+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 27
-
12-02-2018 21:44 #1
- Opis
- Cougar v6
- Od
- 07 May 2012
- Mieszka w
- ÓĆ
Wpływ wilgotności i temperatury na odczucia w czasie jazdy - dyskusja
Witam,
Dziś zauważyłem, że przy większej wilgotności powietrza na niskich obrotach silnik wydaje się zauważalnie słabszy.
W zeszłym tygodniu gdy temperatura byłą ujemna to nie odczuwałem tego przymulenia.
Na autostradzie nie ma problemów z przyspieszaniem.
Przewody Bosch wymieniane w 2015 wraz ze świecami, które ponownie wymieniłem poprzednim latem - 2017 - Motocraft platinum. Widać delikatne iskrzenie idące po przewodach - wzdłuż przy dodawaniu gazu.
Filtr powietrza prany we wrześniu (Pipercross). Olej ma niecałe 10500 km wymieniam co 10-12 000.
Przebieg roczny 18 000km. Nowe Lambdy.
Jakieś wskazówki? Być może wasze obserwacje? Uwagi ?
Zapraszam do dyskusji.
-
12-02-2018 21:44 # ADS
-
12-02-2018 21:56 #2
- Imię
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
przewody do wymiany.
nie może być widoczne żadne iskrzenie w jakimkolwiek momencie pracy silnika na przewodach.
teoretycznie przy niższych temperaturach silnik powinien być żwawszy - chłodniejsze powietrze = więcej tlenu = większa moc.
przy wolnossących jednostkach ma to niewielkie znaczenie, przy uturbionych - moc potrafi drastycznie spaść przy temperaturach >30*C i niewydolnym IC.był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
-
13-02-2018 07:43 #3
- Opis
- Cougar v6
- Od
- 07 May 2012
- Mieszka w
- ÓĆ
w poprzednim aucie było odwrotnie. wyczuwałem większą moc po deszczu,była to Alfa 145 1.6 ts.
-
13-02-2018 13:43 #4
- Opis
- Cougar v6
- Od
- 07 May 2012
- Mieszka w
- ÓĆ
Przypatrzyłem się, że jest też iskrzenie przy cewce.
Czy ona też jest do wymiany?
Jesli tak to jaką polecacie?
Co sądzicie o cewkach NTY? Ktoś może stosował?
-
13-02-2018 13:51 #5
-
13-02-2018 15:47 #6
- Opis
- Cougar v6
- Od
- 07 May 2012
- Mieszka w
- ÓĆ
Ok. Mam 167 000 km przebiegu z czego na zrobiłem 110.
Cewka jeszcze oryginalna. Co polecacie?
-
13-02-2018 18:13 #7
- Imię
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
beru oczywiście.
najlepiej wymienić komplet i mieć spokój na następne 100kkmbył: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
-
13-02-2018 18:17 #8
- Opis
- Cougar v6
- Od
- 07 May 2012
- Mieszka w
- ÓĆ
Jesteś pewien, że do v6 Beru też będzie najlepsza?
-
13-02-2018 18:31 #9
- Imię
- Tymoteusz
- Model
- MkIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Od
- 24 Oct 2012
- Mieszka w
- Poznań
Ori Motorcraft i po problemie
MK2 1.8lpg (kombi)--> MK3 ST220 (kombi)-->MK2 ST200 (sedan) --> MK2 ST200 (habeta)--> MK3 ST220 (kombi)--> MK4 (kombi)
-
13-02-2018 20:28 #10
- Opis
- Cougar v6
- Od
- 07 May 2012
- Mieszka w
- ÓĆ
Kolejne ogledziny na sucho.
Iskrzenie nie wystepuje punkyowo jak to zwykle bywa lecz po podgazowaniu przewody świecą po długości. Czy z czymś takim się spotkaliście.
-
13-02-2018 20:47 #11
- Imię
- Przemek
- Model
- generalnie ford
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Od
- 23 Sep 2007
- Mieszka w
- Małopolska
pytanie kto wsadza do motocrafta...
Wilgoć też wpływa na proces spalania. Jak jest mróz to mniej wody w powietrzu - nie masz przebić, jak cewka nie sprawna to przy wilgoci jest nie bardzo.Ostatnio edytowane przez Scaraab ; 13-02-2018 o 20:47
Scaraab
-
13-02-2018 21:08 #12
- Opis
- Cougar v6
- Od
- 07 May 2012
- Mieszka w
- ÓĆ
Na stronie Sentecha napisali:
"Warto również w tym miejscu wspomnieć, że to co widzimy w ciemności jako „przebicie”, bardzo często nim nie jest. Mogą to być wyładowania na powierzchni przewodów spowodowane jonizacją gazu na skutek przepływu prądu wysokiego napięcia w przewodach. Zjawisko to dotyczy najczęściej przewodów z rdzeniem „wire wound”. Zdarza się również, że niewłaściwe połączenie do masy któregoś z elementów cewki lub modułu powoduje generowanie zbyt wysokiego impulsu wysokiego napięcia."
Przy cewce jest przewód masowy podkładany pod jedną ze śrub. Czy ona może mieć na to wpływ?
Gdzie przy silniku jest mocowana masa od akumulatora?Ostatnio edytowane przez aqaz ; 13-02-2018 o 21:15
-
13-02-2018 21:12 #13
-
13-02-2018 23:14 #14
- Opis
- Cougar v6
- Od
- 07 May 2012
- Mieszka w
- ÓĆ
Wtyczkę do cewki macie od strony grodzi czy od strony frontu samochodu?
U mnie jest od frontu, a na YT widziałem od strony grodzi.Ostatnio edytowane przez aqaz ; 13-02-2018 o 23:26
-
14-02-2018 00:14 #15
- Imię
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
iskra nie ma prawa skakać poza przewód i koniec.
jak widać iskrę gołym okiem skaczącą po kablach - kable do wymiany.
tam leci ok. 13kV i minimalna nieszczelność nawet niewidoczna gołym okiem podczas pracy silnika będzie widoczna.
koszt wymiany - żaden - a spokój na dłuuugi czas.był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
-
14-02-2018 00:35 #16
- Opis
- Cougar v6
- Od
- 07 May 2012
- Mieszka w
- ÓĆ
no właśnie nie aż tak. po wymianie na boscha był widać mniejsze iskrzenia niz na starych. jak czytałem inni mieli podobne problemy.
-
15-02-2018 11:57 #17
ori cewka kosztuje ok 300zł, po co kombinować z zamiennikami, kable ngk tylko sprawdź czy klikają charakterystycznie przy zakładaniu na świece(jak nie to podoginaj, niestety jakość się pogorszyła tych kabli) sentech omijaj szerokim łukiem... 2 razy reklamowałem oddali kasę, świece wymień przy okazji bosh, denso, ori, będziesz miał spokój z układem zapłonowym
Niech Gra Muzyka i GAZ Do DECHY! ]:->
Peugeot 508/ASTRA K 1.4 T/
-
15-02-2018 12:23 #18Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
15-02-2018 20:03 #19
- Opis
- Cougar v6
- Od
- 07 May 2012
- Mieszka w
- ÓĆ
swiece wymienialem latem na orygiały platynowe. przyjechałem z 8 tys km.
bosch tez na 1 nie chce tak przytrzasnać się...
jak to podgiąć? w weekend wyczyszcze stara cewkę masę oraz konektory wtedy zobaczę ostatecznie. przewody janmora premium już nie są nic warte?
---------- Post added at 19:03 ---------- Previous post was at 18:59 ----------
mam cewke starego typu i nie widziałem już nowych oryginałów. delphi nty beru ngk.
-
15-02-2018 23:14 #20
- Model
- MKIII
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Od
- 27 Dec 2014
- Mieszka w
- Warszawa
Iskra nie może skakać między przewodami ani na inne el. silnika jak najbardziej.
Natomiast pojawienie się iskry na długości przewodu nie oznacza uszkodzonego przewodu, i jak informują eksperci i producenci może występować.
Z tym żadnym kosztem nie przesadzaj.
OEM przewody do V6 2.5/3.0 kosztują 500-800 PLN.
---------- Post added at 22:14 ---------- Previous post was at 22:13 ----------
Dokładnie. Również efekty dźwiękowe lub ich brak ułatwiają rozpoznanie co się dzieje
Podobne wątki
-
[TDCi MKIII] Piszczenie w czasie jazdy
By eddek in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 01-09-2014, 16:09 -
Zimno w czasie jazdy , wskażnik temperatury płynu chłodniczego stoi na 0 Pomocy!!!
By marec74 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 29Ostatni post / autor: 11-12-2012, 20:09 -
[TDDi MKIII] Gaśnie w czasie jazdy.
By 2005mario in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 48Ostatni post / autor: 23-01-2012, 21:01 -
[MkIII] Buczenie w czasie jazdy.
By Malar in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 06-08-2011, 20:54 -
[TDCi MKIII] Gaśnie w czasie jazdy
By Jareq in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 30-05-2007, 00:26