+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 15
-
18-01-2018 11:41 #1
- Imię
- Mateusz
- Model
- Mondeo Kombi
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Opis
- Przesiadka z mk3 na mk4 :)
- Od
- 18 Jan 2018
- Mieszka w
- Bydgoszcz
Przewody turbiny - potrzebna pomoc
Dzień Dobry.
Ściśle zwięźle i na temat:
Nie potrafię znaleźć na allegro przewodów załączonych na zdjęciach (od turbiny).
Przewodu od gruszki nie mogę znaleźć, natomiast dolny do intercoolera - są owszem i w opisach aukcji zgadza sie model rok auta, pojemność jednak różnią się nieco średnicami (a niby każdy do mojego auta).
Prosiłbym bardziej doświadczonych o opisanie mi jakich przewodów muszę szukać, lub jeśli znalazłby ktoś odrobinę więcej czasu podanie linku na allegro.
Z góry dziękuję za pomoc.
Zdjęcia: (linki do zdjęć na dysku google)
Zdjęcie 1
Zdjęcie 2
Zdjęcie 3
PS
Gdy pękła rura (zdjęcie 2 i 3) rzuciło z niej olejem - jak widać na zdjęciach. Czy to normalne? Czy powinienem się już martwić o turbinę?Ostatnio edytowane przez PocMef ; 18-01-2018 o 11:42
-
18-01-2018 11:41 # ADS
-
18-01-2018 11:59 #2
Pierwszy możesz zastąpić innym ważne żeby miał grubą ściankę po to do podciśnienia ja u siebie kupiłem po prostu przewód do paliwa drugi to popularna eska dostępna w różnych wariantach oryginał i zamiennik na "alledrogo" np. W drugim zawsze trochę oleju jest nie koniecznie z turbiny, może być z odmy która się czasem psuje
-
18-01-2018 12:05 #3
- Imię
- Mateusz
- Model
- Mondeo Kombi
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Opis
- Przesiadka z mk3 na mk4 :)
- Od
- 18 Jan 2018
- Mieszka w
- Bydgoszcz
Wiem tylko gdy ten drugi pękł i go zdejmowałem to oleju tam było całkiem sporo - wręcz spłyną mi z niego po ręce, poza tym miałem wrażenie że w intercoolerze też się trochę nazbierało.
-
18-01-2018 12:14 #4
- Imię
- Lechu
- Model
- MKIV
- Silnik
- co ja kupiłem...
- Opis
- ŻonkiL
- Od
- 16 Sep 2012
- Mieszka w
- Szczecin
Kolego ja również zastąpiłem wąż podciśnienia, grubościennym wężem paliwowym i jak na razie jest OK. Jeśli chodzi o słynny wąż "S" to występuje w dwóch wariantach:
1. Te same rozmiary na obu końcach 55mm/55mm
2. Różne rozmiary na obu końcach 45mm/55mm
Przewody niestety nie pasują zamiennie, a były montowane do TDDI w tym samym czasie i niestety trzeba sobie zmierzyć - nie ma żadnej reguły rocznikowej czy przedlift/polift...
Zmierzysz sobie suwmiarką i będziesz wiedział...
Rzucenie olejem w dolot wcale nie musi znaczyć końca turbiny.... Może po prostu zapełniony jest już odstojnik oleju który znajduje się pomiędzy turbiną a rurą "S" ? Lub kolega ma zapchaną odmę ? Poza tym nie są to już nowe autka i w dolocie nigdy nie będzie sterylnie Proponuje przy okazji wyczyścić cały dolot i powymieniać obejmy na wężach.Ostatnio edytowane przez leshek ; 18-01-2018 o 12:16
GSM: 536 876 968
GG: 3876166
Mogłem pojechać i stąd się oddalić, ale zostałem z Tymi, co zostali.
Nie bierz życia zbyt poważnie i tak nie wyjdziesz z niego żywy
-
18-01-2018 12:16 #5
zdejmij przewód z odmy podłącz tymczasowy odprowadzony do butelki na przykład (odłączony przewód zaślep tymczasowo) pojeździj trochę i zobaczysz ile tego oleju faktycznie wyrzuca odma . Jeśli będzie znikoma ilość to czas na turbinkę
-
18-01-2018 12:21 #6
- Imię
- Mateusz
- Model
- Mondeo Kombi
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Opis
- Przesiadka z mk3 na mk4 :)
- Od
- 18 Jan 2018
- Mieszka w
- Bydgoszcz
Powiem tak od wymiany do wymiany oleju nie dolewam nawet 50ml. Oleju nie bierze nic a jednak gdzieś tam w wężach się zbiera.
Dziękuję za pomoc weekend mam wolny to zabiorę się za to, mam nadzieję że dostanę gdzieś na miejscu w Bydgoszczy ten wąż "S"
Ale to i tak dopiero wierzchołek góry lodowej z naprawami.Ostatnio edytowane przez PocMef ; 18-01-2018 o 12:25
-
18-01-2018 17:37 #7
- Imię
- Przemo
- Model
- Passat B6 / Suzuki SX4
- Silnik
- 1.9 TDI/1.6 Bp
- Opis
- BLS105KM/120KM
- Od
- 19 Jun 2011
- Mieszka w
- Kielce
Tutaj masz oriyginalny wyrób http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Przew...Q-6K683-CA/517
Tutaj jest zamiennik http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Przew...-6K683-CA/2530
Niestety różnica cen to kosmos.Ja osobiście na zamienniku polatałem niecałe 2 miesiące i zostały frędzle z niego.Potem niestety kupiłem ori i...to już 3 lata jak latam na nim,a nie ukrywam ,że mam więcej niż 115 koni jak większość TDDi.
Jednak wybór należy do Ciebie.Na zawsze w moim sercu (*)
-
08-02-2018 19:53 #8
- Imię
- Mateusz
- Model
- Mondeo Kombi
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Opis
- Przesiadka z mk3 na mk4 :)
- Od
- 18 Jan 2018
- Mieszka w
- Bydgoszcz
Dziękuję za pomoc większość juz zrobione miedzy innymi:
Sworznie wachaczy,
Sprężyny,
Wszystkie łączniki stabilizatorów,
Wymienione popękane węże od turbo,
Założone nowe zaciski hamulców tył,
Wymienione pęknięte osłony przegubów,
Wyczyszczony egr,
Wymieniony olej i filtry,
Wymieniony tłumik końcowy
Zostało jeszcze wymienić świece żarowe, końcówki wtrysków i ustawic zawory bo straszni pukają. Myślę ze po tym ile w niego wlozylem $ i swojej pracy długo nie zamienię go na nic innego.
Jesli ktos dotarł do tego miejsca to mam jeszcze jeden problem skoki obrotów czy nie wiem jak to inaczej nazwać mam to na filmiku wrzucilem na yt zeby lepiej sie oglądało. Dodam ze przy tym kopci jak smok za autem biała zasłona dymna nic nie widać. Na filmiku dobijam do 2tys obrotow i trzymam go i slychac i widac co się dzieje:
https://youtu.be/ASFDuqwUjIEOstatnio edytowane przez PocMef ; 08-02-2018 o 19:54
-
08-02-2018 20:08 #9
Od pompy trzeba było zacząć, biały dym przy 2 tys. obrotów na to wskazuje
-
08-02-2018 20:15 #10
- Imię
- Mateusz
- Model
- Mondeo Kombi
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Opis
- Przesiadka z mk3 na mk4 :)
- Od
- 18 Jan 2018
- Mieszka w
- Bydgoszcz
A jak najdokładniej to zdiagnozowac? Bo jednak pompa wtryskowa to nie jest mały koszt.
-
08-02-2018 20:19 #11
Podepnij pod kompa na początek i napisz jakie błędy
-
08-02-2018 21:11 #12
- Imię
- Mateusz
- Model
- Mondeo Kombi
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Opis
- Przesiadka z mk3 na mk4 :)
- Od
- 18 Jan 2018
- Mieszka w
- Bydgoszcz
Jutro podepnę dosam tylko że bialy dym jest tylko na zimnym silniku podczasnjazdy gdzie silnik sie zagrzeje przestaje kopcić zostaje jedynie skakanie jak na filmiku.
-
08-02-2018 23:19 #13
Jak znajdę filmik to pokaże ci jak u mnie bylo ale z tego co piszesz to było identycznie
-
09-02-2018 07:53 #14
- Imię
- Mateusz
- Model
- Mondeo Kombi
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Opis
- Przesiadka z mk3 na mk4 :)
- Od
- 18 Jan 2018
- Mieszka w
- Bydgoszcz
Nie będę zakładał nowego tematu tutaj zapytam o jeszcze jedną rzecz. Mam wrażenie jakby w aucie były spadki napięcia. Potrafią przygasac mu światła czasami tak mrugnąć. Dodam, że parę miesięcy temu miał kompletną regenerację alternatora i sprawdzałem ładowanie i jest ok.
-
09-02-2018 11:17 #15
te spadki mogą być spowodowane wypalonym rezystorem przy chłodnicy, warto sprawdzić czy nie smażą się kable tam.
Podobne wątki
-
[MkI] Potrzebna pomoc !!!!
By dawid379 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 03-05-2013, 00:45 -
Potrzebna pomoc
By meps11 in forum Kupujemy MondeoOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 29-10-2012, 10:03 -
[TDCi MKIII] pomoc w montażu turbiny
By bunia25 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 12-01-2011, 01:47