+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 8 z 8
  1. #1
    Pieszy Awatar lu kas
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 163 KM
    Od
    12 Jun 2017
    Mieszka w
    Lublin

    Wymiana płynu chłodniczego w MK4 - problem

    Witam,
    Panowie potrzebuję pomocy, przewertowałem doszczętnie internety polskie i zagraniczne i nigdzie nie ma jasnej informacji jak wymienić płyn chłodniczy. Więc zakładam nowy temat. To pierwsze moje auto gdzie tak "prozaiczna" czynność sprawiła mi jakąś trudność. Wydaje mi się że dotarłem do "zaworka" który prawdopodobnie służy do spuszczenia starego płynu z układu chłodniczego. Poniżej zamieszczam fotkę tego zaworka. Problem polega na tym, że można nim przekręcić tylko i wyłącznie w lewo i to o 1/4 obrotu. Potem jest opór blokujący a płyn jak nie leciał tak nie leci. Nie chcę szarpać na siłę. Na pewno ktoś z was już wymieniał ten płyn w takim aucie. Proszę o jakąś rade. Ewentualnie o czym jeszcze należałoby pamiętać. Z góry dzięki.

    AUTO: Mondeo MK4, 2010 r przed lift, 2.0 Tdci 120kw/163KM


  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Mistrz pobocza Awatar adamze27
    Imię
    Adam
    Model
    MDO MkV/MkIV
    Silnik
    2.0EB/2.0TDCI
    Opis
    MkV 2.0 EcoBoost
    Od
    22 Apr 2012
    Mieszka w
    Puck
    Korek na dole po stronie kierowcy,dodatkowo ściągałem jeszcze jeden przewód gumowy z opaską sprężynową u dołu chłodnicy oczywiście szybciej poleci jak odkręcosz korek zbiorniczka wyrównawczego
    jest:Mondeo MkIV Titanium Business 2.0TDCI 2009 r. 143KM
    jest: Audi Q5 2.0TDI 2010r. 170KM
    jest: Opel Vivaro 2.0CDTI 2012r. 115KM
    jest: Opel Astra 1.6 Twinport 2007r. 105KM

  4. #3
    Pogromca zakrętów Awatar danielWr
    Imię
    Daniel
    Model
    Mondeo MKIV,Focus MK2,Czarna Strzała bez dachu
    Silnik
    2.0+1.6+1.6=345KM
    Od
    08 Jun 2009
    Mieszka w
    Wrocław
    Odkreć ten wąż z lewej i zleci Ci ekspresem.

    ---------- Post added at 10:27 ---------- Previous post was at 10:26 ----------

    Cytat Zamieszczone przez adamze27 Zobacz posta
    Korek na dole po stronie kierowcy,
    przecież pisze ze korek ma tylko pewnie gumka uszczelniająca się skleiła i odkręcanie nic nie daje.

  5. #4
    Pieszy Awatar lu kas
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 163 KM
    Od
    12 Jun 2017
    Mieszka w
    Lublin
    Panowie a co z tym zaworkiem co jest na zdjęciu. Innego zaworka tam nie mam? O co tam z nim chodzi to cholera wie :\

  6. #5
    Mistrz pobocza Awatar adamze27
    Imię
    Adam
    Model
    MDO MkV/MkIV
    Silnik
    2.0EB/2.0TDCI
    Opis
    MkV 2.0 EcoBoost
    Od
    22 Apr 2012
    Mieszka w
    Puck
    jak nie idzie inaczej to zrób jak radzi kolega,odkręć najniżej położony wąż od chłodnicy i po sprawie duza miska pod samochód i tyle mi też słabo leciało z zaworka ,więc kumpel mniej cierpliwy przewód sciągnął i po kilku sekundach płynu nie było

    ---------- Post added at 20:52 ---------- Previous post was at 20:51 ----------

    zaworek zapycha się od syfu w układzie,czasami trzeba przepchnąc czymś cienkim
    jest:Mondeo MkIV Titanium Business 2.0TDCI 2009 r. 143KM
    jest: Audi Q5 2.0TDI 2010r. 170KM
    jest: Opel Vivaro 2.0CDTI 2012r. 115KM
    jest: Opel Astra 1.6 Twinport 2007r. 105KM

  7. #6
    Pieszy Awatar lu kas
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 163 KM
    Od
    12 Jun 2017
    Mieszka w
    Lublin
    I najpewniej tak zrobię z wężem. No muszę przyznać że ford się nie popisał z rozwiązaniem wymiany tegoż płynu.

  8. #7
    Pogromca zakrętów
    Imię
    Paweł
    Model
    MB GLC
    Silnik
    220d
    Opis
    9G-Tronic
    Od
    28 Mar 2007
    Mieszka w
    Zawodowo Warszawa, Czardasza 8
    Zaworek obraca się tylko o 1/4 obrotu a potem należy go do delikatnie pociągnął aby wyszedł z chłodnicy, robiłem to naście razy nigdy nie było problemu.
    Dr. H diagnosta 791 744 660

  9. #8
    Pieszy Awatar lu kas
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 163 KM
    Od
    12 Jun 2017
    Mieszka w
    Lublin
    Cytat Zamieszczone przez Paolo Zobacz posta
    Zaworek obraca się tylko o 1/4 obrotu a potem należy go do delikatnie pociągnął aby wyszedł z chłodnicy, robiłem to naście razy nigdy nie było problemu.
    Czyli śmiało mogę z tym zaworkiem szarpać? Jesteś pewny że to ten któremu pstryknąłem fotkę?Powiem Ci że jak pierwszy raz próbowałem go odkręcić to przekręciłem go o 1/4 tego obrotu i na zdrowy chłopski rozum próbowałem go delikatnie wyciągnąć tak jak napisałeś. Mimo to pamiętam że nie drgnęło. Bałem się mocniej szarpać żeby niczego nie urwać. Ale jak jesteś pewny (bo tak już robiłeś) że to jest ten sam zaworek i po przekręceniu go o te 1/4 obrotu a potem wyciągać to będe już śmielej próbował nawet troszkę mocniej albo ruszając lewo/prawo. Obecnie jestem za granicą, jak wrócę to spróbuję z tym i dam znać czy poszło.

Podobne wątki

  1. [Zetec] wymiana płynu chłodniczego
    By Marek44 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 07-11-2017, 09:09
  2. [Duratec] Wymiana płynu chłodniczego problem
    By money in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 18-07-2012, 18:44
  3. [MkII] problem z TCS i kontrolką płynu chłodniczego
    By daxista in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 19-01-2007, 00:06
  4. [MkII] wymiana płynu chłodniczego- krok po kroku
    By BS in forum Pozostałe
    Odpowiedzi: 27
    Ostatni post / autor: 20-10-2006, 17:35
  5. Wymiana płynu chłodniczego!
    By Kurskey in forum Eksploatacja bieżąca i FAQ
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 25-11-2005, 17:15

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów