+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 5 z 5
-
17-01-2018 12:00 #1
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM(145)
- Opis
- Kombi TitaniumX '07
- Od
- 11 Jun 2015
- Mieszka w
- 53°43′15″N 16°41′10″E
Koło dwumasowe-sztywne.FAKTY.
Proponuję bazę wiedzy o realnych wymianach,bez gdybania.Wpisujemy model/rok/pojemność/moc/przebieg przy montażu-naprawie/co zamontowaliście i aktualny przebieg czyli ile na tym przejechaliście lub jeździcie nadal.Suche fakty,bez zbędnego rozwijania tematu.
Przykład:
MONDEO(bo niby co innego na tym forum)MKIII/2007/2,0TDCI/115KM/262tys.km. dwumasa od nowości,zaczął piszczeć wysprzęglik więc wymiana niebawem.
Zapraszam...Ostatnio edytowane przez W@SP ; 17-01-2018 o 12:01
-
17-01-2018 12:00 # ADS
-
21-01-2018 23:24 #2
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Opis
- Ford Mondeo 2.0 TDCi 115km FL 2003
- Od
- 23 May 2012
- Mieszka w
- Dębica
Mondeo mk3/2001/2.0TDCI/130KM/
dwumas padł przy235tys. km
Założony zestaw firmy National Parts (sztywne koło) + wysprzęglik LUK
Zrobiłem w takim zestawie 30tyś km i wszystko było ok aż do wizyty u heko. Podniesienie mocy do 164km i 396NM zabiło to sprzęgło. Po 10 tyś zaczęło się delikatnie ślizgać przy dużym obciążeniu.
Jeśli chodzi o samą jazdę to nie widziałem zbytniej różnicy w pracy sprzęgła w porównaniu do dwumasu. Jedynie co mi się przypomina to pedał sprzęgła chodził ciężej. Auto sprzedane z usterką sprzęgła więc nie wiem jak się potoczyło dalej.Ostatnio edytowane przez zippy ; 22-01-2018 o 22:24
-
21-01-2018 23:39 #3
- Imię
- wojtek
- Opis
- mondeo 2.0 tdci
- Od
- 15 Dec 2007
- Mieszka w
- Wołomin
mondeo mk3,2004r,115KM,tdci,wysprzeglik zaczął głośno pracować,zrobiłem 320kkm,wymiana na dobrą używke po małym przebiegu z pewnego źrňdła LUK.oczywiście całego kompletu.jak sie bedzie sprawować -zobaczymy bo robiłem to w zeszłym tygodniu.
-
23-01-2018 12:20 #4
koło jednomasowe od forda transita tdci ze sprzęgłem i dociskiem z transita (komplet) wysprzęglik od mondeo i całość działała bezproblemowo. bardziej bezpośredni napęd, szybsza zmiana biegów, problemów brak co było do przewidzenia skoro ford to zakładał jako oryginał do transita zamiennie z kołem dwumasowym (pewnie zależało od wersji - jednomasa była z wersji TDCi 2.0 lub 2.2 silnik PUMA czyli taki sam blok jak w mondeo). oczywiście trzeba sprawdzić ilość "zębów" na obwodzie koła zamachowego żeby było zgodne z tym zmontowanym w mondeo (były 2 wersje koła zamachowego w mk3 dieslu)
przykład "przedliftowy" koło zamachowe z grubymi zębami https://www.galerieallegro.pl/zdjeci...ria/9076074/12
przykład "poliftowy" koło zamachowe z drobnymi zębami https://postimg.org/image/4ef36nm81/Ostatnio edytowane przez Jendrekmak ; 23-01-2018 o 12:30
-
23-01-2018 22:41 #5
- Imię
- Artur
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- Mondziak MK3 TDDI
- Od
- 14 Oct 2010
- Mieszka w
- Siedzę teraz w Częstochowie - jak coś potrzeba to pisać, chętnie pomogę
Ja wsadziłem Valeo 4kit TDDI bo nikt nie umiał mi dobrać z Transita, miałem grubozęba i tak jak piszą koledzy wyżej national/valeo do spokojniej jazdy starczy, WYSPRZĘGLIK wziolem też valeo bo nowy nie regenerowany luka majtaniej był za 730 pln. Meches mi powiedział że tych repsetów z aleegro po 1500 mi nie założy bo za m-c przyjeda ze tłucze.
W skrócie na 115 po ok 8-10 tyś. biegi wchodzą sztywniej/ciaśniej, drążek zmiany biegów wali w łapie - wibruje delikatnie.
Niema problemów z ruszaniem a najgorzej było po założenie bo bierze bardzo nisko i trza się przyzwyczaić.
MINUSY : wibracje są a komfort jest mniejszy, jeździ się inaczej, jak miałem DKZ to uważałem jak diabli teraz mam sztywne i uważam bardziej bo mam dziwne wrażenie że z dnia na dzień się rozleci. W niektórych momentach zależy od biegu i obciążenia że jest takie aż nieprzyjemne mrowienie. Dodatkowo jak się wciśnie opór gaz to słychać dodatkowy szum jak by się dolot dodatkowy otwierał i w kilku przypadkach też tak było chłopaki pisali na forum.
Dodatko w spokojny dzień jak jest cisza bez radia, jeździcie po parkingu w markecie to dosłownie słychać pracę dociku i wysprzęglania. Boje się tylko że będzie tak jak piszą wsadziłeś sztywnę bedziesz miał podwójny wydatek ale i tak to sztywne chyba lesz od tych repsetów z allego jak się wczyta w forum to naprawdę szkoda gadać.
Cały czas do przodu
Podobne wątki
-
[MkIII] KPL sprzęgła i koło sztywne
By Chelios in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 04-12-2017, 17:05 -
[Duratec] Przesiadka na sztywne koło zamachowe - jak z przegubami?
By sedek in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 21-11-2017, 10:26 -
koło sztywne dwumasowe/sprzęgło/wysprzęglik skrzynia 6- biegowa
By schaq in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 12-04-2017, 11:03 -
Koło jednomasowe valeo - ( kolejne na forum ) sztywne koło - subiektywne odczucia
By stary1981 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 02-04-2016, 01:13 -
[MkIII] Sztywne koło zamachowe w silnikach duratec 1.8 i 2.0
By enjoypoznan in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 08-08-2013, 15:25