+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 21 do 27 z 27
  1. #21
    Mistrz pobocza Awatar kuba01a
    Imię
    Jakub
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDI 141 KM by
    Opis
    Heko
    Od
    20 Aug 2013
    Mieszka w
    jasło/krosno
    Cytat Zamieszczone przez Jendrekmak Zobacz posta
    2. uszczelka przewodu dolnego odpływu oleju z turbiny jest z kartonu odpornego na olej i najlepiej ją dociąć pod wymiar bo też jej brak na rynku. o karton można popytać się w warsztatach, nie w każdym ale w którymś na pewno będą mieli więc może odstąpią kawałek. na 1 uszczelkę wystarczy karton 5x3cm o grubości 0,6-0,8 mm a szkoda płacić za cały arkusz 40x70cm, którego się nie wykorzysta. ja używałem zawsze tego producenta i nie było problemów z wyciekami http://allegro.pl/plyta-uszczelkarsk...345626348.html
    Nie ma co kombinować z uszczelkami. Ja robiłem to około miesiąca temu i uszczelka pasuje z vw audicy opla. to jest to samo wszystko @Jendrekmak. http://motoplatforma.com/index.php?p...-seat-skoda-vw
    Ostatnio edytowane przez kuba01a ; 11-01-2018 o 20:15
    Dla diesla najlepsze co można zrobić to CHIP!!!

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #22
    Kursant
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    22 Mar 2015
    Mieszka w
    Raków
    Cytat Zamieszczone przez garbojad Zobacz posta
    I jak naprawiony już?
    Heja dziś wsadziłem używaną turbinke ale widać było ze byla niedawno robiona. I co?? Auto dział jeszcze lepiej niż jak je kupiłem (dużo mocniejsze) tylko mam problem bo dalej kopci i tu pytanie. Może mi przez pewin czas kopcić? Wydaje mi się że to reszta oleju która wyleciała do układu musi się wypalić? Mam nadzieję że się nie mylę. Zrobiłem na tej turbinie dopiero 10km
    Ostatnio edytowane przez deejaydave ; 11-01-2018 o 22:16

  4. #23
    Mistrz pobocza
    Imię
    Jaro
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    10 Aug 2008
    Mieszka w
    Lubartów
    No to git , trochę pokopci bo musi przegonić okej z dolotu sprawdź jeszcze EGR i zaślep przy okazji

  5. #24
    Kursant
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    22 Mar 2015
    Mieszka w
    Raków
    EGR mam zaślepiony. Zrobił to chyba poprzedni właściciel ale jest czysciutki i zastanawiam się czy go nie otworzyć.

  6. #25
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    08 Jan 2018
    Mieszka w
    opole
    witam mam podobny problem jak tu piszecie mam silnik 2.0tdci kopci mi z wydechu i brak mocy i kontrolka swiec zarowych sie swieci

  7. #26
    Mistrz pobocza
    Imię
    Jaro
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    10 Aug 2008
    Mieszka w
    Lubartów
    W twoim przypadku to zupełnie coś innego, odczyt błędów zrób najpierw

  8. #27
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    08 Jan 2018
    Mieszka w
    opole
    sprawdziali i stawiaja na turbo lub ten przy turbo sterownik

Podobne wątki

  1. [MkIII] Probem po wymianie pompy wody - przegrzewa się.
    By sokoleokoo2 in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 18-01-2016, 01:11
  2. [TDDi MKIII] szarpanie autem
    By przemek.jarzab@op.pl in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 25-03-2014, 13:19
  3. [MkII] Probem z pompą paliwa
    By Gebar in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 14-02-2012, 10:49
  4. [MkII] Probem z nawiewami
    By Okon_GW in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 12-05-2011, 00:06
  5. [MkII] Probem z szybami... Pomóżcie...
    By radar007 in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 21
    Ostatni post / autor: 17-07-2008, 09:52

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów