+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 5 z 5
  1. #1
    Zielony listek Awatar musiu
    Imię
    Paweł
    Model
    Mk3 12.2005
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    10 Jan 2017
    Mieszka w
    Kraków

    Wymiana paska wieloklinowego

    Cześć,

    pasek w moim mondeo jest jeszcze fabryczny, producent przewiduje 200kkm lub 10 lat - minęło 12 więc będę go bezwzględnie wymieniał.

    Chciałem zapytać czy przy tej okazji jest sens wymieniać napinacz, rolkę napinacza, rolkę prowadzącą - czy wymieniać je tylko jeśli są jakieś niepokojące objawy zużycia?

    czy można łatwo ocenić czy ww. nadają się do wymiany czy jeszcze pochodzą? nie chcę w żadnym wypadku na siłę oszczędzać, ale jeśli coś jest jeszcze dobre i działa to nie ma chyba sensu tego ruszać.


    z góry dzięki i pozdrawiam,
    Paweł
    był '98 Mk2 1.8TD w sedanie, jest '06 Mk3 1.8Pb w kombiaczu

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Mistrz pobocza Awatar komandir
    Imię
    Albert
    Model
    MKIII
    Silnik
    lpg
    Opis
    Ford Mondeo Mk3, Ford focus Mk1
    Od
    02 Aug 2005
    Mieszka w
    SANDOMIER\Belgia
    Co do tego interwału to w poprzednim mk3 z 2001 roku nigdy nie wymieniałem paska ani żadnych rolek. Do końca było oki. W obecnym z 2006 roku ostatnio myślałem,że to jakaś rolka się odzywa, zdjąłem pasek sprawdziłem rolki i oki było a to były klapki w kolektorze. Więc jeśłi jest dobrze to nie potrzeba wymieniać ale to moja ocena, ktoś inny inaczej napisze.
    SUZUKI GSX-R albo NIC!!!

  4. #3
    Kursant Awatar shadix
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    30 Jun 2014
    Mieszka w
    Lubliniec
    Napinacz jeśli nie hałasuje(takie chrobotanie) to jest ok i nie trzeba go wymieniać, same rolki mogą mieć już lekkie luzy i można nimi poruszać, jeśli jest ok to też zostawić, wymiana paska jest bardzo prosta.

  5. #4
    Zielony listek
    Model
    MkIII, MkIV, Xf
    Silnik
    2.0 pb, 4.2 V8
    Opis
    2006 + 2004 + 2008 + 2010
    Od
    20 Aug 2014
    Mieszka w
    Krk
    Tak jak koledzy piszą. Pasek można wymienić spokojnie a rolki tylko jeśli chrobolą albo mają luzy.

  6. #5
    Zielony listek Awatar musiu
    Imię
    Paweł
    Model
    Mk3 12.2005
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    10 Jan 2017
    Mieszka w
    Kraków
    ok, dzięki za odpowiedzi. w takim razie kupię sam pasek i podczas wymiany sprawdzę ile się da w jakim są w stanie, i jak coś będzie nie tak to dokupię.



    pozdrawiam!
    był '98 Mk2 1.8TD w sedanie, jest '06 Mk3 1.8Pb w kombiaczu

Podobne wątki

  1. [TDDi MKIII] Wymiana paska wieloklinowego przedniego.
    By CzarekJ in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 13-10-2017, 02:05
  2. [Duratec] Wymiana paska wieloklinowego
    By musicman in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 18-04-2016, 07:48
  3. [Duratec] wymiana paska wieloklinowego
    By łęgol in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 20-05-2015, 15:58
  4. [TD MkII] napinacz paska wieloklinowego alternatora wymiana??
    By kuli in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 16-10-2009, 18:35
  5. Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 21-01-2007, 00:30

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów