+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 15
-
04-01-2018 21:46 #1
- Model
- Wielka Brytania
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 04 Jan 2018
- Mieszka w
- Swindon
Mk3 1.8 92kW 125 KM dziwne obroty
Witam,
Widziałem kilka podobnych wątków na forum, ale żaden do końca nie jest identyczny z moim problemem.
Samochód jak w temacie, obroty same wzrastają do 2500 na sprzęgle i na luzie. Po wymianie krokowego i adaltacjo wydawało się być lepiej, ale lo jednym dniu zaczęło buć jeszcze gorzej. Obroty wskakują ponad 5000, auto samo przyspiesza momentami. Wymieniłem też potencjometr przepustnicy i wyczysciłem przepustnice. Zrezygnowany wrociłem do starego krokowca, bo jest z nim nieco lepiej. Psikałem też plakiem, żeby sprawdzić szczelność, ale nic szczególnego się nie wydarzyło, chociaż przy tej okazji usłyszałem syk/świst, ale nie mam pojęcia z kąd. Check engine nie świeci, komputer nie wskazuje błędów. Krokowy który kupiłem był dosyć tanim zamiennikiem i zastanawiam się, czy inwestycja w droższy byłaby zasadna. Nie mam pomysłów co dalej, a bardzo nie chcę wymienić połowy auta, więc bardzo licze na Waszą pomoc i doświadczenia.
-
04-01-2018 21:46 # ADS
-
04-01-2018 22:07 #2
Masz tempomat? może linka się gdzieś zaciera...
Ostatnio edytowane przez TomoGru ; 04-01-2018 o 22:08
-
04-01-2018 22:11 #3
- Model
- Wielka Brytania
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 04 Jan 2018
- Mieszka w
- Swindon
Tak, mam tempomat
---------- Post added at 23:11 ---------- Previous post was at 23:08 ----------
Masz na mysli linkę gazu? Myślałem o tym, ale chodzi raczej płynnie. Czasami jak ruszam ze sprzegła po odpaleniu i bez gazu, to też się sam wkręca
-
04-01-2018 22:13 #4
-
04-01-2018 22:30 #5
- Model
- Wielka Brytania
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 04 Jan 2018
- Mieszka w
- Swindon
Ich sie nie wymienia razem? Bardzo to skomplikowane, czy da rade na parkingu pod domem?
-
05-01-2018 15:10 #6
- Model
- Wielka Brytania
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 04 Jan 2018
- Mieszka w
- Swindon
-
05-01-2018 18:40 #7
Niewykluczone że ten nowy korokowy był uszkodzony, i jest całkiem to możliwe skoro na starym masz mniejszy problem.
Przepustnica sama z siebie się nie otwiera, a tempomat wykluczyłeś
więc albo
uszkodzony krokowy. (Poszukałbym jakiegoś na szrocie)
zatarta, niedomykająca się przepustnica (można ręką sprawdzić czy jest domknięta jak są te podwyższone obroty)
Mocny podsys lewego powietrza
uszkodzenie PCM-a. (może jeszcze wilgoć się zebrała we wtyczce przy PCM-ie i lewe prądy idą)Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
05-01-2018 19:00 #8
- Model
- Wielka Brytania
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 04 Jan 2018
- Mieszka w
- Swindon
-
05-01-2018 21:37 #9
- Model
- Wielka Brytania
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 04 Jan 2018
- Mieszka w
- Swindon
-
05-01-2018 21:57 #10
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Jeśli krokowiec jest sprawny, tzn. domyka się do końca (a przepustnica poprawnie wyregulowana śrubką, tzn. zamyka się w pełni na jałowych) to silnik powinien zgasnąć po jego odpięciu. Jeśli nie zgasł to znaczy, że krokowiec wadliwy - nie domyka się do końca lub w ogóle źle działa lub ew. łapie lewe powietrze na drodze od przepustnicy do głowicy - czyli gdzieś na kolektorze.
Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 05-01-2018 o 21:58
-
05-01-2018 22:08 #11
- Model
- Wielka Brytania
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 04 Jan 2018
- Mieszka w
- Swindon
-
06-01-2018 09:58 #12
- Model
- Wielka Brytania
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 04 Jan 2018
- Mieszka w
- Swindon
-
20-01-2018 21:53 #13
- Model
- Wielka Brytania
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 04 Jan 2018
- Mieszka w
- Swindon
Wymieniłem krokowy, tym razem na używany i dalej to samo. Jak jadę to obroty się czasami zawieszają i przyspieszają po wciśnięciu sprzęgła. Na luzie też trzymają wysoko, ale nie zawsze tak samo. Czasami jest to 2000, a czasami np 3500. Jakoeś podpowiedzi gdzie szukać?
-
21-01-2018 07:44 #14
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 04 Jun 2014
- Mieszka w
- warszawa
może map sensor? jeszcze bym sprawdził to lewe powietrze bo mówiłeś że coś syknęło.
-
22-01-2018 16:39 #15
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mondek z 2005r.
- Od
- 16 Jan 2016
- Mieszka w
- Białystok
Sprawdź rurkę która łączy odmę z kolektotem potrafi pękać.
Podobne wątki
-
[MkI] Dziwne obroty
By Buli in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 10Ostatni post / autor: 21-09-2010, 14:53 -
[TD MkII] dziwne obroty.
By maciejdr in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 08-07-2010, 20:09 -
[TD MkII] Dziwne obroty
By dario83 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 18Ostatni post / autor: 23-11-2009, 12:41 -
dziwne obroty...
By surmad in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 01-10-2006, 15:48 -
dziwne obroty
By ketjow in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 14Ostatni post / autor: 21-07-2005, 20:24