Wymienilem separator oleju, zaworek i rurke odmy, na cieplym dalej bulgocze

**Mischel** · 27-03-2018 12:43

Zamieszczone przez Netoper

Do póki jest tylko bulgotanie a obroty stabilne, to nie ma bidy.

Obroty są właściwe i nie falują. Ale bulgotanie jest dość głośnie, wszystko przez airbox od st220 na fabrycznym była prawie cisza

Oryginalny krokowiec jest na allegro za 500zł.

**GoogleAds** · 27-03-2018 12:43

**KWax** · 27-03-2018 20:11

Nie chce zapeszyć, ale pomysł z wymianą czujnika ciśnienia wspomagania kierownicy okazał się w moim przypadku CHYBA strzałem w 10.
Numer czujnika to: 94BP-3N824-AA, tylko ten z zieloną wtyczką pasuje do mondeo mk2 i mk3.
Są jeszcze czujniki z wtyczka biała - 96FP-3N824-BA i szarą wtyczką - 2S6C-3N824-AA (pomimo takiego samego kształtu nie pasują podobno do forda mondeo mk2 i mk3) oraz chiński zamiennik z wtyczką brązową - XW43-3N824-AA (ten podobno pasuje do mondeo mk2 i mk3).

A wiec do sedna . Po wymianie tego czujnika, włączyłem silnik odczekałem paręnaście minut aż nagrzeje się motor i odpukać stwierdziłem że, falowanie obrotów wcale nie wystąpiło, bulgotanie z rury filtra powietrza znikło.
Jutro jeszcze raz po-testuje i przejadę się z 10 minut po mieście, aby się upewnić.

**Mischel** · 28-03-2018 08:14

Byłoby super jeśli to faktycznie to

Kupiłeś nowy czy używany?

**KWax** · 28-03-2018 08:23

Kupiłem nowy, oryginał fordowski.

Dziś rano ponownie testowałem, z wynikiem pozytywnym, brak bulgotania i praktycznie żadnych skoków obrotów.

**Mischel** · 28-03-2018 08:26

Zamieszczone przez KWax

Kupiłem nowy, oryginał fordowski.

Dasz linka?

**KWax** · 28-03-2018 18:15

Kupiłem poprzez sklep stacjonarny:

Ale: http://ewor.pl/index.php?route=produ...roduct_id=2148

**Mischel** · 29-03-2018 09:05

Dzięki

Zmieniły się obroty na nowym czujniku? Stary kompletnie był trupem, ciekawy jestem jak sprawdzić jego sprawność.

**Netoper** · 29-03-2018 10:54

Zamieszczone przez Mischel

ciekawy jestem jak sprawdzić jego sprawność.

Na pracującym silniku odpinasz od niego wtyczkę i jak wszystko ok, to obroty powinny tak około 50 podnieść się do góry.
Czasami ciężkawo to zauważyć/usłyszeć, więc kilka razy zapiąć/odpiąć wtyczkę.
Czujnik nie ma bezpośredniego wpływu na sam dźwięk wydawany przez krokowca, jak pojawi się ciśnienie w układzie wspomagania podczas kręcenia fajerką ( czujnik się rozwiera), albo jak czujnik jest odłączony to PCM wysyła sygnał do krokowego aby ten ciuteńkę bardziej się otworzył, czyli żeby tłoczek stanął w innej pozycji.

**Mischel** · 29-03-2018 13:09

To mój chyba działa, jak pokręcę kierownicą na postoju to obroty trochę rosną i zaczyna bulgotać.

**KWax** · 29-03-2018 17:38

Zamieszczone przez Mischel

Dzięki

Zmieniły się obroty na nowym czujniku? Stary kompletnie był trupem, ciekawy jestem jak sprawdzić jego sprawność.

U mnie stary czujnik obroty kierownicą wyczuwał, ale najwyraźniej dostał jakiegoś przebicia co skutkowało delikatnym falowaniem obrotów, samoistnymi atakami bulgotania, oraz bulgotaniem podczas kręcenia kierownicą, i wolniejszym schodzeniem z obrotów.
Na nowym czujniku wszystko działa precyzyjniej i skoki obrotów już nie występują, kręcenie kierownica już praktycznie nie wznieca bulgotania zaworu bocznikowego, oraz obroty schodzą szybciej i płynniej, bez przycięć.

**KWax** · 16-04-2018 09:24

A wiec na koniec posumowanie, po wymianie czujnika ciśnienia, Pojeździłem, oceniłem, problem bulgotania i wahania obrotów uważam za naprawiony.

**jedrek2206** · 16-04-2018 09:50

Zamieszczone przez KWax

A wiec na koniec posumowanie, po wymianie czujnika ciśnienia, Pojeździłem, oceniłem, problem bulgotania i wahania obrotów uważam za naprawiony.

Jaki czujnik kupiłeś?

**Mischel** · 16-04-2018 11:21

Zamieszczone przez jedrek2206

Jaki czujnik kupiłeś?

Masz link kilka postów niżej...

**Haczq** · 16-04-2018 20:16

Gdzie ten czujnik sie znajduje? Mozna go samemu łatwo wymienic?

**KWax** · 16-04-2018 21:52

Można go samemu calkiem szybko wymienić, potrzebny śrubokręcik, lub pinceta aby zdjąć metalowy wsuwko-zatrzask z wtyczki, oraz klucz plaski 15, i sprawne rece. 77_1273428876yvu7g.png

Radze jeszcze pod czujnik położyć jakiś kawałek papieru lub szmatki, może trochę pociec olej.

**Mischel** · 08-05-2018 08:21

U mnie po odpięciu tego czujnika bulgoce dalej więc w moim przypadku to nie to.

**Netoper** · 08-05-2018 08:26

Zamieszczone przez Mischel

U mnie po odpięciu tego czujnika bulgoce dalej więc w moim przypadku to nie to.

A odepnij wtyczkę z bocznikowego, tylko przepustnicą utrzymuj obroty i posłuchaj czy bulgotanie przeszło.

**Mischel** · 08-05-2018 08:28

Zamieszczone przez Netoper

A odepnij wtyczkę z bocznikowego, tylko przepustnicą utrzymuj obroty i posłuchaj czy bulgotanie przeszło.

Już testowane, od razu przestaje

**Netoper** · 08-05-2018 08:33

Zamieszczone przez Mischel

Już testowane, od razu przestaje

To wygląda że bocznikowy już jest tak wyrobiony, że nawet jak tłoczek w innej pozycji "parkuje" to są na tyle duże luzy że powietrze które się przez bocznikowego przemieszcza wprawia w drgania tłoczek.

Jak nie masz problemów z wolnymi obrotami to jeździć aż się zaczną

Często jest tak że bocznikowy bulgocze a obroty stabilne, więc nie ma co w koszta iść żeby wymieniać

**Mischel** · 08-05-2018 08:37

Zamieszczone przez Netoper

Jak nie masz problemów z wolnymi obrotami to jeździć aż się zaczną Często jest tak że bocznikowy bulgocze a obroty stabilne, więc nie ma co w koszta iść żeby wymieniać

Nic nie faluje, obroty są poprawne. Testowałem drugi używany od mazdy 6 ale jest to samo, na aliexpress można kupić jakiś zamiennik za 50zł na allegro ori są po 500zł ale sprzedawca ma takie opinie że szkoda gadać