+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 41 do 42 z 42
-
08-05-2018 23:30 #41
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- 2008 Sedan
- Od
- 17 Feb 2018
- Mieszka w
- Sieradz
Witam ponownie.
Pink25 szkoda że nie widziałem Twojego postu z 9.04 jak rozwiązałeś problem bo 11.04 oddałem auto do mechanika a tak to bym jeszcze sprawdził te przewody w kostce (apropo tej kostki znajduje sie ona na boku z prawej strony wneki nóg pasażera? od strony ściany grodziowej? czy może pod schowkiem obok skrzynki bezpieczników??)
Mondeo wróciło na drogę lecz nie wiele pomogę... 3 tygodnie stał u elektromechanika i problem znaleziony, naprawiony lecz co było przyczyną awarii?? Nie uzyskałem odpowiedzi... Jedyne co w między czasie sie dowiedziałem to że rzeczy które można sprawdzić bez pomocnika i rozbierania auta nie miały wpływu na awarie a awarie usunięto dokopując się w dwa miejsca do rzeczy wzajemnie zależnych od siebie .... nie widzę śladów rozbierania i nie wiem czy chodzi o moduł ford-power czy może gdzieś wokół stacyjki czy jeszcze coś innego należało rozebrać. Ja się cieszę że auto zrobione ale gdzie przyczyna to nie mam pojęcia... Jedynie mogę dopowiedzieć że u mnie oprócz odpalania działało wszystko jak należy czyli światła nawiewy cały środek dosłownie wszystko w jak najlepszym porządku. Minus na przekaźnik idzie ze sterownika silnika który dostaje sygnał między innymi z czujnika sprzęgła (u mnie podobno są dwa czujniki sprzęgła). Dodatkową przypadłością u mnie było to że jak mierzyłem napięcie miernikiem pojedynczych pinów obwodu sterującego czyli oddzielnie (-) i później oddzielnie (+) to za każdym razem wyłączało mi zapłon po dotknięciu miernikiem
sprawdzę czy u mnie było coś ruszane w nogach pasażera... lecz tego feralnego dnia jak odpaliłem auto i po zgaszeniu przestało odpalać niestety nikt na miejscu pasażera nie jechał...więc chyba to podobny ale jednak inny problemOstatnio edytowane przez Leonnmondeo ; 09-05-2018 o 02:05
-
08-05-2018 23:30 # ADS
-
09-05-2018 13:04 #42
Ściemnia na 99%, nieprawdopodobnym się wydaje żeby w dwóch różnych miejscach wystąpiły w jednym czasie dwie usterki mające wpływ na to samo.
Pewnie jakąś wtyczkę odpiął i oczyścił, a ściemę wsadza po to aby pokazać że niby ile roboty było.
Jak faktycznie było no to się nie dojdzie skoro mistrzu taki tajemniczy i nie ma chęci powiedzieć klientowi co było uszkodzone, chociaż ma taki obowiązek aby klient wiedział właśnie co podlegało naprawie, a wynika to z zapisów o gwarancji/rękojmi na wykonywane usługi.
No nic, dobrze że masz już spokój i wróciła frajda z jazdy.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
Podobne wątki
-
[TD MkII] Rozrusznik nie kręci
By beefy in forum ElektrykaOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 15-01-2011, 23:20 -
[MkI] nie kręci rozrusznik
By Greddy in forum ElektrykaOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 07-06-2010, 11:39 -
[MkII] Nie kręci rozrusznik
By tomo_n in forum ElektrykaOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 22-10-2007, 12:10 -
[MkI] Rozrusznik nie kręci!! Co wy na to??
By asancheez in forum ElektrykaOdpowiedzi: 17Ostatni post / autor: 29-09-2006, 01:15