+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6

Wątek: Adaptacja egr

  1. #1
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 110 KM
    Od
    10 Jul 2015
    Mieszka w
    żory

    Adaptacja egr

    Cześć. Mam mondeo mk3 2002 benzyna. Wywalało mi blad egr mimo czyszczenia postanowiłem go w końcu wymienić. Narobilem sie co nie miara. I teraz pytanie moje czy egr sie sam zaadoptuje po jakimś czasie bo dzisiaj jak jechałem to na luzie niezaleznie od predkosci 30 km 50 100 km silnik podczas jazdy skakał pomiędzy 1000 a 1600-1700 obrotów. Na postoju oczywiście nic nie skacze jak auto stoi.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    EGR-a się nie adaptuje.
    Jedynie można PCM-a, odepnij akumulator na pół godziny żeby skasowały się błędy i rozjechaną mapę paliwową, a potem odpal silnik, daj mu pochodzić 3-4 minuty tak żeby z 60 stopni złapał i w drogę.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  4. #3
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 110 KM
    Od
    10 Jul 2015
    Mieszka w
    żory
    Dzięki. A skaczace obroty ? Myslalem ze to egr. Silnik krokowy na postoju rowniez by falowal a jest wporzadku. Ponadto dodam iz lekkie dodanie gazu pwoduje wzrost obrotów do 2000. Pewien okres wczesniej normalnie wszystko bylo obroty szlo pedalem dac do 1100-1200 obrotow, nic nie falowalo. Jakies pomysly albo ktos zna mechanika co sie zna na rzeczy okolice katowic gliwic Żor Rybnika?

  5. #4
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 110 KM
    Od
    10 Jul 2015
    Mieszka w
    żory
    Wyłączyłem wtyczke od silnika krokowego i falowanie podczas jazdy na luznie zniknęło. Czyli wymieci jeszcze krokowca i po klopocie ?

  6. #5
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez tracer0012 Zobacz posta
    Czyli wymieci jeszcze krokowca i po klopocie ?
    Jeśli to faktycznie wina bocznikowego, bo może masz gdzieś posys lewego powietrza przez uszczelkę kolektora, czy jakimś podciśnieniem, czy wyrobioną ośką przepustnicy.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  7. #6
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 110 KM
    Od
    10 Jul 2015
    Mieszka w
    żory
    Ok probelm rozwiazalem. Wymieniłem dzisiaj też silnik krokowy i jak reka odjal probelm zniknął. I nawet obroty moge pedalem ustawic na 1100 1200 obrotów Co dziwne wcześniej na wolnych obrotach chodzil idealnie a tylko podczas jazdy na luzie wystepowal wczesniej ten problem. Dla mnie temat zamkniety. Ps. Kupiłem Nowy krokowiec za jedyne 160 zl. dziękuję za wszelkie sugestie.
    Ostatnio edytowane przez tracer0012 ; 15-01-2018 o 22:12

Podobne wątki

  1. [Duratec] Adaptacja
    By kulas in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 08-08-2017, 14:13
  2. [Duratec] Adaptacja przepustnicy
    By Holzi in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 14-02-2015, 22:33
  3. [Zetec] Adaptacja
    By bialy2224 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 10-06-2014, 20:45
  4. [MkII] Adaptacja po zmapowaniu?
    By chwally in forum LPG
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 12-05-2008, 21:44
  5. [MkII] Adaptacja
    By RobertS in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 18-02-2008, 23:15

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów