+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 16 z 16
  1. #1
    Kursant
    Model
    MKII
    Silnik
    2.5 170 KM
    Od
    23 Apr 2017
    Mieszka w
    Łódź

    Pomoc w ogarnięciu silnika

    Niestety mając złe doświadczenia z dostępnymi mi mechanikami i faktem, że nie udało mi się wciąż ogarnąć kilku tematów, chciałbym prosić o pomoc ludzi posiadających możliwości lub kontakty.
    Forma mojej prośby zaczyna się tak a nie inaczej bo zależy mi bardziej na usunięciu usterki (usterek) a nie stwierdzeniu "idż tam, zapytaj czy Ci zrobią". Poza tym, nic za darmo


    1. Zlecę bądź proszę o pomoc przy usunięciu usterki układu wydechowego - uszczelnienie układu wydechowego (przedmuch pod przednim kolektorem wydechowym + kontrola układu EGR i okolic tylnego kolektora wydechowego).

    2. Zlecę uszczelnienie silnika - tylna uszczelka pokrywy zaworów.

    3. Zlecę naprawę układu podciśnień - brak podciśnienia w kabinie.

    Piszcie i mówcie co wiecie:
    -miałeś już z tym problem i potrafisz pomóc w usunięciu którejś usterki,
    -znasz "szalonego-mechanika" który wiesz, że podejmie się któregoś z tematów a najlepiej wszystkich i nie stwierdzi "Panie to za dużo roboty, przyjedź pan w czerwcu",
    -masz konstruktywne informacje które mogą pomóc

    A tak poza tym to wesołych świąt i szczęśliwego nowego roku
    Pozdrawiam was.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Mistrz pobocza Awatar Mike44
    Imię
    Paweł
    Model
    MKI | MKIV
    Silnik
    2.0 | 2.0
    Opis
    Citrine Geel RS 4x4 | MKIV TitS
    Od
    31 Jul 2009
    Mieszka w
    Legnicy
    Podciśnienia masz całe? Nic nie syczy? Coś klejone?

    Ja raz miałem taki przypadek, że trzeba było lekko przesunąć gumowe kolanko na końcu grubej rurki, która idzie po wierzchu kolektora ssącego w stronę grodzi bo blokowało, za mocno było wsunięte na rurkę
    Rurki są grube dwie: jedna do serwa, druga od podciśnień
    "Nie sztuką jest kupić igłę i ją odpicować...
    ...sztuką jest kupić trupa i go odpicować"


  4. #3
    Kursant
    Model
    MKII
    Silnik
    2.5 170 KM
    Od
    23 Apr 2017
    Mieszka w
    Łódź
    Podcieśnienia mam porozwalane, przy włączonym motorze nie jestem w stanie stwirdzić czy i gdzie syczy. "Sz.p Jego mać" gaziarz montując instalacje (swoją drogą bardzo kiepsko), unicestwił podciśnienia.
    Trzeba by kogoś kto ma pojęcie jak to ma iść, by popatrzył i pomógł odtworzyć rurki bym mógł odzyskać sterowanie nawiewem.

  5. #4
    Kursant
    Model
    MKII
    Silnik
    2.5 170 KM
    Od
    23 Apr 2017
    Mieszka w
    Łódź
    W pewnym sensie uważam temat za zamknięty ponieważ znalazłe w Łodzi mechanika który z chęcią podjął się naprawy. Co z niej wyjdzie to zobaczymy jak ją skończy. Jeśli się spisze i dogadam zniżkę dla mondeuszy to wpiszę go w polecanych. Narazie muszę upolować kolektor wydechowy bo mój pękł.

    Kupię kolektor wydechowy przedni do Mondeo mk2 2.5 V6 1999 170KM!

  6. #5
    Mistrz pobocza Awatar Mike44
    Imię
    Paweł
    Model
    MKI | MKIV
    Silnik
    2.0 | 2.0
    Opis
    Citrine Geel RS 4x4 | MKIV TitS
    Od
    31 Jul 2009
    Mieszka w
    Legnicy
    Cytat Zamieszczone przez Sephirioth Zobacz posta
    Kupię kolektor wydechowy przedni do Mondeo mk2 2.5 V6 1999 170KM!
    @Colorado30
    Ostatnio edytowane przez Mike44 ; 12-01-2018 o 17:38
    "Nie sztuką jest kupić igłę i ją odpicować...
    ...sztuką jest kupić trupa i go odpicować"


  7. #6
    Kursant
    Model
    MKII
    Silnik
    2.5 170 KM
    Od
    23 Apr 2017
    Mieszka w
    Łódź
    Kolektor ogarnięty. Dorwałem sprawny na lokalnym rynku za grosze.
    Uszkodzenie było ciekawe bo odpadła żeliwna flansza mocująca Wada fabryczna spowodowana niedostatecznym rozbiciem na zewnątrz kołnierza przewodu wylotowego na występie odlewu żeliwnego flanszy stykającej się z uszczelką

  8. #7
    Kursant Awatar Niron
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.5 170 KM
    Opis
    GHIA PB+LPG
    Od
    13 Oct 2013
    Mieszka w
    Siemień/Lublin
    Nie chce zaczynać nowego tematu, bo może być i w tym przynajmniej tak mi się wydaje.
    Przejdźmy do problemu, wczoraj coś zaczęło się dziać z moim silnikiem, mianowicie na Pb silnik na wolnych obrotach faluje i chodzi nie równo strasznie nim telepie, po przejściu na LPG chodzi normalnie, co mu może dolegać? Im cieplejszy tym gorzej. Żadnych błędów komp nie pokazuje.

  9. #8
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Niron Zobacz posta
    co mu może dolegać? Im cieplejszy tym gorzej. Żadnych błędów komp nie pokazuje.
    Może tylko rozjechana mapa PCM-a i wystarczy reset, bo później to by pasowało pod problem z dostarczaniem paliwa: kończąca się pompka, zakitowany filtr paliwa, brudne/zatarte/uszkodzone wtryskiwacz(e)

    ---------- Post added at 17:18 ---------- Previous post was at 17:18 ----------

    Cytat Zamieszczone przez Niron Zobacz posta
    co mu może dolegać? Im cieplejszy tym gorzej. Żadnych błędów komp nie pokazuje.
    Może tylko rozjechana mapa PCM-a i wystarczy reset, bo później to by pasowało pod problem z dostarczaniem paliwa: kończąca się pompka, zakitowany filtr paliwa, brudne/zatarte/uszkodzone wtryskiwacz(e)
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  10. #9
    Kursant Awatar Niron
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.5 170 KM
    Opis
    GHIA PB+LPG
    Od
    13 Oct 2013
    Mieszka w
    Siemień/Lublin
    rest rozumiem odłączenie aku, na jakieś 30min? jeśli nie pomoże, to da się jakoś sprawdzić inne podzespoł nie wymieniając wszystkiego w ciemno i liczyć że to to?

  11. #10
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Niron Zobacz posta
    rest rozumiem odłączenie aku, na jakieś 30min?
    Si senior A później jak odpalisz silnik to daj mu ze 2-3 minuty popracować na wolnych obrotach coby PCM ułożył sobie wstępną mapę, i z dzień na samej benie pojeździj bez załączania kuchenki.

    Cytat Zamieszczone przez Niron Zobacz posta
    jeśli nie pomoże, to da się jakoś sprawdzić inne podzespoł
    Pomiar ciśnienia paliwa na listwie, wtedy wyjdzie czy jest odpowiednie ciśnienie.
    Jak odłączysz aku to weź kontrolnie poodpinaj wtyczki z wtryskiwaczy PB, i zapnij, bo może coś przyśniedziało i niekontakci.
    Dobrze jest też dodać do paliwa środka do czyszczenia benzynowych układów wtryskowych
    http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...=1#post3202641
    Ostatnio edytowane przez Netoper ; 09-08-2018 o 12:16
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  12. #11
    Kursant Awatar Niron
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.5 170 KM
    Opis
    GHIA PB+LPG
    Od
    13 Oct 2013
    Mieszka w
    Siemień/Lublin
    Spoko dzięki za info, tego specyfiku właśnie spróbuję zalać, nie wiem jak to mierzyć i czym więc jak coś to będę musiał podjechać do jakiegoś mechanika miech zobaczy, a w weekend zrobię sobie reset i te czyszczenie, ale najpierw wymienię filtr paliwa żeby jakiegoś syfu z niego nie wypłukało.

  13. #12
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Reset to w każdej chwili możesz sobie zrobić, bo dosyć często się trafia, że jak kuchenka niedokładnie wystrojona to robi zamęt w PCM-ie i ten nie potrafi prawidłowo silnikiem sterować.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  14. #13
    Kursant Awatar Niron
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.5 170 KM
    Opis
    GHIA PB+LPG
    Od
    13 Oct 2013
    Mieszka w
    Siemień/Lublin
    Byłem na diagnostyce i komp taki porządny pokazał wypadanie zapłonu na 6 cylindrze, więc chyba jednak będzie wtrysk, wymieniłem filtr paliwa i zaleje ten specyfik do czyszczenia wtryskow, ale silnik już zaczął trochę lepiej pracować na Pb

  15. #14
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Wtryski w fałce są ciężkie do zajechania, sprawdź/oczyść wtyczkę na wtrysku, i wtyczkę przy PCM-ie, oraz wtyczki wiązki silnika (te przy obudowie rozrządu)
    No chyba że nagarem zarósł wtryskiwacz, to wtedy STP pomoże.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  16. #15
    Kursant Awatar Niron
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.5 170 KM
    Opis
    GHIA PB+LPG
    Od
    13 Oct 2013
    Mieszka w
    Siemień/Lublin
    Sprawdzę to sobie jutro, a tego stp i tak zaleje drogie nie jest, a raczej nie zaszkodzi

  17. #16
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Niron Zobacz posta
    a tego stp i tak zaleje drogie nie jest, a raczej nie zaszkodzi
    Nie zaszkodzi, a jak jest koklusz we wtryskach to je oczyści.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

Podobne wątki

  1. [Duratec] Wymiana silnika, proszę o pomoc
    By beton785 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 24
    Ostatni post / autor: 21-11-2015, 07:58
  2. [TD MkII] Diagnoza silnika :-( Proszę o pomoc !!!
    By Maxim in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 20-03-2012, 08:56
  3. Diagnoza silnika 1.8 td :-( Proszę o pomoc !!!
    By Maxim in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 11-03-2012, 21:08
  4. [MkI] @@@Temperatura Silnika -- Proszę o Pomoc@@@@
    By kuba_26 in forum Pozostałe
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 01-09-2006, 18:00

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów