+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 4 z 4
  1. #1
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    3.0 ST220 226 KM
    Od
    07 Jun 2017
    Mieszka w
    Wrocław

    napinacz hydrauliczny - zasada działania

    Witam,
    jestem po wymianie uszczelki głowicy i aktualnie montuję rozrząd.
    Zaobserwowałem, że jak kręcę wałem to tlok i blokada napinacza przez cały czas pracuje wysuwając sie i chowając, w konsekwencji mam co jakis czas pukniecie gdy prowadnica uderza na blokade - jest to widoczne na zamieszczonym filmiku

    Zastanawia mnie czy to jest prawidłowe zachowanie i stuki znikną jak napinacz napełni się olejem, czy może napinacz jest uszkodzony (problem dotyczy obu więc pomyślałem że może to taka zasada działania).
    Jak ocenić stan łańcucha - wizualnie jest nieźle ale jak ocenić czy nie jest rozciągniety.

    pozdrawiam
    Krzysiek

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Niedzielny kierowca Awatar leshek
    Imię
    Lechu
    Model
    MKIV
    Silnik
    co ja kupiłem...
    Opis
    ŻonkiL
    Od
    16 Sep 2012
    Mieszka w
    Szczecin
    Pytaj kolegę @Kleber
    GSM: 536 876 968
    GG: 3876166
    Mogłem pojechać i stąd się oddalić, ale zostałem z Tymi, co zostali.
    Nie bierz życia zbyt poważnie i tak nie wyjdziesz z niego żywy

  4. #3
    Klubowicz
    Foczka

    Imię
    Sebastian
    Model
    Jaguar XF
    Silnik
    3.0 D V6
    Od
    04 Feb 2006
    Mieszka w
    Kazimierza Wielka
    sory ze dopiero teraz odpisuje ale zarobiony jestem strasznie, kazdy napinacz ma lekki luz tzn. zapadka od ząbka do ząbka ma powiedzmy 1,5mm i jesli ktoś wcześniej nie popsuł napinacza tzn. tej zapadki to one same naprawde rzadko padają. Spróbuj delikatnie wyciągnąć tą zapadke żeby zaskoczyła na kolejny ząbek. Ale tak na 100% to dopiero po wyjęciu tego napianacza można powiedzieć czy jest sprawny.

    była ukochana Amanda ST-killer był Jaguar X-type 3.0 V6 na 4 łapy pędzony, jest Jaguar XF na nie właściwe paliwo
    już nie należe do elitarnego klubu posiadaczy nowych uszczelek pod głowicą za to należe do klanu KLS
    jakiś problem dzwoń 669 997 993



  5. #4
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    3.0 ST220 226 KM
    Od
    07 Jun 2017
    Mieszka w
    Wrocław
    @Kleber dzięki za sugestię.
    Dokładnie tak jak mówisz, jak pomogłem im wskoczyć na następną zapadkę teraz śmigają bez żadnych przeskoków.
    No to jestem o kolejny krok bliżej odpalenia silniczka - trzymajcie kciuki.
    Pozdrawiam Krzysiek

Podobne wątki

  1. [MkIII] Świece żarowe zasada działania.
    By Tomek.d in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 10-09-2016, 10:23
  2. [Duratec] CUT OFF zasada działania w 2.5 v6 mk3
    By chuchErro in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 29-05-2014, 23:02
  3. [MkIII] Zasada działania klimy, woda na dywaniku
    By Cherman in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 10-01-2012, 13:50
  4. [MkIII] Spryskiwacz reflektorów ksenonowych -zasada działania
    By barman999 in forum Eksploatacja bieżąca i FAQ
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 17-12-2011, 18:14
  5. [MkII] zasada działania obrotomierza
    By Avat in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 30-10-2010, 22:11

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów