+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 33
  1. #1
    Niedzielny kierowca
    Opis
    mk1/mk3
    Od
    27 Dec 2009
    Mieszka w
    zakopane/gdansk

    Temperatura silnika...

    Jak w temacie mam zapytanie małe.Rok temu wymieniałem termostat z czujnikiem na oryginalny sprawa wygląda tak że na zegarach temperatura idzie do pionu,lecz w teście pokazuje mi temperaturę 70 stopni podczas jazdy.Długo trzeba czekać aby osiągnęła 80 stopni narazie nie doszła do magicznej 92stopni. Ale w garażu jak auto chodzi z wyłączonym nawiewem temperatura osiąga nawet 108 stopni bez problemu.Czym to może byś spowodowane.Termostat chodzi dobrze bo dolna rura jest zimna.Czy chodzi w małym obiegu czy to możliwe żeby prze te minusowe temperatury auto chodziło na małym obiegu( mam do pracy 12 km i max temp podczas jazdy do 75-80stopni)
    Mondeo mk3 2.0 16v pb 2002 rok

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    MK 3 2,0 +gaz
    Od
    10 Jun 2009
    Mieszka w
    starogard gdański
    przy przejechaniu 12 km temperatura chyba nie dojdzie więcej niż 80 stopni
    jak w garażu nagrzewasz auto do 108 to wtedy wyjedz na przejażdżkę i zobacz jak się zachowa temperatura
    mondek 2,0 Duratec ze szlachetnym LPG

  4. #3
    Zielony listek
    Opis
    Mondeo Mk3 1.8 125km + LPG
    Od
    03 Jun 2013
    Mieszka w
    Rzeszów
    Ja mam podobnie, rok temu kupiłem oryginał, ale bez czujnika, no i teraz temperatury 75-80. Kupiłem nowy, a ten będę reklamował. Dziadostwo jakieś teraz robią

  5. #4
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    MK 3 2,0 +gaz
    Od
    10 Jun 2009
    Mieszka w
    starogard gdański
    Cytat Zamieszczone przez kepa Zobacz posta
    Ja mam podobnie, rok temu kupiłem oryginał, ale bez czujnika, no i teraz temperatury 75-80
    a sprawdzałeś na jakimś dłuższym przejeździe czy tylko po mieście ?
    ja mogę latać po mieście dość długo ( w km nie wiem ile ) ale po długim długim czasie temperatura dojdzie do 90 stopni za to jak wyjadę poza miasto to przejechaniu 20-30 km mam na zegarach 93-95 i tak trzyma
    mondek 2,0 Duratec ze szlachetnym LPG

  6. #5
    Zielony listek
    Opis
    Mondeo Mk3 1.8 125km + LPG
    Od
    03 Jun 2013
    Mieszka w
    Rzeszów
    Cytat Zamieszczone przez blady1 Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez kepa Zobacz posta
    Ja mam podobnie, rok temu kupiłem oryginał, ale bez czujnika, no i teraz temperatury 75-80
    a sprawdzałeś na jakimś dłuższym przejeździe czy tylko po mieście ?
    ja mogę latać po mieście dość długo ( w km nie wiem ile ) ale po długim długim czasie temperatura dojdzie do 90 stopni za to jak wyjadę poza miasto to przejechaniu 20-30 km mam na zegarach 93-95 i tak trzyma
    Hmm to jeszcze inaczej. 93-95 to wydaję mi się, że za dużo.

    U mnie temperatura faluje, tj. dojdzie do ok. 80 i spada do 75, a następnie wolno do 90 i spadnie do 87 i coś koło 87-90 się utrzymuje. Do pracy mam 6 km i jak dojadę to mam temp najczęściej 75-80.

  7. #6
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    MK 3 2,0 +gaz
    Od
    10 Jun 2009
    Mieszka w
    starogard gdański
    termostaty mają różne temperatury otwarcia zależy od producenta (nie od nazwy sprzedawcy )max jaką widziałem opisaną to 98
    po wymianie nagrzewnicy i wymianie termostatu nie dam rady osiągnąć 80 stopi po 6 km zwłaszcza jak jadę na climatroniku ustawionym na 22 stopnie
    nagrzewnica zbyt szybko przechwytuje temperaturę i oddaje do kabiny
    Cytat Zamieszczone przez kepa Zobacz posta
    Kupiłem nowy
    a jak masz na nowym termostacie
    mondek 2,0 Duratec ze szlachetnym LPG

  8. #7
    Zielony listek
    Opis
    Mondeo Mk3 1.8 125km + LPG
    Od
    03 Jun 2013
    Mieszka w
    Rzeszów
    Jeden i drugi "oryginały", podane 90 stopni
    Ostatnio edytowane przez kepa ; 25-01-2018 o 16:09

  9. #8
    Kursant Awatar Tarantino
    Imię
    Paweł
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 SCi 130KM
    Od
    22 Jun 2014
    Mieszka w
    Wrocław
    To coś u Was jest nie tak z tą temperaturą. Teraz wracając z pracy po przejechaniu 6km mam spokojnie ok 96*C, po przejechaniu 8km jak stanę na światłach to temperatura idzie do 100-101*C. Jak ruszę to idzie w dół do 97*C. Climatronic ustawiony mam na 20*C.

  10. #9
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    MK 3 2,0 +gaz
    Od
    10 Jun 2009
    Mieszka w
    starogard gdański
    właśnie testowałem termostat
    ruszając miałem 70 stopni przejechałem bez korków około 5 km temperatura podeszła do max 95 potem spadała 94 - 93 i powrót na 95 stopni wentylator się nie załączał myślę że to jest ok
    temperatura 90 stopni którą podaje kolega kepa może być też ok o ile termostat jest do takiej przygotowany i taką utrzymuje
    poprzednie termostaty zacinały mi się na zamkniętym i miałem temperatury 103-108 i wieczne kłopoty z ubytkiem płynu a nawet podejrzenie padniętej uszczelki teraz odpukać spokój
    mondek 2,0 Duratec ze szlachetnym LPG

  11. #10
    Mistrz pobocza Awatar Disizmi
    Imię
    Marcin
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 110 KM
    Opis
    KOMBI '01
    Od
    18 Jun 2013
    Mieszka w
    Łódź
    Cytat Zamieszczone przez blady1 Zobacz posta
    termostaty mają różne temperatury otwarcia zależy od producenta
    Pozwolę sobie dorzucić "trzy grosze": oryginał Forda z grzałką (1S7G-8575-AG - fabrycznie zamontowany w moim Fordzie) miał temperaturę otwarcia 98*C (nadruk na trzpieniu w środku termostatu). Poniżej foto (blaszki na łapkach to moja zabawa z termostatem):
    termostat.jpg
    Mondeo Mk3 2001 Kombi Ambiente z bajerami
    1,8 PB 110 KM + LPG KME NEVO
    State Blue Metallic

  12. #11
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Disizmi Zobacz posta
    miał temperaturę otwarcia 98*C (nadruk na trzpieniu w środku termostatu).
    To jest temperatura przy której jest pełne otwarcie termostatu.
    Pierwsze uchylenie jest 86-94 w zależności od producenta.
    Niektórzy producenci oznaczają temperaturę pierwszego uchylenia, niektórzy pełnego, a niektórzy jedną i drugą temperaturę.
    I dodatkowo jeden producent potrafi na jednej partii nabijać dolną temperaturę a na kolejnej górną.
    Diabli wiedzą czemu nie jest to unormowane.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  13. #12
    Zielony listek
    Opis
    Mondeo Mk3 1.8 125km + LPG
    Od
    03 Jun 2013
    Mieszka w
    Rzeszów
    Termostat wymieniony, temperatura utrzymuje się w zakresie 90-95. Mam nadzieję, że wytrzyma dłużej niż poprzedni

  14. #13
    Mistrz pobocza Awatar Paker
    Model
    MK IV
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    MkIV, MkIII, MKII
    Od
    19 Oct 2007
    Mieszka w
    Gdańsk
    Ja zaś mam inny problem mianowicie termostat wchodzi na duzy obieg po nagrzaniu okolo 90stopni zas podczas jazdy temperatura oscyluje w granicach 70-75 stopni:/ na postoju temperatura osiaga 108(jak.sie.gomgazuje itp).Termostat rok temu wymieniony i.teraz.zastanawiam.sie.czy czujnik.temperatury moze jest uszkodzony??Ze przeklamuje?Bo.tak.jak.mowie.rura.od.duzego.obiegu robi sie.ciepla.przy 90stopni:/ Ma ktos pomysł.co.to.moze.byc?

  15. #14
    Pogromca zakrętów Awatar RadkoR
    Imię
    Radek
    Model
    Volvo V40 T3
    Silnik
    1.6 EcoBoost 150KM
    Od
    08 Sep 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Paker Zobacz posta
    Termostat rok temu wymieniony
    Na jaki? Oryginał?

  16. #15
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    MK 3 2,0 +gaz
    Od
    10 Jun 2009
    Mieszka w
    starogard gdański
    Cytat Zamieszczone przez Paker Zobacz posta
    na postoju temperatura osiaga 108(jak.sie.gomgazuje itp)

    Cytat Zamieszczone przez Paker Zobacz posta
    podczas jazdy temperatura oscyluje w granicach 70-75 stopni:

    Cytat Zamieszczone przez Paker Zobacz posta
    ermostat wchodzi na duzy obieg po nagrzaniu okolo 90stopn
    kiedy ma te 90 stopni
    podczas jazdy się nie dogrzewa
    jeśli puszcza ci 90 stopni na postoju a potem dalej rośnie do 108 cały czas na postoju to sprawdź czy jeśli go dalej na tym postoju przegarujesz a temperatura spadnie to według mnie masz termostat z grzałką i on się zacina
    Ostatnio edytowane przez blady1 ; 03-02-2018 o 17:28
    mondek 2,0 Duratec ze szlachetnym LPG

  17. #16
    Mistrz pobocza Awatar Paker
    Model
    MK IV
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    MkIV, MkIII, MKII
    Od
    19 Oct 2007
    Mieszka w
    Gdańsk
    No mam termostat z grzałka ciepla rura robi sie przy 80stopniach a calkiem goraca przy 90 na postoju gazujac dochodzi do 108 stopni gdzie przy 102 odpala sie wentylator na 1 biegu a przy 108 na 2.Wymieniłem czujnik zobaczymy jutro w trasie jak z temperatura bedzie.Watpie by termostat byl uszkodzony bo w tamtym roku miałem tak na starym że dlugo sie nagrzewał to.raz.a.dwa podczas nagrzewania dawał odrazu na duzy obieg i max temperatura to 65stopni

  18. #17
    Pogromca zakrętów Awatar RadkoR
    Imię
    Radek
    Model
    Volvo V40 T3
    Silnik
    1.6 EcoBoost 150KM
    Od
    08 Sep 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Kolejny raz pytam czy to oryginalny Fordowski termostat czy zamiennik. Jeśli zamiennik to pewnie zaczyna padać co jest normą w przypadku zamienników z grzałkami...
    Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 03-02-2018 o 21:05

  19. #18
    Mistrz pobocza Awatar Paker
    Model
    MK IV
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    MkIV, MkIII, MKII
    Od
    19 Oct 2007
    Mieszka w
    Gdańsk
    Zamiennik

  20. #19
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    MK 3 2,0 +gaz
    Od
    10 Jun 2009
    Mieszka w
    starogard gdański
    jeśli rura jest ciepła przy 90 to powinno oznaczać że termostat pracuje
    jeśli temperatura dalej rośnie i włączają cię 2 biegi wentylatora to powinno że czujnik i wentylator pracuje prawidłowo
    pytanie jeszcze czy jak silnik osiągnie te 90 stopni to temperatura nadal rośnie czy jest np 95 -i zejście do 90 lub podobnie
    inaczej czy termostat pracuje (otwiera się i zamyka ) jeśli pracuje to szukał bym winy gdzie indziej np pomacać chłodnicę czy jest ciepła
    sprawdzałeś rurę mówimy o grubej rurze idącej od termostatu a nie z drugiej strony silnika (od strony akumulatora )


    Cytat Zamieszczone przez RadkoR Zobacz posta
    Kolejny raz pytam czy to oryginalny Fordowski termostat czy zamiennik
    to jest bardzo ważne zanik kupi się zamiennik warto zerknąć za jaką firmę płacimy i co jest w pudelku
    mondek 2,0 Duratec ze szlachetnym LPG

  21. #20
    Pogromca zakrętów Awatar RadkoR
    Imię
    Radek
    Model
    Volvo V40 T3
    Silnik
    1.6 EcoBoost 150KM
    Od
    08 Sep 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Więc tutaj szukałbym problemu. Niestety pisane było nie raz, że zamienniki (zwłaszcza z grzałkami) mogą padać po roku. Spróbuj reklamować. 100% pewny jest oryginał z grzałką, ale to spory koszt niestety. Można się ratować termostatem bez grzałki, zaślepić wtyczkę i mieć świadomość, że będzie stale zapisany błąd dotyczący grzałki, ale check się wtedy nie zaświeci. Do tej pory chyba nikt nie zauważył skutków ubocznych tego rozwiązania.
    Można tez się pokusić o wrzucenie poliftowego (po 2005r.)softu do PCM'a, ale nie wiem czy nie trzeba wtedy też cewki wrzucać po 2005r.
    Jeśli mogę coś zasugerować to kup oryginał fordowski bez grzałki (może być od MkIV), wymień i pogódź się z błędem w PCM, za to ciesz się stabilną temperaturą silnika i dodatkowymi 300-400zł zaoszczędzonymi na termostacie.
    Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 04-02-2018 o 13:09

Podobne wątki

  1. [TDCi MKIV] Temperatura silnika.
    By maciejdm1 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 07-06-2014, 23:36
  2. [Duratec] spalanie a temperatura silnika, termostat ???temperatura 78-80 stopni
    By dgra86 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 20-07-2012, 02:25
  3. [Zetec] Temperatura silnika i nierówna praca silnika.
    By pawellko in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 22-09-2011, 12:26
  4. Temperatura silnika
    By marcin195 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 10-09-2007, 15:39
  5. temperatura silnika w MkI 1,8 TD
    By michur in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 05-07-2007, 13:16

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów