+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 61 do 77 z 77
-
17-02-2018 19:17 #61
- Model
- Polska
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Od
- 09 Dec 2017
- Mieszka w
- Kostrzyn nad Odrą
Wyczyscilem tego krokowca ktoey wczesniej powodowal ze wszystko przez tydzien bylo ok
Dokrecilem srubke kikuta przepustnicy ale gazu ciezej sie dodawalo, jakby sie zblokowywal na starcie i nie mozna bylo plynnie dodac gazu wowc znow odkrecilem ta srubke, ponadto tez niv to nie dalo.
Rure ssąca tą lipna co mialem wymienilem na ori i tez lipa.
Pozostaje krokowy albo oddac go do forda.
Przypomne, problem jest taki ze przy puszczeniu sprzegla czasem, raz to ma miejsce a raz jakby mniej, ze obroty spadaja do 200-300, a czasem nawet gasnie. A po dodaniu jeszcze gazu wraz z puszczaniem sprzegla nagle spadaja do 200 i potem skok nagly do 1600-1800.
-
17-02-2018 19:17 # ADS
-
19-02-2018 11:21 #62
Aż dziw, to tylko ustawia większe uchylenie przepustnicy, no i obroty powinny być troszkę podniesione.
To nie ma wpływu na płynność działania/oporu na pedale gazu.
Jak się blokowało to może sama przepustnica jest wyrobiona.
A obroty podniosły się jak więcej uchyliłeś śrubką przepustnicę?
Tę uszczelkę pod bocznikowy dociąłeś?Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
19-02-2018 17:28 #63
- Model
- Polska
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Od
- 09 Dec 2017
- Mieszka w
- Kostrzyn nad Odrą
Czy sie podniosly, hmm, nie zwrocilem uwagi, raczej nie, ale nie jestem prwien. A to nie trzeba odkrecic? Tak sie zastanawialem, nizli dokrecic.
Opór byl w takim sensie ze zacinal sie pedal gazu na samym poczatku, przy samym starcie no nie.
Uszczelke docialem wczesniej, a teraz jak zakladalem wyczyszczony to juz ta co wczesniej docialem zostawilem, ale po dojreceniu krokowca ona z jednej strony tak lekko wysunela sie, ale szczelnosc powinna zachowac. Hmm moze dotne nowa i z tworzywa bardziej do tego przeznaczonegp noz tektura, w koncu to przemaka chyba po jakims czasie.
Zastanawiam sie nad kipnem nowego krokowca, skoro uzywka tydzien dzialala, i nowa uszczelke, innego logicznego wyjscia nie widze. Albo dac go do forda bo juz mnie łeb boli od tego, za dlugo to trwa, a to duperela jakas musi byc przeciez.Ostatnio edytowane przez Przemooo30 ; 19-02-2018 o 17:32
-
19-02-2018 18:38 #64
-
19-02-2018 21:13 #65
- Model
- Polska
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Od
- 09 Dec 2017
- Mieszka w
- Kostrzyn nad Odrą
No to tak zrobilem i pedal gazu sie przycinal. To co, stek na zlom?
-
20-02-2018 08:17 #66
Jak pisałem Ci, falowanie obrotów w ST220 to standard. Trudno zdiagnozować to. Najczęstszą przyczyną jest nieszczelność. A i krokowiec przy tym także robi swoje fochy. Chyba musisz zacząć od niego. Nowy i uszczelka. Inaczej to ciągle będziesz się zastanawiał.
-
20-02-2018 09:06 #67
- Model
- Polska
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Od
- 09 Dec 2017
- Mieszka w
- Kostrzyn nad Odrą
Tak zrobie.
Zamówiłem zamiennik krokowego Era.
Uszczelke dotnę z materiału do tego przeznaczonego.Ostatnio edytowane przez Przemooo30 ; 20-02-2018 o 13:36
-
24-02-2018 16:22 #68
- Model
- Polska
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Od
- 09 Dec 2017
- Mieszka w
- Kostrzyn nad Odrą
Kupilem krokowy nowy, nic nie dalo. Uszczelke nowa docialem. Z kikutem pokombinowalem od przepustnicy mocniej odchylilem i nic. Z wierzchu przeczyscilem przepustnice w srodku tam gdzie klapka sie domyka, sporo bylo syfu, ale tez nic nie dalo. Weze podcisnienia sprawdzone, tez ok. Co nam zostaje? Egr?
Ostatnio edytowane przez Przemooo30 ; 24-02-2018 o 16:23
-
24-02-2018 16:30 #69
Stek nie ma egra. Ty masz zwykły filtr powietrza? Wymieniałeś?
-
26-02-2018 05:02 #70
- Model
- Polska
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Od
- 09 Dec 2017
- Mieszka w
- Kostrzyn nad Odrą
Mialem stozkowy i wymienilem na orginalna obudowe z filtrem i od wymiany wlasnie jego sie ppcjrzanily te obroty. Cos tam mechanior musial ruszyc ale nie wiem co. Inny przeplyw moze teraz jest powierza czy co?
-
01-03-2018 17:17 #71
- Model
- Polska
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Od
- 09 Dec 2017
- Mieszka w
- Kostrzyn nad Odrą
W fordzie też nic nie poradzili, więc stek idzie najprawdopodobniej do sprzedaży. Za bardzo mnie to denerwuje. Albo z rok pojeżdże.
gdzieś jeszcze czytam, że:
wężyk odpowietrzenia skrzyni korbowej - https://forum.fordclubpolska.org/sho...d.php?t=218421
czujnik sprzęgła - http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewt...f=126&t=107817
inny ziomek mówił abym dokładnie przepustnice wyczyścił
co dalej proponujecie?Ostatnio edytowane przez Przemooo30 ; 01-03-2018 o 17:32
-
01-03-2018 17:28 #72
Wrzucam tez ciekawy filmik o obrotach, moze ktos go nie widzial i pomoze komuś:
https://www.youtube.com/watch?v=oh_r...rM7BtreaQ&t=0s
-
01-03-2018 17:49 #73
- Model
- Polska
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Od
- 09 Dec 2017
- Mieszka w
- Kostrzyn nad Odrą
nie znam angielskiego (serio), możesz konkretem jakimś zarzucić skoro obejrzałeś?
-
04-03-2018 19:50 #74
- Model
- Polska
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Od
- 09 Dec 2017
- Mieszka w
- Kostrzyn nad Odrą
Bylem w Fordzie, nic nie zaradzili, jeszcze zepsuli mi wkladke od zamka. Ustawil mi ze wolne obroty sa na 900, a nie okolk 800 jak wczesniej bo myslal ze to cos da i zamiennik nowy krokowca wymienil na uzywke co kupilem. Oczywiscie nic to nie dalo. Jak wrocic samemu do obrotow 800? Reset wystarczy przez zwarcie na akumulatorze?
Co jeszcze radzicie sprawdzic?
-
05-03-2018 15:47 #75
-
05-03-2018 22:49 #76
- Model
- Polska
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Od
- 09 Dec 2017
- Mieszka w
- Kostrzyn nad Odrą
A to juz robilem wiec ok.
Netoper masz jeszcze jakies pomysly?
To spostrzezenie nowego kolegi i tym regulatorze paliwa zobacze jutro
Edit
Sprawdzilem i u mnie nic nie cieknie z tego regulatora paliwa, pare minut pochodzil jak zdjalem ta rurke i nic.
Chyba trzeba przepustnice porzadnie przeczyscic jeszcze bo dosc zasyfiala byla z brzegu jak przetarlem po zdjeciu tej rury idacej do filtra powietrzaOstatnio edytowane przez Przemooo30 ; 06-03-2018 o 11:20
-
13-03-2018 14:26 #77
- Imię
- Andrzej
- Model
- mondeo
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Opis
- Mondeo ST220 pb/lpg
- Od
- 29 May 2015
- Mieszka w
- Nowy Targ
Witam kolegę. Poradziłeś sobie z tymi obrotami??Mnie też dopadło po kilku latach uzytkowaniaTyle ze jak zimny chodzi oki ma ssanie i wszystko tylko później jak się zagrzeje to obroty po przygazowaniu spadają szybko zatrzymują się czasami na 900 a czasami zafaluja i zgasnieWymieniam swiece zobaczę czy coś to pomoże. Dawniej miałem tak ze po przygazowaniu obroty spadały tak na 1000/1100 zatrzymywały się i zachwile spadały na 900☺
Ostatnio edytowane przez GUTOW ; 13-03-2018 o 14:28
Podobne wątki
-
[MkI] stuki przy puszczaniu sprzęgła
By splitu in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 24-03-2014, 18:52 -
[MkII] Dziwne odgłosy przy puszczaniu sprzęgła
By rahiim in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 08-11-2013, 12:11 -
[MkIV] Stukanie przy puszczaniu pedału sprzęgła.
By insidex814 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 07-12-2012, 23:00 -
[Zetec]szarpanie przy dodawaniu gazu - podczas jazdy
By belmotybe in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 16Ostatni post / autor: 16-01-2011, 19:16 -
Wysokie obroty,szarpanie podczas jazdy
By was11 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 08-06-2005, 13:54