+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6
  1. #1
    Niedzielny kierowca
    Opis
    MK III 1.8
    Od
    16 Jul 2010
    Mieszka w
    Przemyśl

    Parktronic a CAN

    Czy fabryczny moduł parktronika Valeo podłącza się do szyny CAN? Jeśli nie, to jak ( o ile to robi) moduł komunikuje się z GEM i czy przy pomocy ELM-a można odczytać jakieś błędy?
    Boga nie ma, jest .....motór!

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Pogromca zakrętów Awatar RadkoR
    Imię
    Radek
    Model
    Volvo V40 T3
    Silnik
    1.6 EcoBoost 150KM
    Od
    08 Sep 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Z tego co widzę w Etis to moduł nie komunikuje się z GEM ani innym modułem. Jest w pełni autonomiczny.
    Sygnalizowanie błędów odbywa się za pomocą sygnałów dźwiękowych.

    Były 3 wersje modułów:
    do 06.2002
    od 06.2002 do 06.2003
    od 06.2003

    Napisz, który masz rocznik to wstawię konkretną instrukcję diagnostyki.
    Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 31-01-2018 o 19:55

  4. #3
    Niedzielny kierowca
    Opis
    MK III 1.8
    Od
    16 Jul 2010
    Mieszka w
    Przemyśl
    Moduł jest z 2004 r. Dzięki.
    Boga nie ma, jest .....motór!

  5. #4
    Pogromca zakrętów Awatar RadkoR
    Imię
    Radek
    Model
    Volvo V40 T3
    Silnik
    1.6 EcoBoost 150KM
    Od
    08 Sep 2011
    Mieszka w
    Warszawa

  6. #5
    Niedzielny kierowca
    Opis
    MK III 1.8
    Od
    16 Jul 2010
    Mieszka w
    Przemyśl
    Wielkie dzięki. Ja mam u siebie ten przypadek: "Głośnik pomocy przy parkowaniu emituje ciągły lub przerywany sygnał
    dźwiękowy, gdy włączony jest bieg wsteczny", więc wychodzi na to, że wystarczy wyczyścić czujniki.
    Zastanawia mnie jeszcze jedna rzecz cyt.:
    "1. Aby wejść w tryb testu własnego modułu układu pomocy przy parkowaniu, upewnij się, że w promieniu 2 metrów za pojazdem nie ma żadnych przeszkód, obróć kluczyk w położenie II i wybierz bieg wsteczny.
    2. 2. Tryb testu własnego rozpoczyna się automatycznie za każdym razem, gdy uruchamiany jest układ pomocy przy parkowaniu i informuje o tym za pomocą 3-sekundowego sygnału dźwiękowego wyemitowanego przez głośnik układu pomocy przy parkowaniu, po którym nastąpi 1-sekundowa przerwa."

    Jeśli za każdym razem moduł przeprowadza test, a w za pojazdem znajduje się przeszkoda bliżej niż 2 m to jak zareaguje? Uzna ją za błąd, wejdzie w tryb awaryjny i przestanie działać ( sygnał ciągły lub przerywany) czy zignoruje i będzie działać poprawnie?
    Jeśli uzna to za błąd i wejdzie w tryb awaryjny to mam swoją zagadkę rozwiązaną, wszelkie testy przeprowadzałem w zamkniętym garażu i zawsze jakaś przeszkoda znajdowała się bliżej niż 2 m.
    Ostatnio edytowane przez acid666 ; 02-02-2018 o 18:42
    Boga nie ma, jest .....motór!

  7. #6
    Pogromca zakrętów Awatar RadkoR
    Imię
    Radek
    Model
    Volvo V40 T3
    Silnik
    1.6 EcoBoost 150KM
    Od
    08 Sep 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Powiem Ci, że nie mam pojęcia.
    Może być jak piszesz. Sprawdź na otwartej przestrzeni.

Podobne wątki

  1. [MkIII] Problem z parktronic.
    By ST-ek in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 01-10-2016, 15:50
  2. [MkIV] Convers+ Parktronic
    By kemil_kj in forum Tuning
    Odpowiedzi: 21
    Ostatni post / autor: 07-08-2016, 00:24
  3. [MkII] Parktronic
    By macd in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 10-10-2009, 23:58
  4. [MkI] parktronic
    By rocco26 in forum Tuning
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 07-07-2006, 11:19
  5. [MkII] Parktronic w mondeo
    By STraits in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 15-02-2006, 17:10

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów