+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 35
  1. #1
    Niedzielny kierowca
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    10 Jan 2017
    Mieszka w
    Boniewo

    Zestaw naprawczy hamulca

    Witam. Będę wymieniał tylne tarcze i remontował zaciski.

    1) Czy warto od razu zakupić zestawy naprawcze na wszystkie zaciski (profilaktycznie aby je odnowić), czy po prostu sprawdzić i naprawić te szwankujące?

    2) Który zestaw naprawczy (jakiej firmy) jest najlepszy. Ceny wahają się od 50 do nawet 150zł na jeden zacisk

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Mistrz pobocza Awatar Disizmi
    Imię
    Marcin
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 110 KM
    Opis
    KOMBI '01
    Od
    18 Jun 2013
    Mieszka w
    Łódź
    Jeżeli zaciski z tyłu są przedliftowe to regeneracja moim zdaniem nie ma sensu bo znów się zapieką (przerabiałem to u siebie). Lepiej wymienić całe zaciski na polift i w nich ewentualnie wymienić uszczelnienia.
    W przedliftach stosowałem zestawy naprawcze Frenkit. Moim zdaniem nie będzie raczej żadnej różnicy między tanim a drogim producentem - ewentualnie droższe zestawy mogą zawierać trochę więcej uszczelnień i być razem z tłoczkiem.
    Mondeo Mk3 2001 Kombi Ambiente z bajerami
    1,8 PB 110 KM + LPG KME NEVO
    State Blue Metallic

  4. #3
    Niedzielny kierowca
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    10 Jan 2017
    Mieszka w
    Boniewo
    Dużo różnią się poliftowe zaciski?

  5. #4
    Zielony listek Awatar musiu
    Imię
    Paweł
    Model
    Mk3 12.2005
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    10 Jan 2017
    Mieszka w
    Kraków
    Cytat Zamieszczone przez patrykszalanski Zobacz posta
    Dużo różnią się poliftowe zaciski?
    różnią się, nie do końca wiem jaką różnicę chciałbyś poznać
    przedliftowe się blokują, poliftowe nie.

    Przedlift (do 08.2004):
    355383541_A.jpg

    Polift (od 08.2004):
    355383641_A.jpg


    te do starszych miały trochę jakby na wierzchu uszczelnienie od mechanizmu ręcznego - jego uszkodzenie powodowało właśnie blokowanie zacisków. Nowsze mają troszkę inny mechanizm bez uszczelek na wierzchu.
    Niech mnie ktoś poprawi, jeśli nieprawdę rzekłem

    pzdr,
    Paweł
    był '98 Mk2 1.8TD w sedanie, jest '06 Mk3 1.8Pb w kombiaczu

  6. #5
    Niedzielny kierowca
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    10 Jan 2017
    Mieszka w
    Boniewo
    Czyli najlepiej kupić zaciski polift. Ile kosztuje powiedzmy nowy? Czy cena taka że lepiej szuka używki i zestaw naprawczy xD

  7. #6
    Niedzielny kierowca
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    full opcja
    Od
    15 Dec 2015
    Mieszka w
    Kraków
    Tak się zapytam, czy zacisk poliftowy tylny z kombi podejdzie do przedlifta hb?

  8. #7
    Mistrz pobocza Awatar Mariusz_
    Model
    Volvo V50
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    13 Apr 2012
    Mieszka w
    Tychy
    Cytat Zamieszczone przez sedek Zobacz posta
    Tak się zapytam, czy zacisk poliftowy tylny z kombi podejdzie do przedlifta hb?
    Kombi są inne z tego co wiem

  9. #8
    Pochłaniacz prostych Awatar iceman150
    Model
    Passat B5
    Silnik
    1,9 TDI AFN
    Opis
    Jest B5 AFN Było Mondeo MkII 2,0 Ghia
    Od
    17 Mar 2010
    Mieszka w
    Grudziądz
    Zakup używki i odnowienie wyjdzie taniej. Pod warunkiem że nie kupisz trupa ;-)
    CC 700 "Bolid" 1996r.-> Mazda 323F BA Z5 1995r. -> Ford Mondeo Ghia 2,0 1997r. -> CC 900 "Bolid EvoII" 1994r.-> VW Passat B5 1,9TDI AFN 1998r.

  10. #9
    Pochłaniacz prostych Awatar Mischel
    Imię
    Michał
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 110 KM
    Opis
    Mk3 2006
    Od
    20 Jun 2012
    Mieszka w
    Ożarów Maz./Wa-wa Mokotów
    Albo od razu poliftowe po regeneracji

  11. #10
    Niedzielny kierowca
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    10 Jan 2017
    Mieszka w
    Boniewo
    Mischel a ktoś sprzedaje takie? ;P

  12. #11
    Pochłaniacz prostych Awatar Mischel
    Imię
    Michał
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 110 KM
    Opis
    Mk3 2006
    Od
    20 Jun 2012
    Mieszka w
    Ożarów Maz./Wa-wa Mokotów
    Ja się waham nad tymi http://allegro.pl/zacisk-hamulcowy-f...167987654.html ale musiałbyś zapytać czy można oddać zamiast poliftowych przedliftowe. No i nie ma jarzma.

  13. #12
    Pogromca zakrętów Awatar RadkoR
    Imię
    Radek
    Model
    Volvo V40 T3
    Silnik
    1.6 EcoBoost 150KM
    Od
    08 Sep 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez patrykszalanski Zobacz posta
    Dużo różnią się poliftowe zaciski?
    Zajrzyj tutaj: http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...-15-09-2004-HB
    Na górze posta jest link do albumu ze zdjęciami przedliftowych a w temacie zdjęcia poliftowych.
    Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 09-02-2018 o 21:17

  14. #13
    Niedzielny kierowca
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    10 Jan 2017
    Mieszka w
    Boniewo
    Czy zaciski lift / przed-lift różnią się tylko na tyle? Na przednich hamulcach nie widzę różnicy

  15. #14
    Pochłaniacz prostych
    Imię
    Artur
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    Mondziak MK3 TDDI
    Od
    14 Oct 2010
    Mieszka w
    Siedzę teraz w Częstochowie - jak coś potrzeba to pisać, chętnie pomogę
    Pany tak dla info ia brałem polifty a wszystkier repraturki (gumy) przełożyłem z przedlifta bez problemu jedyne te od dźwigienki nie pasowały (po prostu 3mce wcześniej regenerowalem przedlifta) i przełożyłem do polifta śmiga już 2 rok. Wszystko sam robiłem tylko żadnej miedzi tylko silikonowy smar za 3 pln 2 tubki to ąż natto na w 2szt.


    Cały czas do przodu

  16. #15
    Niedzielny kierowca Awatar Vomito
    Imię
    Dawid
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM Sedan
    Opis
    Seria 20, 2003-03-31
    Od
    21 Feb 2014
    Mieszka w
    Ostrów (Bździszewo)
    Cytat Zamieszczone przez patrykszalanski Zobacz posta
    Czy zaciski lift / przed-lift różnią się tylko na tyle? Na przednich hamulcach nie widzę różnicy
    Przód się nie zmienił, jest taki sam.
    Tył tylko kuleje w przedliftach i mądre głowy zmieniły go po lifcie.

    Czy ktos może mi powiedzieć czy jestem w stanie sam zregenerować zacisk zbytnio nie znając się na tym? Czy wszelakie uszczelnienia, tłoczek? Czy to już jakieś trzeba mieć większe pojęcie?
    Ostatnio edytowane przez Vomito ; 04-05-2018 o 21:53

  17. #16
    Niedzielny kierowca
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    10 Jan 2017
    Mieszka w
    Boniewo
    Dasz radę sam. Na YT widziałem jest masa poradnikow

  18. #17
    Pochłaniacz prostych Awatar iceman150
    Model
    Passat B5
    Silnik
    1,9 TDI AFN
    Opis
    Jest B5 AFN Było Mondeo MkII 2,0 Ghia
    Od
    17 Mar 2010
    Mieszka w
    Grudziądz
    Dobrze miec urządzenie do wciskania tłoczków. Mocno ułatwia robotę.
    CC 700 "Bolid" 1996r.-> Mazda 323F BA Z5 1995r. -> Ford Mondeo Ghia 2,0 1997r. -> CC 900 "Bolid EvoII" 1994r.-> VW Passat B5 1,9TDI AFN 1998r.

  19. #18
    Niedzielny kierowca Awatar Vomito
    Imię
    Dawid
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM Sedan
    Opis
    Seria 20, 2003-03-31
    Od
    21 Feb 2014
    Mieszka w
    Ostrów (Bździszewo)
    Zakupilem poliftiwe zaciski, i rozebralem bo byly us kodzone gumki. Nic nie jest zaciete. Teraz czekam na zestaw naprawczy ale bez tloczków bo wyglądają ok. Jakies porady przed skladaniem? Czy nie ma co doradzać ktoś może polecić jakąś praskę do wciskania tłoczka?
    Ostatnio edytowane przez Vomito ; 06-05-2018 o 12:30

  20. #19
    Pochłaniacz prostych Awatar iceman150
    Model
    Passat B5
    Silnik
    1,9 TDI AFN
    Opis
    Jest B5 AFN Było Mondeo MkII 2,0 Ghia
    Od
    17 Mar 2010
    Mieszka w
    Grudziądz
    ja kupilem praskę na allegro za ok 40zł z różnymi końcówkami. Przy wciskaniu używałem dodatkowo pasty do tłoczków (kupujesz w motoryzacyjnym za kilka złotych.
    CC 700 "Bolid" 1996r.-> Mazda 323F BA Z5 1995r. -> Ford Mondeo Ghia 2,0 1997r. -> CC 900 "Bolid EvoII" 1994r.-> VW Passat B5 1,9TDI AFN 1998r.

  21. #20
    Pochłaniacz prostych Awatar rajman
    Model
    MkIV
    Silnik
    DW10C+
    Od
    29 Mar 2010
    Mieszka w
    Lublin
    tylko co istotne, w tylnych tloczkach jest lewy gwint wiec jak juz kupowac zestaw do wciskania tloczkow to taki w ktorym bedzie lewa dzwignia do wkrecania

Podobne wątki

  1. [MkIII] Jaki zestaw naprawczy zacisku hamulca tył
    By tomaszek07-89 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 11-05-2014, 22:23
  2. [MkII] zestaw naprawczy hamulca tarczowego tyl
    By grabek_rally in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 17-12-2013, 21:01
  3. Zestaw naprawczy
    By Kamil902 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 14-08-2007, 13:15

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów