Problem sprężynki

**cder** · 28-02-2018 21:15

Witam.
Chciałbym opisać tutaj problemy mojego mondeo mk3 tdci 2.0 130km z 2005r. Problemy te opisze w odpowiednich działach forum.
A więc tak: pierwszy problem to migająca sprężynka. Pojawia sie raczej przy zimnym silniku kiedy próbuje sie pojechać troche dynamiczniej i nie zawsze. Zgaszenie silnika i ponowne odpalenie i sprężynka nie miga. Być może ma to związek z tym że gdy odpalam go zimnego to po odpaleniu przez chwile falują obroty i przykopci na szaro i tak jakby nie chodził na jeden cylinder, po 3-4 sekundach jest juz ok. falują jeszcze obroty przez chwile i dalej jest dobrze. Gdy silnik chociaż troszeczkę pochodzi to kolejne odpalania są ok. , dodam że był sprawdzany takim interfejsem http://allegro.pl/new-interfejs-elm-...nal&bi_c=37293 i nie pokazuje zapisanych błędów jak i nie pokazuje żadnych błędów test zegarów czyli błędy DTC.
Może ktoś z forumowiczów spotkał sie z takimi usterkami, jeśli tak to proszę o pomoc, z góry dziękuje.

**GoogleAds** · 28-02-2018 21:15

**Oliva** · 28-02-2018 22:44

Po pierwsze jak miga sprężynka to błędy muszą być jakieś zapisane. Podłącz lepszy sprzęt i forscan np.

Po drugie tematów o sprężynce jest mnóstwo, poczytaj i ew. dopisz się do któregoś z podobnymi objawami.
Po co robić taki śmietnik na forum.

**zippy** · 01-03-2018 00:10

Zamieszczone przez cder

dodam że był sprawdzany takim interfejsem http://allegro.pl/new-interfejs-elm-...nal&bi_c=37293 i nie pokazuje zapisanych błędów jak i nie pokazuje żadnych błędów test zegarów czyli błędy DTC.

Dodam tylko, że sprawdzać błędy musisz w chwili wystąpienia sprężynki. Zgaszenie i ponowne odpalenie samochodu powoduje autodiagnostyke i skasowanie błędu jeśli przyczyna nie występuje. Ewentualnie fordowski IDS i tam można sprawdzić historie błędów skasowanych. Reszta jak kolega wyżej pisał, temat rzeka opisywany niezliczoną ilość razy.

**cder** · 01-03-2018 09:37

Zamieszczone przez zippy

Zamieszczone przez cder

dodam że był sprawdzany takim interfejsem http://allegro.pl/new-interfejs-elm-...nal&bi_c=37293 i nie pokazuje zapisanych błędów jak i nie pokazuje żadnych błędów test zegarów czyli błędy DTC.

Dodam tylko, że sprawdzać błędy musisz w chwili wystąpienia sprężynki. Zgaszenie i ponowne odpalenie samochodu powoduje autodiagnostyke i skasowanie błędu jeśli przyczyna nie występuje. Ewentualnie fordowski IDS i tam można sprawdzić historie błędów skasowanych. Reszta jak kolega wyżej pisał, temat rzeka opisywany niezliczoną ilość razy.

Tak tylko procedura zczytania błędów tym interfejsem powoduje że nie da sie odczytac błędów w czasie migania sprężynki.

**zippy** · 01-03-2018 12:03

Pozostaje ELM i Forscan (kupisz go w cenie podpięcia pod kompa u jakiegoś magika). Szukaj ew. jakiegoś forumowicza z Twojej okolicy co ma ELM'a albo wybierz się na spota.

**cder** · 03-03-2018 13:00

Zamieszczone przez zippy

Pozostaje ELM i Forscan (kupisz go w cenie podpięcia pod kompa u jakiegoś magika). Szukaj ew. jakiegoś forumowicza z Twojej okolicy co ma ELM'a albo wybierz się na spota.

No właśnie te cudo co posiadam to ELM ale forscan nie łączy z modułem tylko torques ale on jak zawsze błędów nie pokazuje.

**zippy** · 03-03-2018 22:40

Pisząc ELM miałem na myśli taki https://viaken.pl/pl/polski-elm327-v...scan-2014.html
Z tym na bluetooth dużo osób ma problemy.

**hans01** · 04-03-2018 00:37

Zamieszczone przez cder

forscan nie łączy z modułem tylko torques ale on jak zawsze błędów nie pokazuje.

Pokazuje, pokazuje tylko czy jesteś pewien że połączył sie z samochodem? Jeśli forscan nie łączy się to moduł może nie gadać z samochodem, ale on ma dość duże wymagania od ELMa. Możesz jeszcze spróbować Piston i DashCommander zanim kupisz innego ELMa. Jednak ostatnimi czasy tego typu moduły czesto nie działały ludziom ze starszymi Fordami.

**cder** · 04-03-2018 11:10

Zamieszczone przez hans01

Zamieszczone przez cder

forscan nie łączy z modułem tylko torques ale on jak zawsze błędów nie pokazuje.

Pokazuje, pokazuje tylko czy jesteś pewien że połączył sie z samochodem? Jeśli forscan nie łączy się to moduł może nie gadać z samochodem, ale on ma dość duże wymagania od ELMa. Możesz jeszcze spróbować Piston i DashCommander zanim kupisz innego ELMa. Jednak ostatnimi czasy tego typu moduły czesto nie działały ludziom ze starszymi Fordami.

Oczywiście że jestem pewien bo mam komunikat o poprawnym połączeniu. Wczoraj akurat odpaliłem auto z podpiętym elm i kontrolka świec zaczęła migać no i torqe też błędów nie widzial. Pozostaje zakupić taki jak proponuje kolega Zippy.