+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 15
-
27-02-2018 20:47 #1
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 136 KM
- Opis
- mk3 kombi 2.0 tdci 130km, s-max PS 2.0 tdci 163km
- Od
- 09 Nov 2006
- Mieszka w
- Kostrzyn nad Odra
ładowanie akumulatora - napięcie
Wstawiłem sobie wskaźnik (cyfrowy) napięcia w aucie.
Zaraz po odpaleniu, pokazuje 14.2 i chwilę później rośnie do 14.6, czasem 14.7 i tak już się trzyma.
Uruchomiłem wyświetlanie napięcia na wyświetlaczu i skacze od 14.2 do 14.6.
Chyba za dużo. Czy regulator w alternatorze jest uszkodzony?
-
27-02-2018 20:47 # ADS
-
27-02-2018 21:48 #2
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Nie, nie za dużo. Poobserwuj sobie to napięcie w miarę upływu czasu. Zobaczysz, że trochę spadnie.
Zobacz też sobie napięcie jak już się ociepli - będzie mniejsze. Tak działa właśnie Smart Charge zastosowany w Mondku. Im zimniej na zewnątrz tym większym napięciem początkowo będzie ładowany akumulator.
https://drive.google.com/file/d/0B7U...ew?usp=sharingOstatnio edytowane przez RadkoR ; 27-02-2018 o 21:50
-
28-02-2018 06:04 #3
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 136 KM
- Opis
- mk3 kombi 2.0 tdci 130km, s-max PS 2.0 tdci 163km
- Od
- 09 Nov 2006
- Mieszka w
- Kostrzyn nad Odra
dzieki za info
-
28-02-2018 13:16 #4
Kwestia jeszcze dokładności tego wskaźnika, dla spokojności/ciekawości/porównania zwykłym miernikiem zrobić pomiar.
Ostatnio edytowane przez Netoper ; 28-02-2018 o 13:16
Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
28-02-2018 16:48 #5
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Jeśli chodzi o wskazania w teście zegarów to zdecydowanie potwierdzam, że zaniża tam napięcie o ok. 1V. Może po prostu pokazuje napięcie na zegarach a nie na akumulatorze. Może z jakichś powodów jest trochę niższe na zegarach.
Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 28-02-2018 o 16:49
-
01-03-2018 06:51 #6
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 136 KM
- Opis
- mk3 kombi 2.0 tdci 130km, s-max PS 2.0 tdci 163km
- Od
- 09 Nov 2006
- Mieszka w
- Kostrzyn nad Odra
Mi na zegarze, szybciej sie odswieza, niz na wskazniku, ale jest porownywalne: na zegarach skacze 14,2-14,6, a na wskazniku (ktory wstawilem) 14,6.
Myslalem, ze te 14,6V jest za duzo i z tego powodu, radio pali mi glosniki - juz 4 wymienilem, szczegolnie lewy przedni
-
02-03-2018 20:19 #7
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
To na pewno nie wina alternatora.
Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 02-03-2018 o 20:20
-
07-03-2018 23:14 #8
-
08-03-2018 06:48 #9
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 136 KM
- Opis
- mk3 kombi 2.0 tdci 130km, s-max PS 2.0 tdci 163km
- Od
- 09 Nov 2006
- Mieszka w
- Kostrzyn nad Odra
gdzie szukac przyczyny? regulator napiecia?
-
08-03-2018 08:51 #10
- Imię
- Tomek
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- ford mondeo 03' 2.0tdci
- Od
- 09 Nov 2012
- Mieszka w
- Łódź
Ja miałem nieco inny przypadek,na początku miałem takie ładowanie jak twoje,a później nie miałem wcale czyli było na poziomie 11,55.Zawiozłem altka do naprawy panowie zrobili kompletny przegląd altka i wymienili następujące rzeczy:szczotki,łożyska i tuleje na której jest szczotka i jeszcze jakieś dwie rzeczy ale to jakieś drobne były,regulator napięcia był dobry.Teraz ładowanie jest na poziomie 14,4.
-
08-03-2018 10:03 #11
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 136 KM
- Opis
- mk3 kombi 2.0 tdci 130km, s-max PS 2.0 tdci 163km
- Od
- 09 Nov 2006
- Mieszka w
- Kostrzyn nad Odra
Ja mialem taki przypadek w Vectrze. Dodawalem gazu to mi sie swiatla jasniej swiecily i radio wylaczalo.
Okazal sie regulator uszkodzony.
-
08-03-2018 14:22 #12
I tak trzeba wyjąć alternator do sprawdzenia nawet jeśli to tylko regulator, żeby mieć 100% pewność, że wszystko będzie ok trzeba wstawić regulator VISATON a nie jakiś dziwny zamiennik bo przy zamiennikach często pojawiają się problemy z kontrolką ładowania (choć nie zawsze) a jak ona się świeci nie załączysz np. grzania przedniej szyby i być może klimy bo to są urządzenia z większym zapotrzebowaniem na energię elektryczną czym steruje PCM, który też steruje kontrolką ładowania.
Ostatnio edytowane przez Jendrekmak ; 08-03-2018 o 14:23
-
12-08-2018 23:53 #13
Też zamontowałem sobie taki wskaźniczek , jest obok lampki przy lusterku.
Wskazuje mi wartości od 13,8 do 14,2 i raz, że włączyłem go w instalację od lampki więc jak ją włączę to spada a dwa sprawdzone dobrym multimetrem zaniża o 0,3V.
Jest chiński więc typowo orientacyjny. Mam w planach podać mu zasilanie nie z lampki ale prosto z aku i wtedy wskazania będą mniej zależne od włączania/wyłączania lampki , lusterka itp ale z braku czasu jest jak jest.
Zauważyłem faktycznie że latem wskazania są niższe niż zimą.
-
13-08-2018 06:02 #14
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 136 KM
- Opis
- mk3 kombi 2.0 tdci 130km, s-max PS 2.0 tdci 163km
- Od
- 09 Nov 2006
- Mieszka w
- Kostrzyn nad Odra
Mam taki. Tylko przy drazku zmiany biegow.
-
13-01-2019 17:37 #15
Koledzy i koleżanki.
Chcę poprowadzić przewód do mierniczka bezpośrednio z klem akumulatora do kabiny ( podsufitka przy lusterku wstecznym ) ale jak w cywilizowany sposób przeprowadzić kabelek przez ścianę grodziową?
Podobne wątki
-
[MkII] aku-ładowanie/napięcie przy odpalaniu na aku?
By GrekuPL in forum ElektrykaOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 13-07-2012, 22:45 -
[MkIII] wysokie napięcie akumulatora
By lofer in forum ElektrykaOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 28-10-2010, 17:23 -
[MkII] Napięcie w instalacji elektrycznej - ładowanie akumul
By aartis in forum ElektrykaOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 19-05-2009, 09:49 -
[MkII] Napięcie ładowania akumulatora
By vMZe in forum ElektrykaOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 07-02-2007, 11:34 -
[MkII] Ładowanie akumulatora
By kbobyk in forum ElektrykaOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 13-01-2006, 13:19