+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 21 do 27 z 27
  1. #21
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    26 Mar 2017
    Mieszka w
    Wodzisław Śląski
    Świece sprawdzone - mikropęknięć brak

    Wysłane z mojego HTC Desire 620 przy użyciu Tapatalka

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #22
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    26 Mar 2017
    Mieszka w
    Wodzisław Śląski
    Ponoć była jakaś mała dzwigienka sterująca otwieraniem klap na kolektorze zerwana. Zrobil ale mówi że wątpi by to było to. Miał rano obczaic jak się zachowuje po odpaleniu

    Wysłane z mojego HTC Desire 620 przy użyciu Tapatalka

  4. #23
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    26 Mar 2017
    Mieszka w
    Wodzisław Śląski
    Problem rozwiązany. Za całość odpowiedzialna była właśnie ta zerwana dzwigienka . Cięgno było luźne i nie otwieralo klap do końca, także po odpaleniu nie było praktycznie ssania. Stąd problem

    Wysłane z mojego HTC Desire 620 przy użyciu Tapatalka

  5. #24
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Jaco4112 Zobacz posta
    Cięgno było luźne i nie otwieralo klap do końca, także po odpaleniu nie było praktycznie ssania. Stąd problem
    To nie ssanie dodatkową dawka paliwa na zimnym silniku zarządza PCM po przez wydłużenie czasów wtrysków.
    To co opisujesz to jest sterowanie powietrzem (tzw regulacja długości dolotu) i wykorzystywane jest przy obciążeniu silnika.
    Ludzie wywalają te klapki całkowicie, bo potrafią się zerwać i zmasakrować silnik, i nawet bez klapek nie ma problemów z odpalaniem silnika.
    Może przy dłubaniu przy tej dźwigni przy okazji trącił coś innego i się naprawiło.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  6. #25
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    26 Mar 2017
    Mieszka w
    Wodzisław Śląski
    To co pisałem to tylko moje przemyślenia na logikę a nie jego słowa. Umówmy się, że moja wiedza na temat mechaniki jest średnia. W innym wypadku zrobionym to sobie sam

    Dlatego myśląc logicznie jeśli wywalisz te klapki to jest wtedy przepływ otwarty na 100%
    Natomiast jeśli ciegno było zerwane to nie otwierały się w takim stopniu jak powinny (były przymknięte)

    Na mój łeb dwie różne sprawy. Nawet odwrotna sytuacja.

    Jeśli się mylę i w złym kierunku kombinuję to mnie naprostuj.

    Wysłane z mojego HTC Desire 620 przy użyciu Tapatalka
    Ostatnio edytowane przez Jaco4112 ; 21-04-2018 o 14:31

  7. #26
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Tak w dużym skrócie, praca klapek jest związana z obciążeniem silnika i obrotami, czym większe obciążenie tym bardziej klapki się otwierają.
    Przy odpalaniu silnika są przymknięte.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  8. #27
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    26 Mar 2017
    Mieszka w
    Wodzisław Śląski
    Aha.... No to nie wiem juz

    Wysłane z mojego HTC Desire 620 przy użyciu Tapatalka

Podobne wątki

  1. [TD MkII] Problem z odpalaniem przy dłuższym postoju.
    By dausner in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 02-12-2013, 21:36
  2. [TDCi MKIII] Problem z rozruchem przy dłuższym postoju losowo
    By dartro in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 11-11-2013, 19:18
  3. [ST220] problem z dławieniem silnika po dłuższym postoju
    By bartopoland in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 02-06-2012, 15:13
  4. [TD MkI] Problem z rozruchem po dłuższym postoju
    By marcinek8413 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 07-02-2010, 10:31
  5. [MkI] Problem z rozruchem po dłuższym postoju
    By chamish in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 31-12-2006, 01:58

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów