+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 21 do 31 z 31
-
12-03-2018 18:54 #21
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Od
- 11 Dec 2015
- Mieszka w
- Piła
Doszedł kolejny problem po wczorajszym odślepieniu po roku egr... podczas jazdy ze stałą prędkością auto jak by poszarpywało... trzeba się dobrze wczuć... nie jedzie jak by gładko jak zawsze... błędów i sprężynek brak...
Rok temu w styczniu miałem sytuacje że 2x w miesiącu podczas jazdy go szarpnęło, auto przeszło w tryb awaryjny, straciło moc i zapaliła się sprężynka albo zaczęła mrugać już nie pamiętam... błąd pokazało a mianowicie błąd ciśnienia doładowania, mechanik podpowiedział żeby całkowicie zaślepić egr i jak dotąd sytuacja się nigdy nie powtórzyła...Ostatnio edytowane przez piotr.krol ; 12-03-2018 o 19:54
-
12-03-2018 18:54 # ADS
-
04-04-2018 22:57 #22
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Od
- 11 Dec 2015
- Mieszka w
- Piła
Hello... z autem nic nie zrobiłem z braku czasu a do wymiany jeszcze lewe łożysko z tyłu. Objawy nie ustąpiły a nawet jeden przybył... a mianowicie przed chwilą wróciłem z pracy zaparkowałem auto i tak sobie myślę lekko dodam gazu... tak do 2,5tyś obr/min i jak obroty spadały odziwo powoli to było czuć te poszarpywanie... jakieś sugestie??
Ostatnio edytowane przez piotr.krol ; 04-04-2018 o 22:59
-
23-05-2018 23:37 #23
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Od
- 11 Dec 2015
- Mieszka w
- Piła
W temacie nic sie nie dzieje... a to dlatego ze szkoda mi kasy na bezsensowne wymienianie czesci ktore moga sie okazac sprawne. Czy problem ten moze powodowac dwumasa? bo tak mi podpowiada kuzyn a inna osoba ze pompa CR slaba. Bledow nadal brak... Miedzy czasie wymieniony EGR na nowy uzywany oryginalny bo w starym sie uszkodzil gwint. Auto odpala elegancko jak mu sie odepnie wtyczke od czujnika temperatury.
Ostatnio edytowane przez piotr.krol ; 23-05-2018 o 23:39
-
24-05-2018 07:34 #24
- Imię
- Marcin
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- Ford Mondeo MK3 Silver Mechanic
- Od
- 24 Apr 2011
- Mieszka w
- Warszawa
wyczyść wtryski. powodem nie odpalania są nieszczelne wtryski od osadu z paliwa. jak paliwo jest zimne to jest gestsze i łatwiej otrzymać ciśnienie. Jak jest gorące to jest rzadkie i po prostu ciekną.
Polecam środek atomex cleaner z firmy petrostar. podłączasz bezpośrednio do pompy i chodzi na tym około godziny.Ostatnio edytowane przez mwok ; 24-05-2018 o 07:35
-
24-05-2018 18:09 #25
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Od
- 11 Dec 2015
- Mieszka w
- Piła
-
24-05-2018 18:27 #26
- Imię
- Marcin
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- Ford Mondeo MK3 Silver Mechanic
- Od
- 24 Apr 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Dlatego Ci napisałem co musisz z użyć i nie na pełen bak a bezpośrednio. Efekt jest sprawdzony.
-
24-05-2018 22:46 #27
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Od
- 11 Dec 2015
- Mieszka w
- Piła
-
24-05-2018 22:56 #28
- Imię
- Marcin
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- Ford Mondeo MK3 Silver Mechanic
- Od
- 24 Apr 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Twój wybór :-)
Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka
-
15-06-2018 16:09 #29
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Od
- 11 Dec 2015
- Mieszka w
- Piła
Witam
Dziś odwiedziłem ASO w celu wgrania nowego oprogramowania... 1h stresu czy to to czy nie to... i się okazało że program to strzał w 10'ke. Auto odpala od strzała bez zająknięcia , w gratisie rozwiązał się mój problem tj. gdy na biegu jałowym zadałem mu obroty w okolice 2tyś obr/min to obroty skakały i cały silnik się telepał... teraz jest igła... 0 wahań i zająknięć, i mało tego... prawie nie dymi przy przygazowaniu na biegu jałowym, wiadomo coś tam puści ale to nie to co przedtem, sam silnik jak by zmienił kulture pracy i jest mniej nerwowy... zrobiona pełna diagnostyka i 0 problemów. Usługa 250zł ale warto
-
23-06-2018 13:27 #30
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Od
- 11 Dec 2015
- Mieszka w
- Piła
Minął tydzień jazdy na nowym sofcie... auto odpala na ciepłym elegancko, obroty przy 2 tyś obr/min nie skaczą, nie dymi na czarno jak mu się wstawi w gaz na wolnych obrotach, same obroty na biegu jałowym są lekko podwyższone tak na oko do 7550obr/min a wcześniej były idealnie na 7500 obr/min, silnik zmienił kulturę pracy... jeżeli chodzi o spalanie to dopiero się okaże przy następnym tankowaniu...
-
09-11-2018 14:23 #31
- Model
- MKIII '07
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 05 Nov 2017
- Mieszka w
- Wwa
Wiem, że sprzedałeś auto, ale czy efekt utrzymywał się dalej?
Czy wiesz jakie wersje i do jakich komponentów wgrany był soft? Mam samochód z końca produkcji, ale cały soft jest s 2001-2004r. Prywatni mechanicy sceptycznie podchodzą do upgrade albo w ogóle nie robią.Ostatnio edytowane przez hans01 ; 09-11-2018 o 14:25
Podobne wątki
-
[TDCi MKIII] Opinie 115km TDCI 2005r
By grzeh2000 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 10Ostatni post / autor: 23-11-2016, 21:52 -
FORD MONDEO MK3 2005r AUTOMAT TDCI 130km OPALENICA 2005r
By Niezarejtrumvirestrowany in forum Kupujemy MondeoOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 18-03-2012, 18:00 -
Nie chce zapalić
By MattiDT in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 05-10-2007, 17:32 -
[MkIII] nie chce zapalić
By baya in forum ElektrykaOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 26-06-2007, 21:10 -
[MkIII] TDCI nie chce zapalić
By rutino78 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 10Ostatni post / autor: 09-10-2006, 15:34