, 12:00 -
[Zetec] [MK1] Problem z olejem duży ubytek
By Patryczekoo7 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 18Ostatni post / autor: 06-01-2012, 22:22 -
Ubytek oleju
By cichyp in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 30-12-2007, 18:57 -
Ubytek oleju
By Pietrow in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 25-01-2006, 08:20