+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 20
-
04-12-2017 15:18 #1
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Opis
- Mondeo MkIII kombi 1.8 Pb 125KM + LPG
- Od
- 25 Jul 2012
- Mieszka w
- Elbląg
ELM 327 - sprawdzanie stanu świec żarowych.
Gdzieś mi mignęło, że można stan świec (grzeją, nie grzeją) sprawdzić za pomocą ELM327. Prawda to? Jeśli tak to jakim softem?
A jak nie, to czy w MK4 2.0 140KM jest na tyle dobry dostęp do świec aby sprawdzić to np. omomierzem?
-
04-12-2017 15:18 # ADS
-
04-12-2017 16:51 #2
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCI 140 Km
- Od
- 12 Oct 2016
- Mieszka w
- Zielona Góra
W Forscan możesz sprawdzić GPC czas działania świec żarowych. Odpinasz wtyczkę zasilającą świece żarowe i masz tam 4 piny każdy pin to jedna świeca dotykasz pin czerwonym kabelkiem od miernika czarny masa ustawiasz na rezystancje jeżeli wynik masz między 0,9 a 1,7 teoretycznie świeca powinna być sprawna.
-
06-12-2017 19:27 #3
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Opis
- Mondeo MkIII kombi 1.8 Pb 125KM + LPG
- Od
- 25 Jul 2012
- Mieszka w
- Elbląg
Dzięki, a gdzie ta wtyczka?
W 1.8 świece były jak na dłoni, w 2.0 zdjąłem pokrywę a tu Zonk. Świece chyba z tyłu są?
-
07-12-2017 15:36 #4
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCI 140 Km
- Od
- 12 Oct 2016
- Mieszka w
- Zielona Góra
Wtyczka znajduje się z lewej strony blisko chłodnicy spalin czarna wtyczka. Świece są z tyłu wymieniałem je sam jest dość ciężko
-
11-12-2017 11:11 #5
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Opis
- Mondeo MkIII kombi 1.8 Pb 125KM + LPG
- Od
- 25 Jul 2012
- Mieszka w
- Elbląg
To jest ta wtyczka? Na zdjęciu mam już rozpiętą, w środku są 4 piny w rzędzie:
wtyk.jpgOstatnio edytowane przez dexter74 ; 11-12-2017 o 11:12
-
11-12-2017 13:01 #6
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Opis
- Mondeo MkIII kombi 1.8 Pb 125KM + LPG
- Od
- 25 Jul 2012
- Mieszka w
- Elbląg
OK, w międzyczasie sprawdziłem.
Dziwnie - 1 i 3 pokazują ok. 1 ohma, czyli podobno ok.
Ale 2 i 4 i omomierz nie pokazuje nic :-/
A chyba powinien coś pokazywać?
-
11-12-2017 13:02 #7
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCI 140 Km
- Od
- 12 Oct 2016
- Mieszka w
- Zielona Góra
Tak to jest ta wtyczka. Zrób test ciągłości czy nie ma przerwy w obwodzie. Możesz zmierzyć opór z największą wartością
Ostatnio edytowane przez Emus ; 11-12-2017 o 13:07
-
11-12-2017 15:38 #8
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Opis
- Mondeo MkIII kombi 1.8 Pb 125KM + LPG
- Od
- 25 Jul 2012
- Mieszka w
- Elbląg
Kabel "przedzwoniony", połączenie od pinu do śrubki na świecy jest.
-
11-12-2017 23:45 #9
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCI 140 Km
- Od
- 12 Oct 2016
- Mieszka w
- Zielona Góra
Wygląda na padnięta pozostaje Ci ją wymienić. Jakie w ogóle masz objawy przy odpalaniu zimnego motoru ?
-
12-12-2017 00:36 #10
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Opis
- Mondeo MkIII kombi 1.8 Pb 125KM + LPG
- Od
- 25 Jul 2012
- Mieszka w
- Elbląg
Jak jest koło zera stopni Celsjusza to trochę ciężej odpala a po odpaleniu przez sekundę dwie telepie silnikiem. Potem ok.
-
12-12-2017 11:14 #11
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCI 140 Km
- Od
- 12 Oct 2016
- Mieszka w
- Zielona Góra
Białej chmury nie puszcza ? Ja mam podobnie jak jest minus i chwilowa nierówna praca a świece prawdopodobnie są OK chyba że któraś nie grzeje dobrze a opór mają w normie. Odpala normalnie bez problemu.
Ostatnio edytowane przez Emus ; 12-12-2017 o 11:15
-
12-12-2017 11:41 #12
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Opis
- Mondeo MkIII kombi 1.8 Pb 125KM + LPG
- Od
- 25 Jul 2012
- Mieszka w
- Elbląg
Nie puszcza.
Świece zamówione, mam nadzieję, że dobry wybór:
https://ford.sklep.pl/product-pol-14...0-1473356.html
-
12-12-2017 13:21 #13
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCI 140 Km
- Od
- 12 Oct 2016
- Mieszka w
- Zielona Góra
Czy dobry to się dowiesz po wymianie i dłuższej eksploatacji. Sam wymieniasz ?
-
12-12-2017 14:09 #14
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Opis
- Mondeo MkIII kombi 1.8 Pb 125KM + LPG
- Od
- 25 Jul 2012
- Mieszka w
- Elbląg
Ano sam.
-
12-12-2017 15:47 #15
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCI 140 Km
- Od
- 12 Oct 2016
- Mieszka w
- Zielona Góra
Zrzucić musisz chłodniczkę spalin i EGR. Lusterko i gumowe ręce 😁
-
12-12-2017 17:34 #16
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Opis
- Mondeo MkIII kombi 1.8 Pb 125KM + LPG
- Od
- 25 Jul 2012
- Mieszka w
- Elbląg
Wiem, jestem przygotowany. Mam przygotowane narzędzia, wiedzę, jak to zrobić i parę epitetów pod adresem inżynierów odpowiedzialnych ze projekt silnika
-
12-12-2017 20:04 #17
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCI 140 Km
- Od
- 12 Oct 2016
- Mieszka w
- Zielona Góra
To bardzo dobrze trzeba mieć narzędzia i plan działania. Daj znać jak Ci poszło i jakie efekty.
-
16-12-2017 15:51 #18
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Opis
- Mondeo MkIII kombi 1.8 Pb 125KM + LPG
- Od
- 25 Jul 2012
- Mieszka w
- Elbląg
I poszło.
Zaszło 3,5 godziny, ale jakbym miał to drugi raz robić to myślę, że w 1,5 godziny bym się zamknął.
Najgorsza była śruba pod EGR. On jest mocowany fabrycznie na 3 - 2 z tyłu, jedna od spodu, na dodatek imbus. A miejsca zero.
Mordowałem się z tą trzecią, kląłem na czym świat stoi aż przyszło mi do głowy wymontować aku wraz z obudową no i wtedy byłą inna bajka.
Drugi zonk to osłona termiczna na końcu chłodniczki. Jest mocowana od góry na zatrzask na rurce (tylko pociągnąć i schodzi), ale na dole jest przykręcona i to wrednie, bo śruby bez lusterka nie widać. Klucz 13-tka nasadowy i... zonk. Śruba za bardzo wystaje z nakrętki i moja nasadka jest odrobinę za krótka. Na szczęście udało mi się pożyczyć głębszą nasadkę i już było OK.
Generalnie robota nietrudna, najbardziej zajmujące jest aby nic nie spadło wgłąb komory silnika. Mi się kilka razy zdarzyło (jedna nakrętka, dwie nasadki i... lusterko) ale na szczęście wszytko odnalazłem.
Z nietypowych narzędzi potrzebna jedynie nasadka 10 długa, do świec. Reszta to standardowe klucze 7, 8, 10, 13. Plus torx T30 do trzeciej śruby EGR. Przy okazji go zresztą wyczyściłem, choć warstewka sadzy była bardzo cienka. I tej trzeciej śruby już nie wkręcałem za radą kolegów z forum volvo (ten sam silnik).
Jak ktoś ma narzędzia i zacięcie to śmiało to zrobi.Ostatnio edytowane przez dexter74 ; 16-12-2017 o 15:53
-
16-12-2017 16:24 #19
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCI 140 Km
- Od
- 12 Oct 2016
- Mieszka w
- Zielona Góra
Problemy te i mnie nie ominęły z tym że śrubę od EGR miałem na imbus 5 i spokojnie wykręcam kluczykiem przyciętym w mgnieniu oka i przykręcam . Jaki efekt po wymianie ?
-
16-12-2017 16:50 #20
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Opis
- Mondeo MkIII kombi 1.8 Pb 125KM + LPG
- Od
- 25 Jul 2012
- Mieszka w
- Elbląg
Jaki efekt? Żaden :-)
Wymieniałem w nagrzanym pomieszczeniu to i bez świec by odpalił.
Dowiem się jutro rano, o ile będzie zimno.
Podobne wątki
-
[TDDi MKIII] sprawdzanie świec żarowych
By michal198 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 45Ostatni post / autor: 22-01-2016, 00:13 -
[MkIII] Przekażnik świec żarowych
By Bbrzydal in forum ElektrykaOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 16-01-2014, 12:13 -
[TDCi MKIII] Wymiana świec żarowych
By romekcz in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 20-02-2011, 00:15 -
Kolor świec żarowych
By szumszak in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 16Ostatni post / autor: 09-03-2006, 23:10