+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 21
  1. #1
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    26 Mar 2017
    Mieszka w
    Wodzisław Śląski

    Problem z kluczykiem

    Witam mam problem ze sparowaniem kluczyka z samochodem... Po 3 przekręceniach kluczyka do pozycji zapłonu i spowrotem auto wydaje ciągły dźwięk lecz po wciśnięciu przycisku na pilocie nic się nie dzieje. Mam tak od zakupu samochodu. W komisie facet zarzekał się że to wina baterii bo "przed chwilą jeszcze działał'. Po wymianie baterii na nową nic się nie zmieniło i uznałbym że kluczyk jest zepsuty, gdyby nie to, że raz przy wyjmowaniu kluczyka z stacyjki ten ożył. Po dwóch dniach znowu było to samo.

    Może są jeszcze inne sposowy na parowanie kluczyka z autem ???

    Ma ktoś pomysł jak zrobić żeby działał ??
    Ostatnio edytowane przez Jaco4112 ; 13-02-2018 o 01:42

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Klubowicz
    Dziadulek
    Awatar Stasio1948
    Imię
    Stanisław
    Model
    Mondeo Mk V
    Silnik
    1,5TDCi 120 KM
    Opis
    Hatchback Ambiente 2016
    Od
    05 Apr 2009
    Mieszka w
    Jastrzębie Zdrój
    Cytat Zamieszczone przez Jaco4112 Zobacz posta
    Po 3 przekręceniach kluczyka
    A trzeba 4 razy w ciągu (bodajże 6 sekund).Opis programowania w poradnikach (HOWTOs-poradniki-Mk3)



  4. #3
    Zielony listek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    11 Dec 2015
    Mieszka w
    Piła
    Mi padła płytka od centralnego w pilocie... jak kupie używany pilot i przełożę płytkę to się zaprogramuje bez problemu???, musi być konkretnie od mondeo mk3 czy obojętnie od jakiegoś forda z kluczykiem z wyglądu takim samym jak mondeo mk3???

  5. #4
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    26 Mar 2017
    Mieszka w
    Wodzisław Śląski
    A możliwe że 4 razy zrobilem. Do usłyszenia sygnału z deski rozdzielczej w każdym razie

    Wysłane z mojego HTC Desire 620 przy użyciu Tapatalka

  6. #5
    Klubowicz
    Dziadulek
    Awatar Stasio1948
    Imię
    Stanisław
    Model
    Mondeo Mk V
    Silnik
    1,5TDCi 120 KM
    Opis
    Hatchback Ambiente 2016
    Od
    05 Apr 2009
    Mieszka w
    Jastrzębie Zdrój
    Cytat Zamieszczone przez piotr.krol Zobacz posta
    jak kupie używany pilot i przełożę płytkę to się zaprogramuje bez problemu???,
    Tak ale nie można przekładać transpondera immo (stanowi osobny element nie powiązany z płytką)

    Cytat Zamieszczone przez piotr.krol Zobacz posta
    musi być konkretnie od mondeo mk3 czy obojętnie od jakiegoś forda z kluczykiem z wyglądu takim samym
    Może być od dowolnego Forda europejskiego (za wyjątkiem Galaxy)



  7. #6
    Zielony listek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    11 Dec 2015
    Mieszka w
    Piła
    Cytat Zamieszczone przez Stasio1948 Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez piotr.krol Zobacz posta
    jak kupie używany pilot i przełożę płytkę to się zaprogramuje bez problemu???,
    Tak ale nie można przekładać transpondera immo (stanowi osobny element nie powiązany z płytką)

    Cytat Zamieszczone przez piotr.krol Zobacz posta
    musi być konkretnie od mondeo mk3 czy obojętnie od jakiegoś forda z kluczykiem z wyglądu takim samym
    Może być od dowolnego Forda europejskiego (za wyjątkiem Galaxy)
    Kupiłem cały kompletny kluczyk zaraz po napisaniu posta u mnie w mieście na szrocie, płytka przełożona, kluczyk zaprogramowany i sprawdzony śmiga jak nówka , na koniec zapłaciłem 50zł , obudowa oryginalna styrana zyciem ale logo forda w stanie idealnym też już przełożone do nowej obudowy , kluczyk wygląda i działa jak nówka z salonu
    Ostatnio edytowane przez piotr.krol ; 13-02-2018 o 13:28

  8. #7
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    26 Mar 2017
    Mieszka w
    Wodzisław Śląski
    Chyba będę musiał zrobić to samo. A są jeszcze inne sposoby parowania kluczyków fordowskich??

    Wysłane z mojego HTC Desire 620 przy użyciu Tapatalka

  9. #8
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    26 Mar 2017
    Mieszka w
    Wodzisław Śląski
    Jeden problem znikł drugi się pojawił. Mianowicie naprawilem kluczyk (przeczyscilem styki na płytce papierem ściernym, zmieniłem baterie i podoginalem blaszki). Pilot śmiga... Problem w tym że z pilota i z przycisku wewnetrznym w drzwiach kierowcy zamyka tylko drzwi kierowcy. Reszta zostaje otwarta. Po wciśnięciu blokady na drzwiach pasażera także nie domyka się resztą drzwi ale to chyba normalne. Na początku kiedy zamknąłem przycisk na drzwiach od środka ryglowalo się całe auto a teraz echo. Dopiero teraz to zauważyłem bo wcześniej nie ryglowałem auta od środka, tylko przy zakupie sprawdzałem i działało. Od zewnątrz central działa normalnie przy manualnym namykaniu drzwi. Domyka wszystkie i miga kierunkami. Co może być na rzeczy??? Pomóżcie bo szlag mnie bierze. Pilot nie działał wkurzalem się bo nie raz latalem dokoła auta jak idiota,a teraz kiedy pilot działa nie mogę zamknąć drzwi... Paranoja

    Wysłane z mojego HTC Desire 620 przy użyciu Tapatalka

    ---------- Post added at 21:15 ---------- Previous post was at 21:03 ----------

    Czytałem o jakiś mikrostykach że je szlag trafia ale żeby wszystkie na raz padły? Trochę nie chce się wierzyć od jak dobrze pamiętam to z pół roku temu działały wszystkie a teraz żadne? Coś mi się wierzyć nie chce. Czekam na pomocne odpowiedzi...

    Wysłane z mojego HTC Desire 620 przy użyciu Tapatalka
    Ostatnio edytowane przez Jaco4112 ; 18-02-2018 o 21:04

  10. #9
    Mistrz pobocza Awatar ghostu
    Imię
    Przemo
    Model
    Passat B6 / Suzuki SX4
    Silnik
    1.9 TDI/1.6 Bp
    Opis
    BLS105KM/120KM
    Od
    19 Jun 2011
    Mieszka w
    Kielce
    Masz do wymiany zamek kierowcy.Jak było ciepło to styki działają.Jak się zimno robi,to przestają.Podobno można je naprawić wymieniając.Jest gdzieś opis tej operacji.
    Na zawsze w moim sercu (*)

  11. #10
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    26 Mar 2017
    Mieszka w
    Wodzisław Śląski
    Mam ten poradnik w pdf już tylko strasznie to skomplikowane a uzywka 200zl :/ jest nadzieja ze to jakiś bezpiecznik albo coś bardziej blachego czy niema opcji?

    Wysłane z mojego HTC Desire 620 przy użyciu Tapatalka

  12. #11
    Ogniomistrz Awatar bzikol
    Imię
    Tomasz
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 140 KM
    Opis
    SILVER KOMBI - SERIA 50
    Od
    07 Oct 2012
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Jaco4112 Zobacz posta
    Mam ten poradnik w pdf już tylko strasznie to skomplikowane a uzywka 200zl :/ jest nadzieja ze to jakiś bezpiecznik albo coś bardziej blachego czy niema opcji?

    Wysłane z mojego HTC Desire 620 przy użyciu Tapatalka
    jak działa z pilota to innej opcji nie ma jak wymiana zamka.

  13. #12
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Jaco4112 Zobacz posta
    Mam ten poradnik w pdf już tylko strasznie to skomplikowane
    W MKIII dojście do mikrusów jest spoko,
    Można jeszcze spróbować patentu z tego tematu
    http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...=1#post3242303
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  14. #13
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    26 Mar 2017
    Mieszka w
    Wodzisław Śląski
    Hipoteza z mikrostykami chyba poległa.
    Kurde ja już nie kminie tego auta. Powiedzcie mi dlaczego po wciśnięciu "open" na pilocie otwiera wszystkie drzwi,po wciśnięciu "lock" Jeden raz zamyka drzwi kierowcy (tylko) a po wciśnięciu dwa razy rygluje wszystkie i potwierdza kierunkowskazami...
    Uprzedze odpowiedź. Słyszałem o strefowosci i rzekomej możliwości włączenia lub wyłączenia ale czemu otwiera wszystkie a zamyka tylko drzwi kierowcy????

    Wysłane z mojego HTC Desire 620 przy użyciu Tapatalka
    Ostatnio edytowane przez Jaco4112 ; 20-02-2018 o 02:36

  15. #14
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Jaco4112 Zobacz posta
    ale czemu otwiera wszystkie a zamyka tylko drzwi kierowcy????
    Bo z zamka kierowcy nie wychodzi sygnał na resztę drzwi.
    Chyba że zamek kierowcy sprawny a uwalone są pozostałe trzy.
    Ewentualnie sygnał ginie np w słoniku na słupku.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  16. #15
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    26 Mar 2017
    Mieszka w
    Wodzisław Śląski
    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez Jaco4112 Zobacz posta
    ale czemu otwiera wszystkie a zamyka tylko drzwi kierowcy????
    Bo z zamka kierowcy nie wychodzi sygnał na resztę drzwi.
    Chyba że zamek kierowcy sprawny a uwalone są pozostałe trzy.
    Ewentualnie sygnał ginie np w słoniku na słupku.
    Ale sygnał idzie bo zamyka wszystkie drzwi z pilota tyle że po dwukrotnym wciśnięciu przycisku

    Wysłane z mojego HTC Desire 620 przy użyciu Tapatalka

  17. #16
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Skoro nie przyjmujesz żeby zainteresować się zamkiem kierowcy to pozostaje wymienić pozostałe 3 zamki i sterownik centralnego, bo raczej już nic więcej nie powoduje takiej usterki.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  18. #17
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    26 Mar 2017
    Mieszka w
    Wodzisław Śląski
    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    Skoro nie przyjmujesz żeby zainteresować się zamkiem kierowcy to pozostaje wymienić pozostałe 3 zamki i sterownik centralnego, bo raczej już nic więcej nie powoduje takiej usterki.
    Nie ze nie przyjmuje...po prostu próbuję zrozumieć cały problem a ogika mi podpowiada że skoro zamyka przy dwukrotnym wciśnięciu to kable są drożne tak samo jak te całe mikrocosie... Zamki wtedy zamykają czyli działają to po grzyba wymieniać..No chyba że do jednego wcisniecia przycisku jest osobny przewód i to on się przerwał czy cuś

    Wysłane z mojego HTC Desire 620 przy użyciu Tapatalka

  19. #18
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Jaco4112 Zobacz posta
    po prostu próbuję zrozumieć cały problem
    Tutaj to trza wyjąć zamek z drzwi, zapiąć go z powrotem do elektryki, i oblukać na jakiej zasadzie on dział, jak porusza się mechanizm i jak tryka w mikrostyki przy normalnym zamykaniu i przy ryglowaniu.
    No i potem miernik w dłoń i sprawdzać czy odpowiednie impulsy/zwarcia/rozwarcia/napięcia są generowane, na mikrusach i na pinach w kostce.

    Sam kiedyś ten temat przerabiałem i jak się nie luknie jak to faktycznie pracuje to się nie ogarnie dlaczego tak a nie inaczej zamek się zachowuje.
    Jak się załapie naocznie jakie tam ruchy i zależności zachodzą, to później już bez dopytywania się wiadomo co w zamku klękło.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  20. #19
    Pogromca zakrętów Awatar RadkoR
    Imię
    Radek
    Model
    Volvo V40 T3
    Silnik
    1.6 EcoBoost 150KM
    Od
    08 Sep 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Jaco4112 Zobacz posta
    Nie ze nie przyjmuje...po prostu próbuję zrozumieć cały problem
    Mikroprzełacznik, który Ci padł informuje sterownik o pojedynczym zamknięciu konkretnego zamka (nie zaryglowaniu). Jest uszkodzony (zwarty) i informuje sterownik o zamknięciu zamka, wobec czego sterownik przy zamykaniu wszystkich zamków nie podaje napięcia aby zamknąć uszkodzony, myśląc, że już jest zamknięty.
    Podwójne ryglowanie jest niezależne od czujników zamknięcia zamka i sterownik wtedy podaje sygnał ponownego zamknięcia wszystkich zamków.

    Identyczny problem miałem w Vectrze B, gdzie tez lubiły padać mikrusy.
    Zaufaj bardziej doświadczonym kolegom i przyjrzyj się temu mikroprzełącznikowi lub wymień zamek.
    Mógłbym się założyć o flaszkę, że problem leży w zamku kierownika/mikroprzełączniku.
    Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 20-02-2018 o 20:29

  21. #20
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    26 Mar 2017
    Mieszka w
    Wodzisław Śląski
    Jeśli mam być szczery to trochę boję się że nie podołam... Ciężka sprawa wymienić bądź ożywić ten mikroprzełącznik?

    Wysłane z mojego HTC Desire 620 przy użyciu Tapatalka

Podobne wątki

  1. [MkIII] Problem ze stacyjką...kluczykiem
    By 4DON in forum Nadwozie i wnętrze
    Odpowiedzi: 22
    Ostatni post / autor: 21-07-2016, 18:14
  2. [MkIII] problem z kluczykiem
    By stanik92 in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 19-06-2013, 12:06
  3. [MkIII] Problem z pilotem-kluczykiem
    By artur021966 in forum Nadwozie i wnętrze
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 20-04-2013, 10:45
  4. [MkIII] Problem z kluczykiem
    By szirer2 in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 09-08-2012, 00:55
  5. [MkIII] Problem z alarmem i kluczykiem ;-(
    By mrsuse in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 12-01-2012, 15:11

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów