+ Odpowiedz w tym w±tku
Poka¿ wyniki od 21 do 34 z 34
W±tek: Kody b³êdów
-
28-12-2017 16:19 #21
- Imiê
- Tomasz
- Model
- MKI
- Silnik
- 1.8 115 KM
- Opis
- dziadzia liftback - nawet zadbany :D
- Od
- 06 Mar 2016
- Mieszka w
- Warszawa/Rembertów
@Netoper nie bêdê siê bawi³ w ¿adne pó³¶rodki, chyba ¿e siê oka¿e ¿e czê¶æ jest nieosi±galna. Nie chcê dop³acaæ na stacji diagnostycznej. A w planach mam w³o¿enie ponownie kata. Wiêc chcia³ bym mieæ sprawne wszystko na tip top. Ale ok. Zacznê od sondy zatem.
---------- Post added at 15:19 ---------- Previous post was at 14:42 ----------
I jeszcze jedno? Kto¶ siê orientuje, czym siê ró¿ni± od siebie b³êdy 328, 332 i 334? Wszystkie opisane s± w ten sam sposób.
-
28-12-2017 16:19 # ADS
-
02-01-2018 12:59 #22
- Imiê
- Tomasz
- Model
- MKI
- Silnik
- 1.8 115 KM
- Opis
- dziadzia liftback - nawet zadbany :D
- Od
- 06 Mar 2016
- Mieszka w
- Warszawa/Rembertów
Panowie jeszcze jedna rzecz mnie nurtuje. Czy jest mo¿liwe ¿eby b³±d EGR i Lambdy pokazywa³ siê przez niew³a¶ciwie dzia³aj±cy czujnik temperatury silnika? Jednak to on ma wp³yw na dawkowanie paliwa. Czy raczej nie ma takiej opcji?
-
02-01-2018 13:04 #23
Nawet jak czujnik zani¿a temperaturê i PCM daje wiêcej paliwa, to sprawna lambda dawa³aby sygna³ do PCM-a ¿e spaliny za gêste i PCM skraca³by czasy wtrysków.
Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolno¶æ wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolno¶ci po wypowiedzi.
-
02-01-2018 13:43 #24
- Imiê
- Tomasz
- Model
- MKI
- Silnik
- 1.8 115 KM
- Opis
- dziadzia liftback - nawet zadbany :D
- Od
- 06 Mar 2016
- Mieszka w
- Warszawa/Rembertów
Dziêki Netoper. Czy do stwierdzenia sprawno¶ci wystarczy mi przebadanie napiêcia i to powinno od razu daæ obraz sytuacji? Ma byæ miêdzy 0 a 1V wedle tego co mi podes³a³e¶ na biegu ja³owym. Czy wszystko krok po kroku?
-
02-01-2018 14:00 #25
No to ³a¶nie podstawa ¿eby sprawdziæ jak faktycznie pracuje lambda, bo te b³êdy które masz ¿e
mieszanka uboga
mieszanka bogata
to pokazuj± ¿e lambda jednak pracuje, przy uwalonej lambdzie to albo nie ma z niej sygna³u, albo stoi do³em i dopiero po porz±dnym rozgrzaniu co¶ tam poka¿e, albo stoi dêba na górze.
Bo przy Twoich b³êdach to kurcze bardziej to wygl±da jednak na niedobranie mieszanki, a powodem mo¿e byæ np otwarty IMRC, i wtedy przy ma³ym obci±¿eniu silnika PCM mo¿e podlewaæ za du¿o paliwa, a przy mocniejszym obci±¿eniu mieszanka w pewnym zakresie robi siê uboga.
Dlatego trza podejrzeæ co ta lambda faktycznie pokazuje.
No i tutaj dobrze by by³o mieæ miernik wskazówkowy, bo elektroniczne maj± zw³okê w odczycie i wykres mo¿e na nich leniwawy pokazywaæ.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolno¶æ wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolno¶ci po wypowiedzi.
-
02-01-2018 14:14 #26
- Imiê
- Tomasz
- Model
- MKI
- Silnik
- 1.8 115 KM
- Opis
- dziadzia liftback - nawet zadbany :D
- Od
- 06 Mar 2016
- Mieszka w
- Warszawa/Rembertów
IMRC? A co to za cudo? W sensie ¿e dolot? Jaka¶ usterka w tym uk³adzie?
-
02-01-2018 15:03 #27
Sorki, r±b³o mi siê ¿e fa³kê masz.
Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolno¶æ wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolno¶ci po wypowiedzi.
-
02-01-2018 16:20 #28
- Imiê
- Tomasz
- Model
- MKI
- Silnik
- 1.8 115 KM
- Opis
- dziadzia liftback - nawet zadbany :D
- Od
- 06 Mar 2016
- Mieszka w
- Warszawa/Rembertów
To z innej beczki. Mechanik przy sk³adaniu upg mówi³ ¿e jedna ¶ruba w kolektorze by³a rozwiercana i trzyma siê na ¶linê. Kto¶ tam co¶ d³uba³ z zast±pieniem ale nie jest raczej po Bo¿emu. Czy to mo¿e powodowaæ jak±¶ nieszczelno¶æ która by powodowa³a problem z któr±¶ z wymienionych rzeczy?
-
02-01-2018 16:40 #29
Je¶li jest nieszczelno¶æ na dolocie to lambda mo¿e faktycznie ¶wirowaæ i podawaæ b³êdne dane.
---------- Post added at 15:40 ---------- Previous post was at 15:35 ----------
We¿ popsikaj na pracuj±cym silniku autostartem czy plakiem w okolicach uszczelki kolektora, i jak silnik zmieni pracê no to masz podsys lewego powietrza.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolno¶æ wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolno¶ci po wypowiedzi.
-
02-01-2018 16:40 #30
- Imiê
- Tomasz
- Model
- MKI
- Silnik
- 1.8 115 KM
- Opis
- dziadzia liftback - nawet zadbany :D
- Od
- 06 Mar 2016
- Mieszka w
- Warszawa/Rembertów
Porcja plaku wystarczy na stwierdzenie? Czy jak jest ma³a nieszczelno¶æ to nie zda to rezultatu? Czy to nie ta bajka?
Ostatnio edytowane przez Basquenz ; 02-01-2018 o 16:41
-
02-01-2018 16:44 #31
Ja kiedy¶ zwyk³ego najtañszego dezodorantu za 5z³ u¿y³em bo nic pod rêk± nie by³o, tylko najpierw w przepustnicê psikn±³em ¿eby sprawdziæ czy to nie na wodzie ten dezodorant
Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolno¶æ wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolno¶ci po wypowiedzi.
-
02-01-2018 16:53 #32
- Imiê
- Tomasz
- Model
- MKI
- Silnik
- 1.8 115 KM
- Opis
- dziadzia liftback - nawet zadbany :D
- Od
- 06 Mar 2016
- Mieszka w
- Warszawa/Rembertów
Dziêki Netoper. Masz u mnie odznaczenie do orderu u¶miechu. Fachura to jednak fachura. Bêdê dalej relacjonowa³ co i jak. Nie chce sprzedawaæ graciszona.
Jeszcze jedno bo mnie to bardzo ciekawi. Czy MK1/2 maj± w ogóle kontrolkê Check Engine? Bo we wszystkich autach jak by³ problem z sond± to od razu siê judasz zapala³ na desce.Ostatnio edytowane przez Basquenz ; 02-01-2018 o 16:56
-
02-01-2018 18:57 #33
-
12-11-2018 00:15 #34
- Imiê
- Tomasz
- Model
- MKI
- Silnik
- 1.8 115 KM
- Opis
- dziadzia liftback - nawet zadbany :D
- Od
- 06 Mar 2016
- Mieszka w
- Warszawa/Rembertów
Odgrzejê trochê kotleta. Poniewa¿ mechanicy nadal nie s± w stanie mi pomóc, postanowi³em sam zacz±æ szperanie w temacie. Wê¿yk id±cy od regulatora podci¶nienia do EGR mam zalany silikonem, co mo¿e sugerowaæ ¿e sam egr równie¿ jest za¶lepiony. Natomiast znalaz³em ciekaw± rzecz w zakamarkach forum. Tu cytat, "Elektrozawór podci¶nienia ( ten z lewej najmniejszy) odpowiada za pulsacjê powietrza ( napowietrzanie spalin zanim sonda lambda nie osi±gnie w³a¶ciwej temperatury pracy i nie przejmie sterowania sk³adem mieszanki)". Buczenie które s³ysza³em po zgaszeniu silnika, wydobywa siê w³a¶nie z okolicy elektrozaworów, tak jak by równa³o siê ci¶nienie w uk³adzie. A z racji ¿e sam EGR jest pneumatyczny, a¿ mi sie wierzyæ nie chce ¿e ¿aden z fachoffcóf nie wpad³ na pomys³ ¿eby sprawdziæ te rzeczy. A kod jak byk pokazujê usterkê czego¶ ELEKTRO. Kupujê porz±dny zestaw narzêdzi i olaæ te czopy analne. Sam bêdê d³uba³.
Ostatnio edytowane przez Basquenz ; 12-11-2018 o 00:41
Podobne w±tki
-
[MkIV] kody b³êdów
By krzysieklask in forum Klimatyzacja i wentylacjaOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 14-10-2017, 13:18 -
[TDCi MKIII] Kody b³êdów dtc
By Kulpiook in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 14-01-2016, 20:31 -
[Zetec] Kody b³êdów
By maurycy in forum Silnik - Zetec, Duratec rzêdowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 26Ostatni post / autor: 03-10-2013, 21:58 -
[MkI] Kody b³êdów
By wesmond in forum Nadwozie i wnêtrzeOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 12-10-2006, 16:38 -
Kody b³êdów...
By Diabel in forum ElektrykaOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 04-07-2005, 23:19