+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 10
Wątek: MKIII - Termostat - zacięty
-
12-01-2018 21:40 #1
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 18 Sep 2016
- Mieszka w
- Gorzów Wlkp.
MKIII - Termostat - zacięty
Witam !
Dziś jadąc w trasie zauważyłem, że wskazówka temperatury nie trzyma się pionu. Podłączyłem się pod interfejs i temperatura oscylowała w granicach 52-62 stopnie. Więcej nie mógł się nagrzać nawet na postoju. Wynika z tego, że termostat się zaciął i jest cały czas duży obieg. Na wstępie odłączyłem grzałkę, bo myślałem że ona cały czas grzeje i stąd termostat otwarty - niestety nie pomogło.
Widać czeka mnie znów wymiana termostatu - znów bo jakiś rok temu wymieniałem termostat na taki lepszy (firmy Gates z grzałką za 300zł.). Teraz mam zamiar kupić zwykły bez grzałki, bo podobno dobrze się sprawuje i nie świeci się Check. Ta grzałka to problem, bo na zimnym silniku wciśniecie mocniejsze gazu skutkowało otwarciem się termostatu na chwilę i ciężko było dogrzać szybko auto.
Jakiś konkrety termostat polecacie? Chyba najlepiej oryginał. Nie mam zamiaru co roku ich wymieniać. Po cichu też liczę, że przez noc jak auto ostygnie, to termostat się zamknie i będzie działał już prawidłowo (z odłączona grzałką).pozdrawiam
Leszek
-
12-01-2018 21:40 # ADS
-
13-01-2018 21:48 #2
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 18 Sep 2016
- Mieszka w
- Gorzów Wlkp.
Dziś wymieniłem termostat.
Pojechałem rano do sklepu i do wyboru był Gates/Vernet (nie wiadomo co to było dokładnie) za 300zł i oryginał od Mk4 bez grzałki za 125zł. Wziąłem ten oryginał. Trochę dłuższy króciec od grubego węża ma, ale przy montażu nie było problemu. Teraz auto trzyma temperaturę w okolicach 85-90 stopni (wcześniej jak termostat z grzałką był sprawny, to temperatura oscylowała w granicach 95-100 stopni). Myślę, że te kilka stopni mniej nie zrobi różnicy i latem to nawet bezpieczniej.
Co ciekawe to stary termostat wygląda na sprawny - łapki trzymające wkład całe i wygląda na zamknięty. Być może dopiero po nagrzaniu do kilkudziesięciu stopni zaczyna się otwierać i stąd problem niedogrzanego silnika. Błąd niepodłączonej grzałki pojawia się, ale nie wyskakuje Check Engine na desce - mam nadzieje, że tak pozostanie.pozdrawiam
Leszek
-
14-01-2018 09:38 #3
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mondek z 2005r.
- Od
- 16 Jan 2016
- Mieszka w
- Białystok
Ja kupiłem z krótszym króćcem jest z mk4 też orginał
-
14-01-2018 11:32 #4
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 LPG+PB
- Od
- 31 Dec 2017
- Mieszka w
- Panewniki
-
14-01-2018 13:46 #5
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 28 Jun 2015
- Mieszka w
- Wąwolnica
U mnie identyczna sytuacja,wrzuciłem stary do garnka i dopiero jak się zaczeła woda gotować termostat zaczął się otwierać.Nowy termostat z mk 4 bez grzałki utrzymuje temp ok 95 stopni,choć opisany jest temperaturą otwarcia 90.Na starym ciężko było dojść do 75
-
14-01-2018 17:01 #6
-
14-01-2018 17:26 #7
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 18 Sep 2016
- Mieszka w
- Gorzów Wlkp.
Ten z grzałką ma temperaturę otwarcia 98 stopni, a bez grzałki od mk4 - 90 stopni, więc logiczne sie wydaje ze silnik bedzie te 8 stopni chłodniejszy. I tak w rzeczywistości jest.
Nie wiem czy nie reklamować tego termostatu Gates z grzałką - minelo rok i 3 miesiace i wymieniłem sam, wiec pewnie szanse żadne...
---------- Post added at 16:25 ---------- Previous post was at 16:24 ----------
No właśnie co ma jedno do drugiego?
Poza tym u mnie map sensor jest sprawny i dobre są wartości.
---------- Post added at 16:26 ---------- Previous post was at 16:25 ----------
Wiem, że sa dwie wersje do mk4. Ale niestety na miejscu była tylko ta dłuższa wersja, a mi zalezalo na czasie. Roznica to jakieś 2cm.pozdrawiam
Leszek
-
14-01-2018 18:24 #8
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 LPG+PB
- Od
- 31 Dec 2017
- Mieszka w
- Panewniki
"Witam !
Dziś jadąc w trasie zauważyłem, że wskazówka temperatury nie trzyma się pionu. Podłączyłem się pod interfejs i temperatura oscylowała w granicach 52-62 stopnie. Więcej nie mógł się nagrzać nawet na postoju. Wynika z tego, że termostat się zaciął i jest cały czas duży obieg. Na wstępie odłączyłem grzałkę, bo myślałem że ona cały czas grzeje i stąd termostat otwarty - niestety nie pomogło."
U mnie było to samo wymieniłem mapsensor i pomogło
-
14-01-2018 21:10 #9
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 14-01-2018 o 21:11
-
14-01-2018 22:25 #10
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 LPG+PB
- Od
- 31 Dec 2017
- Mieszka w
- Panewniki
Przecież nie będę się kłócił.
Podobne wątki
-
[Duratec] MKIII Termostat, z czujnikiem czy bez? (ulotka z opisem działania)
By kingjusst in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 84Ostatni post / autor: 23-05-2015, 16:48 -
[MkIII] Zacięty pas
By Gin in forum Nadwozie i wnętrzeOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 07-10-2010, 17:12 -
[Tdci MKIII] Termostat, temperatura silnika
By E-tnic in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 15Ostatni post / autor: 21-11-2009, 00:35 -
[MkIII] [mkIII] termostat ?
By Xcome in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 21-11-2008, 10:14