+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 29
-
08-02-2018 19:37 #1
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Odpalenie benzynowego Mondka Power Bankiem z funkcją boostera?
Zdecydowałem się na zakup 6Ah power banka "NavRoad NEXO powerBOX jump starter" w Euro za 129,99zł. Jutro odbieram.
https://navroad.com/product/nexo-powerbox-jump-starter/
Przed zakupem przeczytałem sporo komentarzy w Internecie i kilka testów. Wszyscy zgodnie piszą, że bez problemu odpalali benzynowe silniki (do 2 litrów) w różnych autach.
Czy ktoś z Was kiedykolwiek odpalił Mondka I,II,III,IV,V (benzynę do 2 litrów) takim lub podobnym power bankiem?Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 08-02-2018 o 19:38
-
08-02-2018 19:37 # ADS
-
08-02-2018 19:55 #2
Mi to bardziej przypomina urządzenie do podtrzymania pamięci jak się wymienia akumulator, czy jako zabezpieczenie przy spawaniu migomatem
6Ah ?
Akumulator jak spadnie do 20-30Ah to nie zakręci silnikiem.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
08-02-2018 19:57 #3
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Otóż od jakiegoś dłuższego czasu są dostępne takie power banki, pozwalające na krótkotrwałe bardzo duże obciążenie. Ten power bank (podobnie jak...podobne) generuje 12V 200A na klemach.
Tu nie chodzi o podtrzymanie napięcia ale o odpalenie auta. I nie chodzi o pojemność a o natężenie prądu rozruchowego. 200A pozwala już spokojnie odpalić benzynowe auto.
Przykładowy Power Bank:
Test wspomnianego Navroada w Motorze:
PS. Chyba zrobię test. Rozładuję akumulator postojówkami do poziomu, który uniemożliwi odpalenie auta i nagram film z operacji odpalania tym cudem.
Akumulator tak czy siak na weekend powędruje do domu na pełne ładowanie.Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 08-02-2018 o 20:07
-
08-02-2018 20:21 #4Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
08-02-2018 20:25 #5
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Miałeś po prostu zwykły starter na kwasowo-ołowiowym akumulatorze.
Tutaj ponoć ogniwa Li-Ion pozwalają na chwilowe tak duże obciążenie.
Tutaj jeszcze jeden test: http://www.auto-swiat.pl/eksploatacj...do-auta/tlcgj5
No nic, tak czy siak kupuję.
-
08-02-2018 21:12 #6
Daj znać, bo to ciekawy wynalazek. Ciekawe czy do klekotów są takie
wypisuję się z tego kraju...
-
08-02-2018 22:44 #7
Ten mój na żelowym wkładzie był.
Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu TapatalkaWprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
09-02-2018 15:08 #8
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
No więc to działa.
Celowo rozładowałem i tak ledwo żyjącego już Boscha do 7,5V. Odpalić się nie dało. Rozrusznik tylko cykał.
Podłączyłem Power Banka (prosto ze sklepu, naładowany do 75%) i...odpaliłem auto.
Film poniżej:
PS. Do tej pory miałem akumulator Bosch S5 001 52Ah. Okazało się, że był wiecznie niedoładowany, a to ze względu na to, że miał za mała pojemność i głupiał Smart CHarge.
Prawidłowa pojemność akumulatora powinna być od 60Ah wzwyż. Wobec tego akumulator 52Ah z niewiadomych powodów był ładowany przez alternator różnym napięciem. Najczęściej 12,5 do w porywach 14,3V. Pod obciążeniem światłami było to ledwie 13,5V.
Po podłączeniu nowego akumulatora (Forse 60Ah - zachwalany przez sprzedawcę akumulatorów jako lepszy niż Bosche, Varty i Centry (które zresztą były trochę droższe)) ładowanie bez obciążenia 14,6V, z obciążeniem światłami mijania 14,5V.
Nie sądziłem do tej pory, że pojemność akumulatora może mieć znaczenie dla tego całego Smart Charge'a.Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 09-02-2018 o 15:31
-
09-02-2018 15:32 #9
-
09-02-2018 15:36 #10
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Żywotność w sumie zależy sporo od jakości i stanu ogniw. Gwarancja producenta jest na 6 miesięcy. Ogólnie na same ogniwa dają wszędzie nie więcej jak rok więc żywotność może być...różna.
Podobno kluczowe znaczenie ma tutaj to, że ogniwa Litowo-Polimerowe potrafią bardzo szybko oddać pełną moc.
Trzeba poszukać gdzieś jakichś testów żywotności tych pudełek.
-
09-02-2018 15:59 #11
- Imię
- Michał
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mk3 2006
- Od
- 20 Jun 2012
- Mieszka w
- Ożarów Maz./Wa-wa Mokotów
Ciekawy sprzęt, były kiedyś jakieś testy na tvn turbo. Masz odwrotnie założone siłowniki maski
-
09-02-2018 16:08 #12
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
O w d... Faktycznie... Dzięki za zwrócenie uwagi. Nawet nie zauważyłem.
Może jak je odwrócę to maska z większą chęcią będzie stawać do pionu.
PS. Nie znam się za bardzo na elektronice ale wydaje mi się, że kluczowe znaczenie w tych power bankach mają te tranzystory na kablu.
Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 09-02-2018 o 16:23
-
09-02-2018 19:25 #13
Myślałem ze diesla nie odpali, te siłowniki też mam odwrotnie
-
09-02-2018 20:07 #14
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Nie mam Diesla. Mondek to benzyna 1.8 125KM.
-
09-02-2018 20:39 #15
-
09-02-2018 20:42 #16
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Tak przy okazji bo bawiłem się dzisiaj miernikiem.
Czy upływ prądu w wysokości 50mA jest OK?
Z dodatkowego wyposażenia mogącego pobierać prąd ponad standard jest alarm + syrenka z własnym zasilaniem + zestaw BT, który się usypia po 5 min ale i tak ciągnie trochę prądu.
Po zamknięciu auta (przed uśpieniem GEMa) jest to 150mA.
Po 20 minutach spada do 50mA.
@Netoper?Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 09-02-2018 o 21:08
-
09-02-2018 21:26 #17
50 jest jak najbardziej ok, te 150 też jest bardzo nisko bo tam to i do 1A potrafi trzymać do póki elektronika nie przejdzie w stan uśpienia.
Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu TapatalkaWprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
09-02-2018 22:32 #18
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
No to elegancko. Dzięki.
Ładowanie OK, pobór prądu też OK, więc auto sprawne.Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 09-02-2018 o 22:33
-
10-02-2018 00:22 #19
-
10-02-2018 00:29 #20
Na szczęście mondki nie kończyły kursów elektrycznych, bo by nie odpalały
Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu TapatalkaWprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
Podobne wątki
-
Mycie silnika benzynowego
By daro in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 18Ostatni post / autor: 20-04-2006, 09:45 -
[MkII] Zegary do 1.8td od benzynowego
By najmrocki in forum Nadwozie i wnętrzeOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 26-02-2006, 15:54