+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 18 z 18
  1. #1
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 90 KM
    Od
    16 Sep 2014
    Mieszka w
    limanowa

    Problem z zamarzającym paliwem

    Witam.

    Posiadam Mondeo mk3 2.0 TDDi 90KM od jakiś 4 lat.

    Drugą zime z rzedu, mam problem z zmarzającym paliwem gdy auto stoi 1-2 dni.

    Mianowicie, rok temu przy sporych mrozach w styczniu paliwo zamarzło, ale wtedy miałem to szczeście, że mogłem je dociągnąć do garażu.

    Teraz tego zrobić nie moge a mam ten sam problem.

    Czwartek, piątek samochód stał, w sobotę zrobiłem nim może 1km... a w niedziele chciałem jechać i na checiach się skończyło.
    Samochód odpala, ale po niecałej sekundzie gaśnie...
    Nie mam teraz możliwości go zaciągnąć pod dach.

    Paliwa w baku jest około 1/3 .

    Czy próbować bawić się w jakieś plaki itp...?

    pozdrawiam

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    03 Mar 2016
    Mieszka w
    Siedlce
    Skoro paliwo zamarza to zalej go dobrym paliwem i ew dolej jakiegoś specyfiku.

  4. #3
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Berend Zobacz posta
    Czy próbować bawić się w jakieś plaki itp...?
    Takie zabiegi nie rozmrożą paliwa... a można zachetać pompę jak będzie na sucho pracowała.
    Przed zimą trza wymieniać filtr paliwa i dodać jakieś antyparafinowe i antywilgociowe dodatki do zbiornika.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  5. #4
    Mistrz pobocza
    Imię
    Jaro
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    10 Aug 2008
    Mieszka w
    Lubartów
    Tylko ciepły garaż teraz potem antydepresant do paliwa , żadnych plaków i innych sraków bo uszkodzisz pompę vp która bardzo nie lubi chodzić na sucho

  6. #5
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 90 KM
    Od
    16 Sep 2014
    Mieszka w
    limanowa
    No cóż, czyli nie zostaje nic innego jak czekanie na odwilż...?

    Przy jakiej temperaturze, rozmaraża się paliwo w przewodach?

  7. #6
    Kursant Awatar Jacek1997
    Imię
    Jacek
    Model
    MKII
    Silnik
    1.8 TD 90 KM
    Od
    06 Feb 2018
    Mieszka w
    Barcin
    Gdzieś kiedyś widziałem na stacji coś do rozmrozenia paliwa. Ja bym zalał dobrego paliwa z banki i strzykawka zaciągnął przez pompe paliwo
    Ostatnio edytowane przez Jacek1997 ; 26-02-2018 o 18:35

  8. #7
    Mistrz pobocza
    Imię
    Jaro
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    10 Aug 2008
    Mieszka w
    Lubartów
    Możesz podpiąć paliwo na krótko odrazu do pompy tylko trzeba wyjąć przekaźnik od pomocniczej pompki

  9. #8
    Mistrz pobocza Awatar adamze27
    Imię
    Adam
    Model
    MDO MkV/MkIV
    Silnik
    2.0EB/2.0TDCI
    Opis
    MkV 2.0 EcoBoost
    Od
    22 Apr 2012
    Mieszka w
    Puck
    podstawowa rzecz o której kolega zapomniał,w temp. minusowych zawsze zalewaj zbiornik do pełna i staraj się aby zawsze było jak najwięcej dotyczy nie tylko diesla ale benzyny też,dzięki temu pompy paliwowe i wtryskowe pożyja dłuzej
    jest:Mondeo MkIV Titanium Business 2.0TDCI 2009 r. 143KM
    jest: Audi Q5 2.0TDI 2010r. 170KM
    jest: Opel Vivaro 2.0CDTI 2012r. 115KM
    jest: Opel Astra 1.6 Twinport 2007r. 105KM

  10. #9
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 90 KM
    Od
    16 Sep 2014
    Mieszka w
    limanowa
    W tej wersji nie ma pomocniczej pompki paliwa.
    Wtryskowa od razu zasysa z baku paliwo.

    No niestety już tak się stało, zachorowałem auto stało, nie jeżdzone a tutaj taki psikus...( a niedawno alternator siadł, się darzy ostatnio)

  11. #10
    Niedzielny kierowca
    Model
    MKIII '07
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    05 Nov 2017
    Mieszka w
    Wwa
    Kiedy ostatnio tankowałeś? Jesteś pewien, że masz zimowe paliwo? Możesz trochę wyciągnąć paliwa z baku do przezroczystej butelki i zostawić na noc. Zobaczysz co zniego będzie rano.
    Paliwo raczej nie zamarzło jeszcze, ale wytrąciła się parafina. Zamarzła natomiast woda w paliwie. W obudwu przypadkach (parafina i woda) pomogą temperatury powyżej zera.

  12. #11
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 90 KM
    Od
    16 Sep 2014
    Mieszka w
    limanowa
    Ostatni raz tankowałem 3 lutego, dzień później siadł alternator i w zasadzie nie jeździłem nim 1,5 tygodnia, po czym jeździłem dwa dni i znowu nie jeździłem...

    Być może coś tam zamarzło w filtrze paliwa...

  13. #12
    Kursant
    Model
    MKII
    Silnik
    1.8 130 KM
    Od
    27 Feb 2018
    Mieszka w
    daleko
    Gdy paliwo jest przymarzniete najlepiej dolac jakims paliwem dobrej marki nie jakimis ,,sikami'' i dorzucić jakis specyfik zeby romrozilo paliwo i wymieszalo go. Auto przez zime najlepiej trzymac w cieplym garazu.

  14. #13
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Berend Zobacz posta
    w zasadzie nie jeździłem nim 1,5 tygodnia,
    Na 99% parafina się wytrąciła i jest z niej breja w filtrze czy w przewodach.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  15. #14
    Niedzielny kierowca
    Model
    MKIII '07
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    05 Nov 2017
    Mieszka w
    Wwa
    Cytat Zamieszczone przez Berend Zobacz posta
    Ostatni raz tankowałem 3 lutego
    Myślałem, że może masz paliwo jeszcze z jesieni. Jeśli tankowałeś na dobrej stacji do masz paliwo zimowe do -20 stopni. Jeśli na małej, taniej stacji - test z butelką prawdę ci powie. Tak czy siak temperatura w nocy przy gruncie mogła już być blisko -20 stopni.

  16. #15
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 90 KM
    Od
    16 Sep 2014
    Mieszka w
    limanowa
    Wydaje mi się, że zostały dwa rozwiązania:

    1. Zaciągnąć auto do ciepłego garażu i czekac
    2. Czekać na odwilż.

    Tutaj już dolewanie, zabawa nic nie pomoże.

  17. #16
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Berend Zobacz posta
    Tutaj już dolewanie, zabawa nic nie pomoże.
    Jak parafina przymuliła przewody to chemia do niej nie dojdzie. ale swoją drogą to i tak dodaj do zbiornika środka antyparafinowego i antywilgociowego, żeby się dalej wytrącanie parafiny w zbiorniku nie robiło.
    jak auto już odpali to koniecznie filtr paliwa do wymiany.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  18. #17
    Pochłaniacz prostych
    Imię
    Artur
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    Mondziak MK3 TDDI
    Od
    14 Oct 2010
    Mieszka w
    Siedzę teraz w Częstochowie - jak coś potrzeba to pisać, chętnie pomogę
    Cytat Zamieszczone przez adamze27 Zobacz posta
    odstawowa rzecz o której kolega zapomniał,w temp. minusowych zawsze zalewaj zbiornik do pełna
    A w życiu max to 50% w razie problemów to to albo dolać resztę (pewno nie pomoże) albo i tak garaż i do odwilży czekamy. 20 lat temu tak radzili ale to już nie te czasy 50% max ew garaż lub galeria i 10 litrów z depresatorem może da rade ... filt do wymainy.


    Cały czas do przodu

  19. #18
    Niedzielny kierowca
    Model
    MKIII '07
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    05 Nov 2017
    Mieszka w
    Wwa
    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez Berend Zobacz posta
    Tutaj już dolewanie, zabawa nic nie pomoże.
    Jak parafina przymuliła przewody to chemia do niej nie dojdzie. ale swoją drogą to i tak dodaj do zbiornika środka antyparafinowego i antywilgociowego, żeby się dalej wytrącanie parafiny w zbiorniku nie robiło.
    jak auto już odpali to koniecznie filtr paliwa do wymiany.
    Co miało się wytrącić to już się wytrąciło i siedzi w przewodach i filtrze. Większych mrozów raczej już nie będzie i nie przybędzie więcej parafiny. Dolewanie teraz przy ujemnych temperaturach czegokolwiek nie ma większego sensu. Wytrącona parafina całkowicie rozpuści się dopiero w dodatnich temperaturach i wtedy można dolać ciepłe paliwo i dodatki - na przyszłe przymrozki.
    I jeszcze jedno, przy odwilży sprawdzić czy była woda w filtrze paliwa.
    Ostatnio edytowane przez hans01 ; 01-03-2018 o 14:15

Podobne wątki

  1. [TDCi MKIII] Problemy z mocą czy z paliwem
    By Macminik in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 30-09-2014, 21:08
  2. [MkI] Problem z paliwem.. Wskazówka paliwa
    By Zibi7071 in forum Nadwozie i wnętrze
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 31-08-2012, 23:32
  3. [TDCi MKIII] Problem z paliwem
    By kojot310 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 16-02-2012, 05:58
  4. Problem z paliwem, cofa mi się, zapowietrza przewód!!
    By gruby_75 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 23-08-2007, 15:20
  5. Paliwem śmierdzi
    By rc23 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 28-05-2005, 18:58

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów