+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 13 z 13
-
01-03-2018 10:57 #1
- Imię
- Maciej
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Od
- 23 Apr 2016
- Mieszka w
- Gdynia
Przerywanie silnika po przejechaniu 20-30km
Witam,
wczoraj miałem taką sytuację że po przejechaniu 25 km na drodze ekspresowej auto zaczeło szarpać i nie miało mocy, kopcic nie kopciło. Udało mi się zjechać na pobocze i tam próbując wkręcić silnik na obroty strasznie przerywał i max obrotów jakie osiągnał to 3000, przy okazji tylko podczas dodawania gazu zaczął kopcić na jasno niebiesko. Auto postało z 5 minut na odpalonym silniku po czym podjąłem próbę jazdy. Auto jechało nie przerywało ale dalej nie wkręcało się na obroty + było czuć że jest dużo słabsze. Dojechałem na stację i dolałem lepszego paliwa jakiegoś do -32 stopni - weszło pół baku. Dolałem specyfiku do diesla żeby się woda/parafina nie wytrącała. Trochę się uspokoiło ale dalej auto było słabsze. Wracając do domu było całkiem spoko i auto miało swoją moc. Dojeżdzając już do domu z dwa razy szarpnął (trasa 22km). Dzisiaj jadąc do pracy po 20 km czuć było że ma mniej mocy + max obroty na jakie się wkręcał to 3800 ale jechał nie przerywał. Przy okazji jeszcze dzisiaj mi koleś wjechał w tył auta także super... Teraz pytanie o co chodzi z tym brakiem mocy? słabe paliwo bo takie mogło być zanim dolałem pół baku? Pompka przy progu nie wydala? Po podłączeniu pod kompa wyszly błędy o mieszance paliwowej niestety nie spisałem kodów błędu.
-
01-03-2018 10:57 # ADS
-
01-03-2018 13:13 #2
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Opis
- Ford Mondeo 2.0 TDCi 115km FL 2003
- Od
- 23 May 2012
- Mieszka w
- Dębica
Podaj więcej danych na temat samochodu. Rocznik, turbo zwykłe czy zmienna geometria?
-
01-03-2018 13:29 #3
- Imię
- Maciej
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Od
- 23 Apr 2016
- Mieszka w
- Gdynia
2001 rok, tddi 115 km, zwykłe turbo.
-
01-03-2018 13:33 #4
szkoda że tego błędu nie zapisałeś, może coś się dziać z pompą vp lub czujnikiem MAP
-
01-03-2018 14:20 #5
- Model
- MKIII '07
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 05 Nov 2017
- Mieszka w
- Wwa
Miałeś w baku zimowe paliwo z dobrej stacji? To co dolałeś do -32stopni to na Lotosie czy innej stacji? Kiedy wymieniałeś filtr paliwa?
Ostatnio edytowane przez hans01 ; 01-03-2018 o 14:21
-
01-03-2018 14:54 #6
Ja obstawiam pompkę pomocniczą. Ze swoją wadliwą bujałem się pół roku bo też było różnie. Raz ciągnął jak trzeba potem czkawka. I tak jak u Ciebie zaczynało sie po kilku kilometrach. Wymieniłem i spokój - teraz śmiga jak trzeba.
-
02-03-2018 09:46 #7
- Imię
- Maciej
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Od
- 23 Apr 2016
- Mieszka w
- Gdynia
Tą co dolałem do -32 zalałem na lotosie, wcześniejsze pół baku które było w aucie mogło być trefne. Też obstawiam tą pompę pomocnicą. Filtr byłwymieniany z pół roku temu, może trochę więcej. Troche mnie zmartwił jasnoniebieski dym, bo jakby było cośz dawką paliwa to chyba kopci na czarno, a jasnoniebieski to olej z tego co wiem. Wiem że są zamienniki tych pompek i jedna była polecana, która to była?
Ostatnio edytowane przez exeq ; 02-03-2018 o 10:00
-
04-03-2018 00:54 #8
- Model
- MKIII '07
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 05 Nov 2017
- Mieszka w
- Wwa
Wlałeś dobre arktyczne paliwo po warunkiem, że stacja firmowa ( nie franczyza) i nie oszukali cię. Jeśli coś się wytrąciło z tego trefnego paliwa to w czasie mrozów dodanie dodatków i lepszego paliwa nic nie pomoże. Poczekaj na 2-3 dni dodatnich temperatur. Jeśli nic się nie zmieni to szukaj dalej np. z tą pomką.
-
04-03-2018 10:13 #9JózekGość
poszedłbym śladem tego niebieskiego dymu a nie paliwa , luknij na turbo czy na oleju nie jeżdzisz
-
13-03-2018 18:49 #10
Myślę wytrąciła Ci się parafina w paliwie, która następnie trafiła do filtra - moim zdaniem filtr paliwa do wymiany i wszystko powinno wrócić do normy.
-
13-03-2018 19:31 #11
Pewnie już rozmarzł i zapomniał o sprawie
-
19-03-2018 10:39 #12
- Imię
- Maciej
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Od
- 23 Apr 2016
- Mieszka w
- Gdynia
Auto na razie jest składane po przygodzie która zafundował mi inny użytkownik drogi wjeżdżając mi w tył auta więc tematu jeszcze nie ruszałem, ale napewno wymienię filtr paliwa + chciałbym wymienić pompę przy progu od paliwa ale nie moge nigdzie znaleźć info jakie były polecane.
-
03-04-2018 09:49 #13
- Imię
- Maciej
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Od
- 23 Apr 2016
- Mieszka w
- Gdynia
Wczoraj auto powtórzyło swoje przerywanie.. tym razem byłem z żona więc zdjąłem pokrywę silnika, ona dała w palnik a tam co? uszczelniacz wtryskiwacza nie był dociśnięty oraz po oględzinach zauważyłem że pokrywa zaworów przy tym uszczelniaczu jest pęknieta.Przez to pękniecie lekko wyskakuje uszczelka i zaciąga silnik powietrze. Pokrywa kupiona uszczelnienia kupione i podejrzewam to będzie rozwiązanie tematu.
Podobne wątki
-
[TDCi MKIII] Metaliczny stuk silnika - po przejechaniu kilometra
By zepsuj9 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 02-03-2018, 12:00 -
[TDCi MKIV] Szarpanie po przejechaniu około 80km, usterka silnika
By Drzepatryk in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 07-11-2017, 13:54 -
[Duratec] spadek temp silnika po przejechaniu 3 km
By luki83 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 28-09-2013, 17:42 -
[TD MkII] Przerywanie silnika
By zmija in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 22-06-2009, 23:41 -
[MkI] Przerywanie silnika na gazie
By Sewe in forum LPGOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 24-03-2007, 16:14