+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 15
Wątek: Mondeo MK1 Swap na K24
-
06-12-2017 21:51 #1
- Model
- '93 GHIA
- Silnik
- ZETEC
- Od
- 31 Dec 2016
- Mieszka w
- Pilawa
Mondeo MK1 Swap na K24
Witajcie... Dla wielu po wejściu w ten wątek nasuwa się jedno pytanie "Że co [ciach]". Coż... Może i racja, ale sprawa wygląda następująco. Zakupiłem rok temu od swojego dziadka Forda Mondeo MK1. Salon pl, troche zniszczony, ale 2.0 benzyna z gazem, GHIA, no wszystko pasowało. Dziadek odstawił auto, bo kupił coś innego i ono smętnie stało pod płotem (odstawione jako sprawne). Pojeździłem troche, obróciła się panewka. No cóż, zdarza się, oleju nie wymieniłem, auto stało - moja wina. Kupiłem drugi silnik, wsadziłem. Nie zrobiłem 1500 km jak rozerwał się plastikowy trójnik od gazu, silnik przegrzało i jak zgasł to potem nie odpalił. Więc ostatecznie z dwóch złożyłem jeden (ten po obróconej panewce i ten przegrzany). Zmieniłem korby, sworznie itd. No tak jak powinno się to zrobić. Wał, panewki i reszta porobione. Dziś jadę spokojnie, 70 km/h za Tirem i nagle coś zaczyna pukać. Olej świeży, wszystko jak należy i ta szmata, bo inaczej jej nie nazwę znów się obróciła. Mam dosyć robić ten silnik i chcę jednostkę trwałą, która jednocześnie ma trochę mocy, bo te 136 to było może kiedyś... Jako, że na podwórku (ogólnie z ojcem mamy warsztat) stoi Accord VII z K24 w angliku do przekładki, mam wszystko co mi potrzeba na swapa. Z automatu hamulce i inne też do wymiany, ale spokój byłby dla mnie cenniejszy. Może to głupie, ale jednocześnie chciałem to zestroić ze skrzynią Forda, bo jak by to wypaliło to w niedalekiej przyszłości planuję dorzucić 4x4 z innego Mondeo. Ja wiem, że cenowo to mało opłacalny biznes, ale lubię to auto, mimo, że mnie dołuje... Buda jest zdrowa, na wiosnę mam kupione lakiery żeby zrobić z nią porządek. Bez sens robić, szkoda zezłomować... Może ktoś się wypowiedzieć w tej sprawie?
@lincoln_88 w następnych postach proszę używać mniej kontrowersyjnych określeń.Ostatnio edytowane przez Stasio1948 ; 18-12-2017 o 07:54 Powód: wulg
-
06-12-2017 21:51 # ADS
-
06-12-2017 22:57 #2
- Imię
- Wojtek
- Model
- MKI
- Silnik
- 1.6 89HP -> 2.0 136HP
- Opis
- 1993 Liftback 1.6 -> 2.0 :D
- Od
- 16 Apr 2015
- Mieszka w
- Malbork
Co do silnika z Hondy to Ci nie pomogę bo nie znam tych silników ale szacun za chęć ratowania starej poczciwej jedynki. Ja sam porwałem się na swapa w swoim Mk1 ale silnik biorę z drugiej identycznej budy więc podejdzie bez problemu. Jeśli masz możliwość to działaj, może będziesz pierwszym który zrobi coś takiego. Ale przygotuj się na rzeźbę, nerwy i dużo pracy przy całym osprzęcie. Posprawdzaj wszystko 10 razy i zorientuj się jak dużo rzeźby będziesz musiał zrobić.
A co do napędu na 4 koła to też mam plan zrobienia tego ale tu też nie jest tak łatwo i trzeba się nieźle nakombinować, najpierw żeby dorwać części, a później żeby wszystko ładnie siadło.
Powodzenia i dawaj znać co dalej
Wytaptane na Xperii1993 liftback GLX swapnięty na 2.0 + takie tam mody
-
09-12-2017 00:01 #3
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.6 90 KM
- Od
- 23 Jan 2015
- Mieszka w
- Rybnik
Ja ostatnio swapowałem w mk2 z 1.6 na 2.0. Dawca sedan z automatem a docelowo nowy silnik miał pracować z manualem os 1.6 . Czas przekładki 3 dni ale autko lata
-
09-12-2017 09:28 #4
- Model
- '93 GHIA
- Silnik
- ZETEC
- Od
- 31 Dec 2016
- Mieszka w
- Pilawa
Ja wiem, że 2.0 w porównaniu do 1.6 to chodzi, ale znowuż 1.6 16V Vectra B, którą kiedyś miałem Mondka 2.0 praktycznie objeżdża, a auta podobnej klasy i gabarytów. Różnica jedynie w Maxie - Mondeo 200 to lekko, a Vectra 210 to było w porywach (no jednak 30 koni różnicy). Ale znowu jak z braciakiem, który ma 2.5 V6 braliśmy się na przeciąganie liny, to Vecra legalnie na 2-gim biegu ciągnęła, a 2.0 Zetec już nie. Ogólnie Ford jest bardzo fajnym, wygodnym i niedocenionym samochodem, ale jak coś zacznie się sypać, to wtedy dopiero widać, że pewne rzeczy można by było zrobić lepiej. Swapa chciałem na Hondę, bo wiem, że te silniki wytrzymują dużo, mam możliwości, z automatu jest prawie 200 koni bez Turbo, więc tu nawet silnik od Focusa ST nie może konkurować. A jeszcze jak by się udało wsadzić 4x4 to już w ogóle...
-
09-12-2017 18:20 #5
Bez mocnego rzeźbienia się nie obejdzie. Jak dla mnie to bez sensu. Zrób porządną kapitalkę zeteca i ogień na tłoki.
Wytaptane z telefonuwypisuję się z tego kraju...
-
09-12-2017 20:51 #6
-
10-12-2017 22:35 #7
- Model
- '93 GHIA
- Silnik
- ZETEC
- Od
- 31 Dec 2016
- Mieszka w
- Pilawa
Ja nie jeżdżę nagminnie szybko. To 2.0 po prostu jest fajne, jak gdzieś potrzeba pojechać, żeby wyprzedzić, czy przy 120 na autostradzie, samochód tak się nie męczy, ale nic po za tym. Ja wiem, że auto stało i trochę się zapuściło, ale przy ilości pracy w nie włożone, liczyłem na bezproblemową eksploatację, a na dzień dzisiejszy, nawet jak bym wydał 3000 zł w sam remont silnika, po tym co przeszedłem, ja nadal będę miał zaufanie do tego samochodu mniejsze, niż do mojego Fiata 125p, którego wyciągnąłem po 20 latach spod płotu. Co do samego swapa, ja liczę, że to będzie rzeźba. Skrzynia niby pasuje od CR-Vki, ale tam jest różnicowy międzyosiowy i nie ma stałego na 4, na czym mi zależy. Nie wiem też na ile wytrzymała jest skrzynia od Forda, bo nie chciałbym, aby mi atak wyleciał dołem. Defacto klimy już nie mam, bo były z nią same problemy, a jeździć bez - zdrowiej ABS też w sumie nie jest mi aż tak konieczny, więc pompę mógłbym wywalić w razie potrzeb. Miałby to być fajny, niepozorny sedan, do którego w końcu mógłbym mieć zaufanie. Aha, no i jeszcze mając to 2.0, dodam, że co jakiś czas wymieniam fragmenty instalacji, bo standardowo - próchnieje, więc to też nie jest dla mnie fajne.
-
11-12-2017 19:16 #8
Po takich akcjach i naprawach jakie miałeś w aucie chcąc jeździć mk1/mk2 szukałbym po prostu drugiego auta, poprawnie działającego, a tego bym się pozbył. Bo po takich przeróbkach jakie masz w planach na swój samochód to też nie byłbym jego pewny, że będzie bezproblemowy.
Ostatnio edytowane przez OkoŃ ; 20-12-2017 o 20:47
-
17-12-2017 12:53 #9
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.6 90 KM
- Od
- 23 Jan 2015
- Mieszka w
- Rybnik
Moje mondeo też jest poprzerabiane, i lata bez problemów Od Listopada zeszłego roku jak go kupiłem to załozyłem LPG, dołożyłem 4 el szyby wraz z lusterkami, dołożyłem elektrykę szyberdachu, strzeliłem swapa z 1.6 na 2.0 silvertop na skrzyni od 1.6. Po nowym roku wydech przelot, dolot nowy na airboxie simoty, będę kombinował z kolektorem dolotowym od focusa st170 i wydechowym od focusa 2.0 A na chwilę obecną robię samoróbkę ECU na bazie arduino
-
17-12-2017 15:39 #10
- Imię
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
był: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto służył wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG Zenit, sedan
-
17-12-2017 23:35 #11
- Model
- '93 GHIA
- Silnik
- ZETEC
- Od
- 31 Dec 2016
- Mieszka w
- Pilawa
Znam po prostu silnik Hondy i wiem ile wytrzymuje. Nie chcę rzeźbić w silnikach Forda, bo po tylu latach na dzień dobry trzeba robić remont za 3k nie licząc roboty, a co dopiero w angliku, gdzie nikt nigdy oleju nie wymieniał... Hondę chciałem, bo te silniki palą śmieszne ilości gazu i są trwałe, a takie ST200 podejrzewam, że poniżej 15 nie da nawet rady i nie miało lekkiego życia. Po za tym instalację juz trzeba pod V6 przerabiać, komputer i wtryski. No i pomijając awaryjność, to miałoby być moje daily z cichym wydechem, bez większych modów, abym w komfortowych warunkach jeździć te 140 po autostradzie.
-
18-12-2017 00:45 #12
- Imię
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
chyba lepiej dla Ciebie będzie w tej hance kierownicę przełożyć w odpowiednie miejsce i jeździć, skoro taki zakochany w tym silniku jesteś.
bo do mondeo to włożyć - moim zdaniem niewykonalne. skoro juz Ci nie odpowiada że trzeba wiązkę/kompa przekładać to ja nie wiem jak chcesz silnik z accorda przekładać, przecież z hanki do forda NIC, dosłownie NIC nie będzie pasowało, żaden kabelek, wtyczka itp. a z st200 kulturalnie wkładasz wszystko po wypruciu wszystkiego z mk1 i masz 180KM.
no i jak dla Ciebie 15l gazu to za dużo to na Twoim miejscu wkładałbym jakieś 1.6 a nie 2.4 które w żaden sposób poniżej 12l gazu nie zejdzie, chyba tylko w trasie z prędkościami max 100km/h.
ani silvertop w mk1, ani blacktop w mk2 (de facto te same silniki) nie sprawiały mi nigdy problemów, więc nie wiem skąd ta odraza do silników forda.
silvertopy są pancerne do bólu i trzeba by było sypać piachem do wlewu oleju żeby ten silnik się zatrzymał. moim zdaniem źle poskładany motor i tyle, chyba nikomu na forum nie zdarzyło się wymienić panewek w silvertopie, chyba że odpalił auto po kilku latach w którym olej uległ już pewnie biodegradacji.
a st200 miało poprawione kanaly wodne względem 'zwykłego' v6 które miało wadę fabryczną i z tego co czytałem na forum nikt z nimi problemu nie miał. ale sam nie jeździłem i jeździć nie mam zamiaru, mi 2.0 wystarcza, a ewentualny remont kosztuje 400zl w częściach, ew za tyle kupuję kolejny taki motor.był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
był: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto służył wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG Zenit, sedan
-
18-12-2017 07:32 #13
- Imię
- Krzyś ale nie Ibisz ;)
- Model
- Audi A5 10' i GSXR K8
- Silnik
- 3.0 i 600
- Opis
- było ST24 w habecie
- Od
- 16 May 2010
- Mieszka w
- Żyrardów
Było Mondeo ST24 Czas na nowy projekt < kliknij tutaj > Finalnie 310KM 400NM
-
18-12-2017 22:45 #14
-
18-12-2017 22:52 #15
- Imię
- Krzyś ale nie Ibisz ;)
- Model
- Audi A5 10' i GSXR K8
- Silnik
- 3.0 i 600
- Opis
- było ST24 w habecie
- Od
- 16 May 2010
- Mieszka w
- Żyrardów
bo to chyba jakieś kanały olejowe dodali czy coś tam a nie wodne
Było Mondeo ST24 Czas na nowy projekt < kliknij tutaj > Finalnie 310KM 400NM
Podobne wątki
-
[MkIII] Mondeo mkIII 2.0 swap skrzyni 5 biegów man na 6 biegów man
By Kamil2696 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 07-11-2015, 21:43 -
[Duratec] Róznice w budowie silnika Duratec 2,0 Mondeo Mk3 vs. Mk4 SWAP
By Przemo1871 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 01-02-2012, 23:29 -
[TD MkI] Swap silnika z escorta do mondeo, różnice w silnikach 1.8 TD
By Emfiq in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 29-01-2012, 17:43 -
[MkII] SWAP mondeo mk2
By mieki83 in forum TuningOdpowiedzi: 10Ostatni post / autor: 23-04-2010, 21:58 -
[MKII 1,8td] swap silnika z Escorta do Mondeo
By hmvv in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 08-10-2009, 18:56