+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6
  1. #1
    Kursant
    Imię
    Adam
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    24 Oct 2017
    Mieszka w
    POZNAŃ

    Rzęzi na niskich obrotach

    Szanowni, od jakiegoś czasu zauważyłem że na niskich obrotach, gdzieś zza zegarów dochodzi dźwięk rzężenia, nie ważne czy na biegu czy na jałowym.
    Przy zwiększaniu obrotów objaw ustępuje.
    Dodam też, że to występuje losowo. Czasami cicho czasami głośniej. Z początku myślałem że to może jakieś plastiki źle spasowane odzywają się przy drganiach.
    Poniżej krótki filmik

    https://www.youtube.com/watch?v=5Ir_...ature=youtu.be

    Ktoś z was miał może podobny problem?

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Niedzielny kierowca Awatar KamilJaworzno
    Imię
    Kamil
    Model
    MkV
    Silnik
    DW10, 10C, 10F
    Opis
    Jaguar XF, Focus MK3 ST, 2xMK3, 3xMK4
    Od
    01 Jan 2015
    Mieszka w
    Jaworzno
    Pod maską też ci coś grzechocze czy tylko w kabinie? Nawiewy powylaczane ? Może terkocze jakiś wiatraczek

  4. #3
    Kursant
    Imię
    Adam
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    24 Oct 2017
    Mieszka w
    POZNAŃ
    Wiatraczki wyłączone, a pod maską nie słyszę tego dźwięku, jedynie od środka.

  5. #4
    Kursant
    Imię
    Adam
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    24 Oct 2017
    Mieszka w
    POZNAŃ
    Panowie, udało mi się chyba, zlokalizować przyczynę rzężenia. Według mnie to jednak coś pod maską. Trochę inne dźwięki ale może są tak przenoszone do kabiny nie wiem.
    I mam dwie teorie, albo pokrywa silnika - jak ją przytrzymam to jest "cicho"
    I druga rzecz, możecie mi podpowiedzieć co to jest za część (na zdjęciu poniżej) i jaka jest jej funkcja. I czy fabrycznie tam też powinna być taka gąbka, bo coś mi się nie wydaję Poprzedni właściciel chyba jakąś prowizorkę odwalił, ale mogę się mylić. Ta część dosyć luźno rusza się na boki i uderza czasami o elementy obok, a jest tam ciasno więc całość może się przenosić na taki dźwięk słyszany od środka.

    maska.jpg
    Ostatnio edytowane przez AdamPO ; 07-02-2018 o 09:59

  6. #5
    Zielony listek
    Imię
    Paweł
    Model
    MK III / IV
    Silnik
    2.0 TDCI 125/143 KM
    Opis
    MKIII 2.0TDCI 125KM 2006/MKIV 2.0TDCI 143KM 2008
    Od
    12 Apr 2012
    Mieszka w
    3miasto
    U mnie też wlot powietrza obijał się i dawał dziwne dźwięki. Samą końcówkę przykleiłem na miękką taśmę dwustronną i po problemie.

  7. #6
    Kursant
    Imię
    Adam
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    24 Oct 2017
    Mieszka w
    POZNAŃ
    Witajcie, dzisiaj udało mi się rozwiązać problem rzężenia, które było słyszane tylko od wewnątrz auta. Wystarczyła tylko opaska zaciskowa -_-
    Nie znam się na autach, więc nie będę nazywał elementów według ich nazw bo ich nie znam, ale jak ktoś może napisać co to za części to może pomóc innym z podobny problemem, przy wyszukiwaniu postów.
    W aucie był słyszany odgłos rzęrzenia/stukania jakby plastik o plastik na niskich obrotach, w okolicy 800rpm, przy zwiększaniu obrotów dźwięk ustawał. Więc w zasadzie słyszałem to tylko gdy stałem na światłach...
    Dodatkowo w przedziale między 1800-2000rpm można było usłyszeć dźwięk jakby takiego cichego brzęczenia, coś jak na filmiku Shena z tego tematu:

    Pierwszy dźwięk występował losowo, raz był raz go nie było, natomiast ten przy 2k rpm zawsze.
    Okazało się że rurka nr 1 ze zdjęcia poniżej leżała na tej rurze nr 2. Rura nr dwa drgała i przenosiła drgania na rurkę nr 1 i te drgania były odpowiedzialne za oba dźwięki.
    Po podwieszeniu rurki nr1 lekko nad nr2 tak aby się nie dotykały, oba dźwięki ustały. Na nr2 widać przetarte miejsce w którym nr1 się opierała.

    rurki.JPG

    Teraz mam ciszę w aucie i od nowa muszę się do niej przyzwyczajać

Podobne wątki

  1. [ST220] Dławienie się na niskich obrotach.
    By malik81 in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 11-12-2015, 19:34
  2. [ST220] Szarpanie na niskich obrotach
    By Obek2015 in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 24-07-2015, 09:08
  3. [ST220] Szarpie na niskich obrotach
    By bendzo in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 13-03-2014, 10:47
  4. [TDDi MKIII] Słaby na niskich obrotach.
    By Zaakoo in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 17-10-2011, 12:45
  5. [TD MkII] Kopci na niskich obrotach.
    By rajman in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 25-09-2010, 09:21

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów